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从两者所呈现出的核心产品力来看,H6是处于弱势的一方,何出此言?首先在设计层面,H6大气稳重的外观看着“显贵”但并无过多可斟酌的亮点,而HS采用的光影肩线、纯形面设计,肉眼可见的皆是设计师呕心沥血的心血。在时下流行的车联网上,HS搭载的是斑马最新的3.0多媒体系统,囊括了语音交互,手机远程操控,导航等多项功能,在智能化的水平上,H6明显与HS不在一个维度。在动力层面,H6匹配程度差,动力反应慢一直被人诟病,虽然HS搭载的7速双离合在低速阶段无可避免的出现顿挫现象,但积极与发动机进行交流,所体现的就是在油耗和加速性能上完胜H6的优势。但名爵毕竟是个新兴品牌,HS的质量仍然需要更多的时间来检验。
总结:想尝鲜,享受更好的产品体验选HS。



推荐一:马自达昂克赛拉。首先魂动的外观设计风靡的可不只男性观众,教授身边的女性朋友都对其青眼有加,美学终归是不分性别的。其次教授认为享受操控的快感并不是男人的专属,女性同样可以追求纯粹的驾驶乐趣,“东瀛宝马”的宝马并非浪得虚名,转向绝无半点虚位,方向盘上的每一丝位移都能精准反馈至轮胎,达至身随意动的最高境界。最后就是稳定的品控表现,极少数会出现要你半路停下修车的尴尬局面,除非是你自己不记得加油了~~

推荐二:POLO衫适用人群之广是街知巷闻,男性女性,老年青年,都可以是其忠实的拥护者,而与POLO衫有着相同名字的大众POLO同样是一款老少咸宜的车型。无感的大众式设计应用在POLO小巧的两厢身板上,反而散发出了别样的韵味,同样是得益于两厢的定位,操控更加轻便,盲区面积相比三厢轿车更少,对女性消费者更加友好。最后大众的精工工艺加持,稳定的质量收获了人民群众的一致好评。



15万的日系家用车,首先映入教授脑海的非丰田的卡罗拉莫属。家用图的不就是质量好,实用高,空间大,后期用车成本低吗,不巧卡罗拉全都能给你,首先是质量,丰田的品控实力在全世界范围内是处于云端的,几十万公里无大修的例子比比皆是;其次是实用性和空间,2700毫米的轴距在同级别中是上乘之准,人性的储物空间在车内随处可见,大小物件都能找到安身之所;最后是后期成本,92号汽油即可满足外加实测后7L的百公里油耗最大程度为你的钱包减负。




首先教授是十分认可XT4的产品力。凯迪拉克的钻石切割的设计元素一直备受好评,而XT4在此基础开拓出了家族首个的双外观供给方案,要豪华选风尚版,要运动选运动版。全系搭载都是高功率版本的2.0T发动机,闭缸技术的应用即可满足即将到来国六排放标准,又可避免三缸发动机对豪华属性上的减分。9挡手自一体变速箱无论在挡位数,换挡逻辑,响应速度堪称业内楷模。最后当然是极具吸引力的低廉售价。
Q5L和XT4,一个中型,一个紧凑型,明显是不属于同一个级别,Q5L乞丐版的价格已经够到了XT4顶配版的价格,所以两者之间的选择更多取决于你银行卡里面的余额。



RX3可谓是一款走在时代潮流尖端的车型。以律动理念为核心的外观将时尚精致展现得淋漓尽致,内饰采用的同样的时下流行简约科技风,中控8英寸大屏是当中的关键,内含的二代斑马智行系统,完美收纳车载多媒体功能,其智能化程度堪称业内的顶尖水准;而在动力层面1.6L+CVT的组合,输出平稳线性家用首选,而1.3T+6AT版本更适合追求驾驶激情的消费者。
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