早买早享受，这款10万级新能源轿车够实用，你还看燃油版？

摇不到号牌怎么办？相信很多买家第一时间想到的就是新能源车型，最近教授看到一个有趣的问题，同样的预算，是要买新能源车型好呢？还是买普通燃油版车型，用它们的差价进行车牌竞拍？相信不同的人会有不同的答案，在这，教授也分享一下自己的看法。

教授拿出最近比较火热的比亚迪秦Pro为例，以此前教授推荐售价为15.69万元的秦Pro DM 1.5TI 自动智联锐动型以及售价为10.98万元的1.5TI自动智联锋享型作对比，看看新能源车型与普通燃油版车型差别究竟有哪些。

先从尺寸上说，两款车型无明显的区别，但是有几点是需要值得注意的，由于电机与电池的加入，比亚迪秦Pro DM不再提供备胎，同时，油箱容积也从原来的50L缩减为39L。

虽说两款车型在外观方面差别不大，但两车内饰存在一定的区别。其中，区别最大的地方在于中控台底部地台结构，DM插电混动车型比燃油版车型要高，且内饰采用了木纹饰板，质感以及档次感对比燃油版车型更强。

同时，DM插电混动车型的配置与普通燃油版车型也稍有区别，以教授推荐的1.5T自动智联锋尚型与DM1.5TI 自动智联锐动型为例。DM插电混动车型对比普通燃油版车型增加了自动驻车、车内氛围灯以及方向盘前后调节，在舒适性配置上有一定的提升。

动力部分是两款车最大最大的区别，秦Pro燃油版1.5T车型搭载1.5T发动机，最大功率为154马力， 6速双离合变速箱。而DM插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率153马力，峰值扭矩为240牛·米，电机最大功率110kW，峰值扭矩为250牛·米，系统综合最大功率295马力，综合峰值扭矩为417牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。此外，DM车型纯电动续航里程为80km。动力方面，DM版无疑更胜一筹。此外，顶配的DM插电混动版车型还采用前麦佛逊后多连杆独立悬架的底盘配置，理论上驾控感受会在原有的基础上再上一个台阶。

动力总成的区别，直接影响了两车的驾控感受，此前不少媒体都对比试驾过秦Pro燃油版车型以及DM插电混动版车型。DM插电混动版车型对比普通燃油版车型有着较大的区别，首先，车辆在满电情况下的静谧性较好，而且纯电状态下，与其他成熟的电动车一样，动力的响应非常好，加速没有延迟且足够迅速。其次，得益于BSG发电机的加入，发动机介入时没有突兀的感觉。总的来说，得益于双模，让DM版本的车型在纯电和混动模式下都有着比较高的品质感，同时，电动模组带来的质量提升也让DM版本的车型拥有燃油版车型所没有的敦实感。

经过内饰、配置、动力总成以及驾驶感受的对比可以看出，造成秦Pro DM插电混动版车型与燃油版车型之间的差价并不单纯是加装电动模组让其符合相关政策那么简单，其中还包括了车辆内饰质感、行驶质感、配置等各方面的升级。以比亚迪秦Pro这一个例作分析或许稍有以偏概全，但我们可以看到的是目前自主品牌在推出插电混动版车型的时候并不再是单纯的在汽油机的基础上添加混动系统。因此教授总结了两种车型分别适合什么人群：

1.燃油版车型

（1）需要号牌指标，且用车需求不迫切的

（2）没有购置新能源车型打算的

2.插电混动版车型

（1）用车需求较为迫切的

（2）可以接受插电混动车型特性的

（3）插电混动版车型的整体体验好感度高于燃油版车型的车

总的来说，只需根据自己的实际需要进行权衡、选择即可。

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