买合资SUV就看这5款！月月销量破万，稳！

都说站在风口，猪也会飞，前几年，SUV就是一个风口，各大车企都加足马力在SUV领域大展身手，在高速增长了5年多之后，SUV市场终于出现了退烧的迹象。在4月份，SUV的增速5年来首次被轿车反超，国内SUV市场增速持续走低，销量已经经历了两连跌，多款热门车型的销量也集体下滑，可谓一片萧条，让不少车企在炎热的夏天感到一丝寒意。

根据中汽协的数据显示，7月份乘用车销量为158.95万辆，同比下滑了5.3%，环比跌幅更为明显，下跌了15.2%，这是10年来中国乘用车市场首次真正意义上出现负增长。其中，SUV销量为63.3万辆，同比下跌8.24%，下滑幅度大于乘用车市场，而去年同期，SUV市场销量为70.2万辆，同比增长18.3%，这结果确实让人感到意外。

SUV销量下滑的是多种原因共同作用的结果，相比轿车，SUV有改善型消费的特征，性价比不及轿车，交通工具属性弱于轿车，乘用车整体销量下滑，首当其冲自然就是SUV；其次，由于长期没有重磅新车推出，审美疲劳过后，用户购车更加理性，SUV整体已经没那么大的吸引力；再次，在高速增长多年后，SUV的市占率已经接近45%，市场空间趋于饱和，回落调整在所难免，汽车消费开始进入增购、换购阶段，需求更加多样化。

值得注意的是，在SUV市场销量下滑的背景下，市场格局也发生了变化，自主品牌开始显露疲态，哈弗H6虽然再次卫冕SUV销量冠军，但7月的销量只有26042辆，和去年的37305量相比，同比暴跌了30.2%，其他自主SUV的销量也不理想，合资品牌开始进一步抢夺市场份额，比如这几款合资SUV，销量依然坚挺。

 途观（途观L） 

从统计来看，途观的销量是包括途观和途观L两款车型，不过其实途观的占比并不大，途观L还是销量的主力。作为曾经轰动一时的加价神车，途观这个名字可以说就是销量的保证，不得不说，大众的品牌号召力实在是太大了，不少人就是冲着这个标去的，但它确实可以带给你更多的品牌积淀，这些积淀保证了它的品质。

大众对国内消费者也十分了解，外观不会有什么激进的设计，很符合消费者的口味，消费者喜欢大，它就给你加个L，迎合他们对大空间的需求。客观来说，途观L的性价比不算出众，胜在表现均衡，空间够大，动力和油耗表现都令人满意，并且它稳健有韧性的行驶质感是很多用户喜欢的地方，加上同级车型最高的保值率和不错的市场优惠，足以让它有足够的吸引力。

 昂科威 

别克也是国人十分喜爱的合资品牌，别克品牌在营造车内豪华感和提高舒适度方面有极深的造诣，这点在昂科威身上体现得淋漓尽致，内饰的设计和用料都是同级的标杆，特有的美式豪华对消费者非常有吸引力。昂科威和途观一样，也是销量榜前列的常客，它们的销量始终在伯仲之间，明争暗斗就没停止过，昂科威也一度稳坐合资SUV销量冠军，风光无限。

除了豪华的内饰设计，昂科威的安全配置和科技配置比竞争对手丰富不少，乘坐空间也极为宽敞。在去年的中期改款之后，昂科威的2.0T车型换装了9AT变速箱，动力总成更加亮眼，综合实力更上一层楼。此外，出色的NVH性能也是打动消费者的原因之一，加上巨大的市场优惠，畅销也就不足为奇。

 Rav4荣放 

RAV4荣放继承了丰田结实耐用的品质，在全球都拥有极高的人气，虽然在国内的销量一直不如奇骏和CR-V，不过也可以一直稳定在过万的水平，7月份恰逢奇骏改款，加上接管了CR-V的部分市场份额，RAV4荣放逆市而上，同比增长28.5%，是为数不多的保持同比正增长的SUV。

宽敞的后排体验和较低的油耗水平也是RAV4荣放的亮点，一如丰田的特点，RAV4荣放在各方面都做到了均衡，中期改款之后，偏运动化的设定更是迎合了不少年轻消费者的喜爱。RAV4荣放即将迎来换代，在应用TNGA架构之后，RAV4荣放的产品力将会得到极大的提升，销量有望继续上涨，打算买RAV4荣放的朋友，如果不急用车的话，不妨再等等吧。

 奇 骏 

奇骏销量一直比较坚挺，6月份的销量还超越了途观，坐上合资SUV销冠的位置，在7月份虽然受到改款的影响，销量同比有轻微的下跌，不过，奇骏的产品力是没问题的。奇骏最出名的无疑就是大空间和大沙发，尺寸和轴距在同级车型中要领先一些，在30万以下的SUV中，奇骏的舒适性可以说是最出色的。

奇骏在去年中期改款后增加了7座车型，紧贴当前二孩政策下的消费需求，虽然在一款紧凑型SUV上加上第三排，空间表现不会特别好，不过毕竟是多了一个选择。总的来说，奇骏是一台没有什么明显缺点的车，四驱系统也是城市SUV中的佼佼者，即使面对复杂路况也能够从容应对。

 逍 客 

逍客也是东风日产的销量担当，在国内累计销量已经接近100万辆，逍客销量坚挺的原因并不复杂，那就是“降维打击”，以紧凑型SUV的身份和小型SUV竞争，在15万元这个级别，如果用户想要一款品质不错的合资SUV的话，定位为紧凑型SUV的逍客就成了为数不多的选择，甚至是最佳的选择。

定位上的差异也让逍客的整体表现更加出色，除了更宽敞的空间，逍客也有着这个级别罕见的多连杆独立后悬，舒适性更令人满意，整体配置也更加丰富，还有一点比较重要的是，逍客和奇骏一样有着不错的市场优惠，整体的性价比确实十分出色。

即使如此，合资车企推出SUV车型的脚步没有停止，大众品牌计划2020年前推出12款全新SUV车型；继C-HR和奕泽上市后，丰田TNGA下的RAV4荣放也快来了；韩系SUV车型方面，起亚奕跑的价格已经下探到6.98万元，和自主品牌肉搏的意图很明显，SUV市场的竞争更加激烈，自主品牌将面临极大的压力，未来要不断打造更优质的产品，才有望再继续保持优势。

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