8万就能买，中型SUV只卖紧凑型的价，这2款太划算了！

东风风光580与奇瑞瑞虎8，作为该品牌的中型SUV，在定位、市场价格、产品表现、市场欢迎程度等有较多相同的地方。作为消费者来说，在这个9万-13价格的区间，很有可能会把这两款车型作为对比。

随着竞争的加剧，车型定位及价格方面有了一定的妥协。东风风光580与奇瑞瑞虎8定位为中型SUV，但价格却是紧凑型SUV的价格。不少消费者在考虑购买类似车型的时候，也非常庆幸，花五座的钱能买到七座的车，紧凑型的价格就能买到中型车。那么，事实真是这样吗？两款车型又该如何选择呢？

外观吸引：瑞虎8更胜一筹

瑞虎8的设计，两车对比之下要显得出彩些。采用了奇瑞家族“Life in motion”最新的设计，“虎据式”的前脸，不仅带来了立体显大的视觉效果，同时也能很好的描绘出“虎”的动感集聚效果。连贯式尾灯、饱满的车身、C柱的镀铬装饰条，为整车的外观加分不少。

而东风风光580的设计，稍微没有那么出彩，还未形成家族式的格局。相对来说，整体造型较为朴素。

内饰精致感：两者差距不大

瑞虎8的内饰布局错落有致，中控采用9英寸的显示屏，并且匹配了奇瑞雄狮智云系统，功能性较为丰富，显示也较为清晰。而配上大面积的金属拉丝内饰板，精致感档次有很大的提升。

内饰部分，东风风光580与瑞虎8的差距没有外观那么大。经过新的设计之后，东风风光580的质感也有很好的表现，包括整体的布局及用料。智能互联方面，同样可以通过智能语音控制，支持远程空调控制、远程启动、在线娱乐等多种功能。

注重驾乘体验：选瑞虎8

瑞虎8 和东风风光580同样搭载1.5T发动机，两款发动机的账面数据都较为不错。其中，瑞虎8 的那款发动机的热效率高达37.1%。对于一款5座版本的SUV车型来来说，动力没有太大的问题。但如果是七座SUV车型的话，显得心有余力而心不足。在动力匹配程度上，瑞虎8调教出彩些。

在整个驾乘体验中，底盘的悬架差别会明显点。瑞虎8的舒适感要强些，大部分可以过滤掉路面所带来的颠簸感。这与机械硬件配套上有很大的关系，在前悬架系统上，两款车型同样采用麦佛逊独立悬架；在后悬架上，瑞虎8采用多连杆独立悬架，而东风风光580为扭力梁非独立悬架。

除此之外，在整个刹车的控制上及车型的装配工艺上，瑞虎8更胜一筹。

注重配置丰富：选东风风光580

在配置对比时，我们选择了瑞虎 8 2018款 1.5TCI自动豪华型 7座和东风风光580 2018款1.5T CVT智尚型升级版进行对比，两者厂商指导价分别为11.78万级11.30万，价格较为相近。

相对而言，东风风光580的配置较为丰富，无论是入门级配置车型，还是顶配车型。所以，如果是比较看重配置方面的话，东风风光580会更加适合些。

共同的问题：七座车型的鸡肋

首先便是动力上，这两款车型都是匹配了1.5T涡轮增压发动机。对于七座车型来说，尤其是在车上人员满载的情况下，紧凑的车身尺寸，除了整体的乘坐感受不佳之外，动力上也未能很好的带动车型，整体驾乘体验不佳。

其次，便是空间上。第三排空间，如果是一般成年乘客的话，长途乘坐舒适不佳。另外，便是后备箱的空间，瑞虎8与东风风光580这两款七座车型，后备箱的空间分别为193L和375L。瑞虎8的后备箱就显得较为鸡肋。不过，即使是东风风光580，在通常情况下，375L的容积也不能很好的处理各种不同出行情况。

所以，如果消费者在选择购买时，有以上两方面的顾虑，五座版本的车型会更加合适些。

值得思考的地方

东风风光580，自2016年上市以来，整体的销量都是非常稳定及出色的，月均销量保持在一万辆以上，最高峰的的时候接近2万辆。但进入今年的5月份开始，东风风光580的销量受到了很大的影响。5月份的销量为5142辆，仅为销量高峰期的四分之一左右。并且再也回不去之前过万的月销量，始终在6000辆左右徘徊。

同样，奇瑞瑞虎8的销量也与东风风光580有些相似，上市以来的几个月销量同样在6000辆左右徘徊。

论起原因，教授觉得主要有两个方面。其一，有了更多车型的加入竞争，购买选择更大。比亚迪唐、捷途X70等相似产品出现，除非拥有绝对性压倒的优势，难以保持销量的平稳。

其二，消费者消费结构的升级，该类中型七座SUV，很难广泛的吸引起消费者的共鸣。在实际的购买选择中，5座版本成了消费者的主要方向之一，一定程度上削减了销量。

只花紧凑型的价格就能买到中型SUV车型了吗，理想是美好的，但现实总是残酷的。除了以上两款车型之外。比亚迪唐、捷途X70、欧尚欧尚COS1°车型接踵而来，那么，七座版本的中型SUV，针对消费者的需求，如何进行自我升级?也是车企眼下的难题之一。

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