正式上市！大众全新中型SUV售18.88万起，你觉得怎么样？



如今这个时代，SUV车型对于一个汽车品牌而言的重要性早已不言而喻，尽管有个品牌在全系没有SUV的前提下依然在每年的合资品牌年度总销量排行榜上占据着优势地位，但一汽大众同样需要有一款SUV来进行产品阵列的补强，所以他们有了探歌。

探歌的出现无疑是成功的典范，上市后极短的时间内便获得了十分出色的销量数据，在紧凑型SUV的市场抢占了一块宝贵的领地；这也给予了一汽大众绝对的信心使他们能尽快的进军更为之主流的中型SUV市场，这便有了探岳，一汽大众旗下首款中型SUV。

2018年10月22日，一汽大众探岳正式上市，售价18.88-31.98万元；它也是合资SUV销量冠军常客途观L的兄弟车型，共同源自MQB-A2平台进行开发与生产，上市后将凭借“大众”的金字招牌，有望在合资品牌中型SUV热销车型榜单上再增加一款车型，但与途观L不同的是，它来自北方的一汽大众。

作为与途观L同平台的兄弟车型，与途观L进行比对便是绕不开的话题；探岳在外观层面的设计延续了探歌那般较为突显个性化的设计语言，与途观L相比，从外观上也许便能一定程度上区分开各自所面对的消费人群，探岳的个性注定会比稳重的途观L来得更为年轻。

蜂窝状的中网细节在保证了拉宽车头视觉效果的前提下为大众的家族式设计语言做了些许的点缀，但最为提升辨识度的还是从探歌开始形成的一汽大众SUV家族式所独有的环状LED日渐行车灯，集转向灯与示宽功能一体的环状灯圈也是这款全新SUV与它的兄弟车型途观L最为不同之处。

毕竟定位比探歌要高一层，所以探岳的中控台上方采用了软质搪塑的材质进行包覆，营造出更高级的触感与档次；四平八稳的内饰风格依然是大众品牌一贯的作风，这并不值得大费笔墨而多做赘述；为了进一步突出探歌的年轻定位，中控台位于中间层的饰板采用仿碳纤维的工艺进行装饰，虽然材质还是硬质塑料，但却能起到一定的在视觉效果上提升新鲜感的效果。

内饰层级真正值得关注的是配置层面与途观L形成了一定的“时代差距”；中高配车型的探岳配备了时下在大众品牌旗下十分流行的全液晶仪表和9.2英寸的中控大尺寸多媒体屏幕，这些科技感更足的配置是当下的途观L所欠缺的地方，虽然没有人会怀疑在下一个年度革新款途观L会将这些东西一一装备，但就时下而言，探岳确实会在细节层面更胜一筹。

虽然探岳在海外版Tiguan的基础上同样做了加长，但并没有途观L那般做得夸张，整体尺寸实际上会比途观L小了半圈。然而这并不影响探岳的空间实用性。

中规中矩的SUV造型自然不用担心驾乘人员的头部空间会否压抑，全景天窗的存在更是会为车内乘客感觉车内的空间感受更加开阔；亮点在于后排乘坐空间，探岳的后排座椅靠背角度和座椅前后的位置都可以进行范围不小的幅度调节，这便为后排乘客的乘坐方式提供了更多的可能；加之4/2/4形式的后排座椅放倒方式，也使得探岳的后备厢装载能力相比于同级别竞品而言有了更为灵活多变的功能性扩展。

EA211的1.4T与EA888的2.0T高低功率版本所组成的三套动力单元出现在探岳身上自然也不奇怪，毕竟已经成为现如今大众品牌的招牌动力，高配车型配备4MOTION四驱系统并且具备四驱模式选择功能，对于这款车而言，编者自是会推荐购买带四驱版本，一定程度上也能使得这款车在实际家用过程中不那么无趣。

由于探岳的尺寸并没有达到夸张的级别，所以就竞品而言，探岳将会面临来自同层级的紧凑型SUV如本田CR-V，日产奇骏等比较热销的产品冲击，亦会面临同级别中同门车型途观L、昂科威等市场已经处于成熟期的中型SUV所带来的压力。

但探岳同样具备的护身符是“大众”这块金字招牌，从品牌效应上一汽大众的口碑积淀不可谓不厚，对于大众品牌十分买账的中国消费者而言，探岳的吸引力并不比同门师兄或者同级竞品来得要差。

继探歌和全新一代CC之后，探岳是一汽大众本年度推出的第三款新品，可以看出一汽大众今年在各细分市场中的布局速度也是相当之快，而这些新品的年轻化、个性化的产品调性也符合时下购车主流趋势，也从探岳的诞生开始，一汽大众的产品阵列也逐步形成完善的布局，自此，南北大众在市场上的竞争也愈发趋于平衡，或许也将进一步稳固中国消费者心目中“大众汽车”这一品牌的市场影响力。

分享到