5.2秒破百/轴距2米9，这4款中型车颜值超帅，值得买吗？

随着经济发展，个人的财富的不断积累，已经越来越多的消费者可以买得起豪车了。而如果有三十万，相信很多消费者会去选择一下BBA旗下的一些入门车型。但其实，如果把眼光放开一点，还是有很多个性又不失豪华的车型需要被发现。它们没有虽然名气不是很大，但是都有自己鲜明的特点所在，代表的是另一种生活态度。

阿尔法·罗密欧这个品牌在国内的知名度远不及BBA，但是在它的家乡，风情万种的意大利，却无人不晓。作为一个历史悠久的品牌，阿尔法·罗密欧凭借在赛场的优异表现，赢得了众多消费者的青睐，而旗下的车型，往往带着一些跑车的精髓。

Giulia作为阿尔法·罗密欧第一款进入国内的车型，虽然没有引起非常大的波澜，但是却让圈内的一票媒体兴奋不已。除了对这个品牌以外，Giulia优异的动力以及操控表现甚至要比宝马3系强得多。正因为如此，很多想要征服它的媒体不断挑战它的极限，光是试驾车就撞了不止三台，接近报废的那种。阿尔法·罗密欧的厂家也是大发雷霆，头疼不已。

外观上，Giulia在如今的国内汽车市场显得别具一格，印象中也就只有Giulia的车牌放在右侧，个性十足。Giulia的内饰还挺精致，有一种战斗的氛围。动力上2.0T和2.9T两款发动机，匹配8AT变速箱。值得注意的是，2.0T的发动机最大马力能达到280匹，百公里加速时间为5.2S，动力完全碾压同级别的诸多对手。这种小众的进口车型，如果不在意日后的维修保养问题，还是一个非常不错的个性选择。

说起捷豹，印象中这就是一个和运动分不开的品牌，旗下的产品大型车XJL和SUV车型F-PACE，都能感受到它们的强烈的运动基因。为了应对国人对长轴距车型的喜爱，捷豹XEL在国产后，也加入到这个行列中来，同时在售价上，也低了很多。作为捷豹国产的第二台车，在豪华品牌中型车市场它将肩负着销售重任。

外上观捷豹XEL与进口版XE在区别不大，依旧是那头运动感十足的豹子，合理的增长轴距并没有破坏它原本的线条，轴距达到2935mm的XEL依旧保持着捷豹一贯的优雅姿态。内饰部分，同样与进口版XE车型相差无几，整个中控台的布局非常整洁，依旧是捷豹的简约风格。

动力上搭载Ingenium 2.0T发动机，根据调校的不同，有200和250匹马力可选，与发动机匹配的是来自ZF的8速自动变速箱，并配有换挡拨片。国产XEL在用料上比较厚道，底盘铝制悬架结构得以保留，并没有在这些消费者不太关注的地方进行减配。对于那些不想随大流的年轻消费者来说，捷豹XEL有逼格有品牌，也是可以考虑的一个车型。

提到沃尔沃，安全、低调可能是人们对它最深刻的印象。通过多年的市场积累，沃尔沃在车辆安全方面的成就有目共睹，也让很多注重车辆安全性的消费者选择了它。自2010年被吉利集团收购以来，沃尔沃就凭借着其源自北欧的生产制造标准所带来的高品质以及安全理念慢慢走入中国消费者的视野，成为了国内主流豪华品牌“BBA”以外的又一大竞争者。

随着中国汽车市场的发展变化，为了顺应中国消费者的需求，2019款沃尔沃S60L也如期而至，新车共推出了三种动力水平的共计4款车型，售价区间为27.69-34.09万元。

2019款沃尔沃S60L在外观和内饰设计上变化不大，新车型搭载的是2.0T高功率版发动机，最大245马力，匹配的是8速手自一体变速箱。同时，T3车型仍搭载1.5T发动机，最大152马力，匹配的是6速手自一体变速箱。此外，还有混动版车型供选择。汽车安全性也是很多消费者在购车是非常注重的地方，沃尔沃在这方面也是有口皆碑，S60L也是三十万价位可以选择的一个车型。

林肯作为一个历史悠久的车型，进入国内并且大规模销售的时间比较晚，销售网点也相对较少，因此消费者的认知程度比较低。

林肯MKZ设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性。较大的尺寸使得整车看上去比较霸气，只不过由于底盘过低，在经过坑洼路面的时候需要小心被剐蹭。

动力方面，林肯MKZ搭载有2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大马力203匹，峰值扭矩381Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。2.0L自然吸气发动机为混动版所有，配合88kW的电机，在售价上会高很多。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

总结：这四款车都带着自己鲜明的特色，是BBA以外的可选对象，优惠完后基本三十万出头就可以落地了，这个价格对于很多消费者来说，也不是难以承受的。一台好车，能够带来另一种生活的享受，无论你是拿来家用还是上下班，又或者是出门远行，都可以很好胜任。至于后期的维修保养，则需要多花点心思了。

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