高性能LED灯组、零重力豪华座椅……荣威i5内外饰技术深度解析

今天教授有幸参加了荣威i5品质内外饰工程解析会，从工程师口中了解了荣威这一最新力作-荣威i5的虚实。为什么要提及工程师？此次解析会运用了大量次、天、项、道等数量词，正是体现了工程师的严谨，也带给我们i5最真实的技术支持。

本次解析会作为荣威i5上市前的预热，旨在让大家更好的了解i5的内在品质。体面、舒适、安全这三个词最多地出现在工程师的口中，这三个词也是接下来教授带大家体验荣威i5内外饰的精华浓缩词。

车除了是一个工具外，更是面子的象征，荣威i5考虑到了我们需求，它的第一个属性就是体面。体面之处体现在哪里？工程师一句话让教授印象深刻：设计师负责设计一个美的车型，我们工程师就是要把这种美具体表现出来。荣威i5的美或者说体面的地方在于它那13处金属光泽饰条点缀、14道工序制造而成的高光黑钢琴烤漆格栅。侧面除了线条凌厉有层次之外，更是采用了长达2.5m的金属光泽饰条贯穿整个水切，为侧颜带来了极大的视觉冲击力 。

一辆车高不高级，看灯就知道了，荣威i5在灯饰上与更高一级的荣威MARVEL X一脉相承。在朗逸、福睿斯等车都没有配备LED大灯，英朗也只是顶配才配备了LED大灯的情况下。荣威i5箭翎型大灯造型看上去美观不说，中高配更是配备了LED大灯，全系配备自动大灯，诚意满满。

除了细致的外观外，豪华感强烈的内饰更是体面所在。红与黑撞色内饰设计带来视觉上的冲击，如果你有机会体验荣威i5你就会发现，这车好像与一般的家用车不同。除了中控面板大量运用了软质材料外，主副驾位腿部的接触面居然都用到了柔软皮质包裹。再加上精致的缝线工艺，区别于竞品车型的体面就出来了。

光是体面还不够，舒适也是荣威i5的追求。新车异味是很多人的烦恼，荣威i5包覆件均采用了水性胶；内饰板采用无污染的INS工艺，车内甲苯、甲醛等有害气体均在安全值内。

重点讲一下荣威i5的零重力座椅，最直接体现舒适所在。这一次我们不是拿来主义，而是真正切合亚洲人体学开发，采用零重力填充层，即保证了舒适性，又保证了长途旅行的支撑性。荣威i5的座椅是由上汽集团工程师团队独立开发，经过66次反复推敲而成。虽然只是一个小小的座椅，但关乎整个行车的舒适性。更是意味着中国汽车自主制造的进步，小到一颗螺丝钉，大到发动机，中国汽车一定会越来越强，这是此次解析会荣威的工程师带给我的信念。

夜间行车，灯光的重要性就凸显出来了，荣威i5除了LED灯这一优势外，还配备了全气候车灯这一在高级车上才会有的配置。虽然它在雾灯位置，可别把它当雾灯了，它不仅有恶劣天气照明功能，而且还有泊车照明（挂入倒车挡且前照灯打开时，两侧气候灯和倒车灯会自动打开）、转向辅助灯等功能。说到转向辅助灯，这个功能大大提升了夜间行车的安全，在未使用转向辅助灯的情况下，荣威i5的近光出光角为82°。使用了转向辅助灯之后，近光出光角变为130°，大大提升了驾驶员的视野，保障了行车安全。

荣威i5的零重力座椅除了舒适性之外，还时刻保护着我们的安全。这套座椅采用高强度骨架，通过了各种严苛试验，考核标准超过80种。比如C-NCAP五星级标准防鞭打要求、40公斤行李箱冲击试验、碰撞 30倍重力加速度要求等，让你出行无忧。

最后

仅仅从内外饰我们便可以感受到荣威i5带给我们的诚意，它的出现势必会让竞争对手压力不小。教授想说的是一辆车从设计研发到无数次试验，要花费的时间与精力大到我们的想象，目前市场上一些新造车企业赶鸭子上架的做法让人啼笑皆非，可靠性和安全性皆得不到保证。荣威i5的内外饰工程师让教授认识到这一套灯组，这一个座椅等等背后所做的努力，也让教授更加有信心向消费者推荐：荣威i5值得购买！

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