为什么要黑特供车？今天，朗逸第一个表示抗议！

“特供车能不能买？”这是一个老生常谈的话题，不少网友都一直认为：特供车就相当于“新瓶装旧酒”，用过气的老技术再造一款新车来忽悠消费者买单“骗局”。

但如今的情况似乎并不是这样，这些在国内的特供车不仅技术到位、品质不错，有些还获得了不错的销量。

大众朗逸

售价：10.99-16.29万

因销量长居榜首而被称为“神车”，老款的大众朗逸基于大众PQ34平台打造，虽然技术较老，但一直凭着低油耗、空间大、可靠耐用以及亲民的价格，赢得大家的认可。

而经过换代后的大众全新一代朗逸，采用了技术更先进的大众MQB平台打造，车身尺寸、乘坐空间、配置等等方面都有了进步一提升。虽然价格要比老款车型高了一点，但毕竟成本摆在那里，加上大众朗逸一直以来的口碑都不错，所以它依然受力不少消费者的青睐。

Jeep大指挥官

售价：27.98-40.98万

Jeep大指挥官是Jeep旗下首款专门为国内市场打造的车型，外观造型大气、稳重，这很适合国人的审美。而且它是一款7座中型SUV，也符合如今不少“二胎家庭”的日常用车需求。

最能体验Jeep大指挥官“为国人用心”的地方就在于它在底盘调校方面，滤振效果不错，对侧倾也抑制得很好，行驶当中能营造出一种不错的高级感，隔音效果也能让人满意。

此外，它搭载了2.0T发动机+9AT的动力系统，其中2.0T发动机当中还蕴含了Jeep最新研发的8项“黑科技”，譬如双涡管增压、缸内中置燃油直喷、变排量机油泵等等，可谓是诚意满满。

本田凌派

售价：10.98-14.98万

从本田凌派面世开始，它已经在国内市场走过了5个年头，月销量长期稳定在一万台左右，即使如今换代在即，在7月份仍然有7878台的销量。

它能做到“热销”的原因很简单，首先有足够大的车内空间，1.8L+5MT或者CVT的动力系统可靠、省油，再加上亲民的价格和良好的口碑，本田凌派就好比“务实”派一样存在。

而未来即将上市的全新凌派，它在车身尺寸方面要比现款车型更大，外观、内饰都采用了全新的设计。而且内饰用料更厚道，乘坐空间、配置、行驶质感等方面都有着较大幅度的提升。能不能像老款车型那样继续“大卖”？那就要厂家对它如何定价了。

讴歌CDX

售价：22.98-35.28万

作为讴歌首款国产车型，同时也是讴歌首款专门为国内市场打造的紧凑型SUV，更是率先采用时下讴歌最新家族式外观设计的车型。讴歌对国内市场的重视程度看见一斑。

作为本田的豪华品牌车型，讴歌CDX在设计、内饰用料、配置方面都达到了豪华车型应有的水准，并且配备了CDC可变阻尼减振系统，提高行驶品质和操控性能。动力搭载1.5T发动机+8DCT变速箱，根据车型不同还配备四驱系统，另外还有2.0L发动机+电动机组成的混合动力车型可选，匹配的是E-CVT变速箱。

从设计、用料、技术等方面来看，尽管讴歌CDX是一款“特供车”，但它的表现也是诚意满满，不见得是所谓“新瓶装旧酒”的“坑爹货”。如今它的销量一般，欠缺的都是品牌知名度和品牌竞争力罢了。

总结

其实会有“中国特供车型”出现，说明各大汽车厂商都很看重咱们国内的市场，而且如今并不见得这么特供车采用的技术会落后，在车型自身产品力以及销量表现方面都不输其它能在海外市场找到原型车的合资车型。这么一来，你对“特供车”还会有什么顾虑么？

分享到