300匹马力，百公里加速4.9秒，这台四缸SUV竟打败了六缸M3？

09-13 12719 朱活南

说起M，那是宝马的性能图腾，家族内的任何车型，只要被冠以M的名头，那它必将接受宝马最高规格的打造，可以说宝马有两种车，一种是M，一种是其他车。近日，沉寂良久的M家族终于有了新动作，家族将迎来一款新车型—X2 M35i，那是教授认为目前为止最符合M气质的一台SUV，没有之一。

对于普通版X2的M越野套件还记忆犹新，有意无意的车身撞色设计总显一点儿戏，失去了M一贯的凶悍严肃。毕竟是M家族的正规军，在X2 M35i身上，那个对味的感觉又回来了。尺寸不小的双肾格栅积极横向扩展，拉伸了车头的扁平度，配以高亮的格栅设计，有种8系轿跑的即视感。天使眼大灯已确认过眼神，还是那么有辨识度，左右两侧的圆形雾灯算是宝马X家族的标志设计，搭配下部蜂窝格栅进气口，及左右两侧造型夸张的导流口，一幅剑拔弩张，凶狠非常的前脸跃然纸上，嗯，M就是这个味儿。

车侧造型圆润流线，由于整体尺寸要比国产X1短了不少，加上更短的后悬，活脱脱一副小钢炮的造型。侧窗霍夫迈斯特拐角后面，家族首创地新增宝马LOGO，这样，当它招摇过市时便不怕有人认不出它的身份。侧面轮眉有一些外拱，增强了车侧的力量感。搭配19寸枪灰色双五幅轮毂，及高性能M Performance蓝色涂装高性能卡钳，侵略气息展露无遗。

下宽上窄的车尾造型显得饱满厚实，修长的的尾灯为沿用家族最新样式，凹凸有致的轮廓显得立体感十足。后风挡的包边设计及大尺寸后扰流板进一步优化空气动力学。排气采用双边共两出布局，直径足足有100mm的尾喉显得运动感十足。背门右下侧的M35i字样不光表明了它的身份，更像时刻提醒后车不要随意靠近的警告语。

进入内舱，相似的布局却能玩出不一样的味道，中控以一条高亮饰条为界限，如楚河汉界般将红黑色调分隔两边，冲撞而不失和谐。红色运动座椅搭配黑色包边处理，再一次将红黑运动激情推向高潮。全液晶仪表及8.8英寸悬浮中控屏使它不缺失科技感，M家族标志的“丁字裤”方向盘及“鸡腿”挡把依然在无时无刻挑逗你的驾驶欲望，进入到这座舱，你可能只想踩油门，出发。

桶形运动座椅是M家族标配，厚实的填充和大尺寸侧翼支撑总能在激烈驾驶时将你牢牢地固定在座椅，犹如背后有人将你紧紧搂住，给足了你信心。加上红黑撞色的设计，应该是目前家族内最骚气的了，没有之一。

看到这幅印着M-Performance引擎，竟让秋名山的歌曲在教授脑中回荡，得漂得漂得意地漂，再穿过隧道风声萧萧。人们都说宝马的B48发动机潜力巨大，的确，如果说在宝马730Li上爆发的258马力，400牛.米已算极致的话，那在X2 M35i上面迸发的306马力，450牛.米便是终极变态版了，致使它的百公里加速仅需4.9秒，甚至已超越了自家兄弟M3，这也是X2 M35i得以成为首款搭载四缸涡轮增压机进入M家族的原因，家族最强2.0T发动机的头衔当之无愧。但教授相信它的极限还未到达，直至它将奔驰GLA 45的380马力，475牛.米斩于马下。

传动系统依旧匹配ZF的8速手自一体变速箱，采埃孚变速箱有两种，一种是宝马的，一种是其他车厂的，由此可见它跟宝马发动机的匹配成熟度之高，油门踏板稍微往下倾斜1°，快如闪电的降档及伴随而来的排气轰鸣声，让你越发享受加速超车的过程。

纵然X2 M35i是基于UKL前驱平台打造，但宝马操控的金字招牌又岂会轻易为驱动形式所拖累，为此宝马还不惜长期扎根于有绿色炼狱之称的纽博格林北环赛道测试。悬架还是前麦弗逊式搭配后多连杆式独悬，不同的是，X2 M35i在前轴增加了M-sport差速器，以进一步减少高速行驶时前轮可能损失的牵引力，最大程度上消弭前驱车对于操控的不良影响。新车还提供自适应悬架选装，支持两种手动调节模式，进一步满足更多追求操控极限的消费者。