优惠5万块，20多万这3款中型车帅爆了，油耗最低才7升多！

奢侈品的意义是不言自明的，在多元的社会交往中，没有一些画龙点睛之物压阵，会让人有些底气不足。如今“轻奢”的概念越来越被提出， 轻奢更多只是一种更尊重生活品质的生活方式，与财富多寡、地位高低无关，它代表着对高品质生活细节的追求。教授今天就推荐三款“轻奢”的车型，它们没有BBA的那种“俗气”，但却能让个人品位提升不少。

 一汽-大众-CC 

指导价：25.28-30.98万

当CC这车第一次出现在大家眼前的时候，那个惊艳程度，完全不相信大众能做出这样的车来。可惜第二代却采用了迈腾的造型，这一下子就乱了套。全新一代CC采用与海外版Arteon相同的造型，而且并没有采用大众的套娃设计，再配上MQB平台，整车看上去还十分豪华高贵。

动态表现更加不错，无论加速还是起步都显得不叫流畅，只有在急加速时才能体会到涡轮启动有一些迟滞。不得不说这次的CC把“平衡”拿捏得很好，虽然稍年轻化的高颜值使它貌似只能迎合年轻人群，但平衡的驾驶体验又使它能迎合更过用户需求。低功率版综合油耗7.5升百公里，高功率版本综合油耗8.9升百公里。

 东风英菲尼迪-Q50L 

指导价：26.98-39.98万

作为一款豪华中型运动轿车，Q50L与大多数造型风格沉稳保守的德系竞争对手不同，设计风格偏向于激进前卫，蜂窝状的进气格栅与鹰眼造型的LED前大灯，这些都符合它的运动特征。而C柱月牙湾角的线条配合车身优美的腰线，也让Q50L除了运动感之外多了一份优雅与豪华。

就产品本身而言，中期改款后的Q50L更多是在造型细节上动刀，整体追随海外版车型的设计，视觉上的运动感更加强烈，这样的优化方式或许能再次激发起年轻人的肾上腺素。而且全系最高优惠5万，在性价比来说，它真的很超值。综合油耗8.4升百公里。

 奇瑞捷豹路虎-XEL 

指导价：28.88-42.58万

捷豹在很多人心中一直是介于小众和大众之间，英伦、运动、有钱人的玩意从来都是这头“美洲豹”的标签。诚然国产后的XE，即使加了个“L”的情况下依然在国内卖得不怎么样，不过优惠幅度之大让教授觉得挺值得买。

动力总成是能跑的前提，而底盘调校才是能快的秘诀。XEL针对“下盘”花了大工夫，簧下质量很轻。国产之后并没有进行减配，这一点奇瑞捷豹还是很厚道的。作为一款国产的舶来品，奢华这次词相信对XEL来说相当切合。

 总结 

可能很多人还是不明白，三星级的酒店与五星级的酒店有什么区别，能睡觉就行了。虽然事实确实是只用来睡觉，但懂的人就会明白两者之间的差距，如今国内汽车市场越发壮大，我们是不是不要继续满足于只能载人就行的这个需求，开始考虑一下关于“享受”呢？

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