一汽海马七座多功能家轿二代更迭，冯飞透露VF00神秘面纱

09-03 15041 王佳淮

成都车展上，教授来到了一汽海马的展台与冯飞冯部长进行了一次深入的访谈，冯部长对一汽海马现有的重点车型以及未来的新车发布做了一次全面的解说，并在新能源战略上也给出了重磅的信息，以下是详细访谈内容：

海南一汽海马汽车销售有限公司销售部部长冯飞

1，这次以“智汇蓉城乐驾未来”为主题的成都车展，一汽海马为广大消费者带来了什么样的参展阵容呢？

答：请看展台两边，这就是我们这次带来的两个车型，右手边是我们5座的大家轿，福美来F5；而左手边的是七座多功能家轿福美来F7。福美来的产品大家比较熟悉了，毕竟在市场已经20多年了。F5是定位于家庭的用车，低油耗、品质比较可靠，因为之前有4~5代的产品在这里摆着了。这个七座的多功能轿车是基于我们轿车的底盘来进行打造。海马一直是打造品质轿车的企业，比如323车型，包括普力马，其实都是一个轿车的底盘。所以虽然F7是个7座车，但不像市场上基于微面打造的七座车，也就是面包车。F7是由轿车底盘打造而来，相对来说就会更加的舒适，更加的安全，而且空间表现上也会更出色。

2，既然说到福美来F7，它开创了“七座多功能家轿”品类，它需要得到行业和消费者的认可，目前行业是怎么看待这样一个新品类的呢？

答：首先福美来这个车，应该说是我们首创了多功能家轿这么个品类。这个品类是怎么产生的呢，其实就是基于海马对整个产品趋势的判断，也是基于整个品类的规律而诞生的。就未来中国车市的整体消费状态来看，随着2胎家庭的逐渐开放，这种七座的用车需求，就是家庭场景化的需求会越来越多。大家会觉得，七座车，大家出去旅游或者干嘛，有很大的需求，其实我们就是看到了他们的需求来进行打造。那么对行业来说，在这两年7座的市场蓬勃发展，包括我们传统的SUV也有七座的代表，我们这种家轿类型的七座车型也越来越多，包括像途安L、宝骏730等，他们其实都在做这方面的探索，整个行业这方面的需求会越来越多。

3，那你觉得未来一汽海马会不会在这种类型的车型上打造新产品呢？

答：有，必须的，那其实我们在去年推出了这个七座的F7多功能轿车，我们就是看到了这个趋势，但这类的客户我们得看这么个情况，我们做这么一款轿车，你要有品质，你要有舒适的空间，操控还要好也要安全。所以你会发现越是买这类车的客户，他们对这方面的需求就越多。他们就是希望有个品质的生活，而不是像面包车改造的七座车，他们不是这个想法，他们希望能做出好的车型出来。做出好的产品，我们需要不断地去迭代，所以在去年我们发布了F7后，我们现在其实已经紧锣密鼓地开发下一代的七座车型，我们内部叫做VF00。未来我们会这对这车作出更多的升级，去满足越来越多的客户。

4，您说到现在正在研发VF00这么一款新的概念车，那么现在进展如何？它有哪些特点？多功能性又体现在哪？

答：我觉得是这样，这个车我接触得非常多，今年其实在北京车展上我们的概念车已经亮相，那现在呢，我们量产的造型已经全部定下来了。非常的好看，其实最初的时候我跟设计方有过一定的接触。我们下一代的VF00这个车的设计是基于游艇来设计的，你会看到它的流线，第一次见到非常的震撼。他们（设计部）会跟你介绍，它其实有两个理念，第一个，就是游艇代表着什么？代表着一种生活的态度，我们需要一个更开放，对生活更美好的向往。第二个游艇有大海的意义；那其实大家都知道，我们海马其实也在海南岛，在大海的中央，我们希望我们的产品有大海的那么一种趋势。这款车型的量产版方案都已经确定了，相对于我们这款F7来说，不仅在外型上更加好看了，而且在产品的配置和性能上也会有大幅度的提升。应该就是贴合刚才我所讲的，客户追求的最重要的，就是安全、舒适、大空间、操控，在这几个元素的基础上，我们会将功能不断叠加到VF00这个产品里面。所以我相信未来VF00产品出来后肯定会让消费者眼前一亮。但是因为现在确实还没正式向大家公开，所以一些内在的东西我们暂时向大家保密。

5，那我们就期待VF00的正式推出，到时候再期待能试驾到新车型。然后说完这个七座多功能家轿，我们再说说福美来F5吧，它一上市就得到很多消费者的关注，那么您觉得它的核心优势是哪些？

答：我觉得首先是这样，F5这个车，在我们最有优势的产品--5座大家轿的基础上不断迭代出来的产品，应该说它身上保留了我们海马在轿车上所有的认知以及技术储备，那么它的优势在上市后，究竟哪里体现比较好呢？首先第一个，我们说的低油耗，我们在油耗方面做得是相当不错的，耳听为虚眼见为实，我建议大家去看一下。那么它可以在几个方面可以体现它的油耗低，第一个，我们有双“V”的全铝发动机，VVT和VIS技术；还有它的风阻系数非常低，0.28Cd的风阻系数，这个基本上与一些高档的合资车水平，比如奥迪的A3处于一条线上，甚至我们会更好；还有一点，我们有很高大上的功能，至少我觉得很高大上，比如我们有换挡节油的提醒功能，就是你开手动挡的时候，它会提醒你这个时候要换挡了，这对油耗的控制是非常的好。当然了，其实油耗这个东西很体现技术整体的沉淀上，就是我的搭配到底是怎么样，所以我觉得首先我觉得我们的优势在油耗上；第二个我们在整体的配置还是很OK的，你看我们的车基本上都标配天窗、电子手刹、半坡辅助，包括你看那个地方还无线充电的功能，你的苹果一放上去就可以自动充电了。我们在整个的配置上进行了对比，在同级别中基本上处于绝对领先的地步。那么第三个，我们觉得很自豪的地方，就是我们的操控，我们一直在做CTCC，现在成都还有一站CTCC的比赛，我们曾经在连续的三年当中，获得5次CTCC比赛的冠军，就是车手和车队这两项，三年内共获得过5次。所以我们在整个的操控上是很不错的，也因为我们源自合资品牌的技术。最后一个我觉得我们的价格是比较亲民，我们入门F5其实只有5.98万这个价格，已经在6万元以内的区间，对于这么一个大尺寸轿车来说，性价比非常高。基于这些我觉得我们的产品在市场上还是有比较大的竞争力。

6，听完冯部的这些话，我也觉得福美来F5在性价比上的确同级别难有敌手，而且颜值也很高。那最后我还想问一个问题，就是当下最热门的话题，新能源，因为你看像比亚迪啊、广汽传祺、吉利等比较传统的车企都在新能源方便大力进发。那么海马方面都有长期的规划和新车型呢？

答：肯定是有的，我们从2006年开始，海马就已经在新能源方面扎根了。我们有连续两次承接了国家的863项目，应该说从那个时候开始就在做技术的储备，有非常深厚的底蕴。那么前几年，应该在11年左右，我们其实在杭州、北京、海口等几个城市已经在开始运营新能源的车辆了。所以那个时候迁移到海口来，我们街上包括在机场，它有好几十辆车一直在运营，包括杭州的出租车，就你可以看11年到现在其实已经过去了6~7年，其实我们很早就对这个新能源就有我们实际的落地车型。那么对今年来说其实我们的车辆大概会有三四台投放到市场，那么它的综合续航里程最大可以达到450公里这么个水平，绝对可以满足市场的需求。那么另外一个很重要的就是海南现在正在做这种全岛的新能源战略，因为海南自由贸易岛，大家可能都知道它是全国最早实施国6的，全国人们都在开国5，我们就已经开国6了。而且现在也限号了，有了些限制，应该说在新能源这块海南在未来一定会有大力的发展。那么海南对于我们来说，我们一汽海马是海南的优秀企业，我们扎根在海南，对我们来说就有很多的优势，比如说我们在整个海南岛实行的是24小时这种全天候的服务，就是随时随地出什么问题了，我都可以帮你服务到。同时呢，我们结合我们自己在当地的网络各方面的资源，就会对整个的新能源产品做我们一个叫做“绿色出行”的战略，就我们会配合政府把我们的新能源战略、绿色出行的战略在整个海南岛落地下来，这就不仅考验我们企业的研发，包括我们跟政府相关部分合作的这个能力，所以借助这个平台，相信我们在未来在新能源上会有更长远的发展。所以我们不光经营一个新能源的产品，我们还在考虑“绿色出行”整个战略，我们已经思考到这个层面了。