买车纠结空间和配置？6.08万起选这2款，家用够靠谱！

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三菱奕歌计划将于今年11月正式登陆国内市场，预售价大约在12万左右。作为三菱旗下的重磅战略车型，奕歌的确有足够的资本去收割消费者的眼球，沿用三菱家族图腾Eclipse跑车的美名、车身随处可见XR-PHEV概念车元素，个性与时尚完美交融、1.5T带双喷射技术的涡轮发动机与CVT变速箱的组合，完美平衡动力和油耗之间的先天矛盾，三菱优良的机械素质辅以享负盛名的S-AWC超级电子控制四驱系统，力证其不甘心家用的本心。总的来说，我个人是十分看好奕歌，最后就是看最终的官方指导价了。

首先说配置，推荐指导价为10.68万的1.5L自动铂翼型。避免了1.0T三缸发动机原发的抖动问题，相比2.0L发动机用些许动力作为代价换取更低廉的价格，不失为一个明智之举。1.5L车型后期小保养费用大约是420左右。而在油耗上综合车主口碑得出1.0T约等于8L/100km，1.5L大约为8.5L/100km,2.0L大约为11.5L/100km，碍于成本的限制，小毛病的发生的概率颇高，幸好涉及发动机、变速箱、底盘等重要元件并无大碍。再综合霸气又不失精致的外观、饶有乐趣的驾控体验、低廉的售价，不失为一个家用的选择。

宝马3系推荐2019款 320Li M运动套装，奥迪A4L推荐 2018款 30周年年型 40TFSI时尚型。回归车型本身，老实说上升至30万这个级别，两者的外观、内饰、配置都已经做到尽善尽美，应付基本家用需求绰绰有余，所以只有在驾驶途中才能真正感觉两者内在的细致差异，先说A4L，7速双离合将自身浑厚的动力储备输出得犹如利刃快速划过障碍物，干脆利落，但仔细观察速度指针发生的实际位移与身体对于速度感知存在一定的落差。反观3系深踩油门旋即开启自身的躁动封印，略显激进的力道刚开始会令你稍有不安，但随着驾驶的深入，这种不安会伴随着振奋人心的排气声浪彻底诱发你潜藏于心的运动细胞。所以两者而言我更青睐3系

这是一道典型的鸡头凤尾选择题。首先我们来分析浅层的外观、内饰、空间、配置、价格五要素。首先是外观，730属于接地气的平民化设计，没有令人眼前一亮的元素，也没有令人心生厌恶的成分。反观GL6传承GL8浓郁的高档商务风格，担任出席重大宴会的接送任务不会掉面。而在内饰上730只能满足视觉上的豪华享受，而GL6是视觉、触觉双管齐下。而在空间上730注重于整体的容纳空间，包括人和物，而GL6着重于乘员间的乘坐体验。而在配置层面，730发挥了国产高性价的优良传统，接近4万的差价，反而比GL6的配置更有优势。最后再分析深层的动态驾驶性能，宝骏的iamt变速箱无论从质感、平顺性都无法与GL6的6AT相提并论。

所以结论就是现阶段预算紧张，只是想寻找一辆高性价比过渡车型，730是个不错的选择，相反，预算充足期望一步到位，推荐GL6的次顶配或顶配车型。

GS7可以粗暴的理解为减少80毫米的GS8，与GS8相比多了几分精致，少了几分霸气，因为取消了第三排座椅，不必再为三排空间煞费苦心，二排乘客可以获得一个更坦然的乘坐体验。而在性能方面，沿用了2.0T+6AT的动力总成，灵敏的油门调校的确可以缓解庞大车身带来的加速沉重感，但低速拥堵路段，油门刹车连续交替过程，灵敏反而会产生一丝不安感。避震器的阻尼，悬挂的硬度相较GS8都有了一定程度的提升，随之而来的就是更丰富的路感反馈更强硬的侧向支撑力。

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