2018-10-22河北石家庄
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车没问题,就是买不起啊
在流线型的车集宠于一身的今天,我独爱“方盒子”。而G级正是这些车里面最经典更是最耐看的。39年以来,一成不变的样子,不落伍,反而成为经典和标杆。
外观
外观上几乎没什么变化,比较明显的是它的大灯,有种彪形大汉卖萌的感觉,哈哈,贼可爱。
稍微要吐槽的是这个后视镜,反而有点用力过猛,强行装可爱的感觉了。还是上一代的方形好看。
内饰
硬气一直以来都是G级的代名词,所以奔驰在内饰上都没怎么下功夫。没想到这一代,科技感满溢整个车厢。那个S级上的双12.3英寸显示屏,放上去一点也不违和。
无钥匙启动,电子手刹,方向盘上的拇指控制系统,COMMAND交互系统,16个柏林之声音响,多种氛围灯颜色调节,让你随时随地,都能在狂野和优雅的人设间自由切换。
动力操控
4.0双涡轮的V8发动机,换上9速的手自一体变速箱,动力输出不变。
梯形的非承载式车身,用了全新的钢铝混合结构,车身减重170公斤,刚性提升了55%。
一方面,前悬用的是双叉臂独立悬架,后悬延用原来的整体桥非独立悬架。整个车的公路表现会更加优秀。
另一方面,全时四驱系统,前中后三把牙嵌式差速锁,中央分动箱配备的开放式差速器,以及Low range扭矩放大挡,使这台车公路性能提高的同时,也保留住了原来的越野性能。
人最难能可贵的是初心不变,车亦是如此。能把经典与现代,粗犷与细腻结合得这么完美的,就是全新的G级了。