花20来万买的SUV，却享受到了50万的回头率，这5款车值了

这样的问题，相信很多消费者在持币待购的时候，是经常会碰到的问题之一。车犹如人一般，车的某些设计元素等也正是代表了设计师的缩影。在大众的普遍认知中，法系车型另类浪漫，不拘泥；日系舒适，家用最佳能手；中系车型的简单粗暴。对于多如浪潮的SUV，是跟随大众，还是服从内心想法？

不同类型车系有着不同的特色，同样，不同的消费群体也有着自己的追求。对于以上的问题，教授也特意找了几款有代表性的车型。这些SUV，多处细节都能代表各自的特色。最重要的是，开在大马路上，也有很高的回头率。

BX7，作为宝沃第一款SUV，定位于一款中型SUV。虽然较为中庸的设计，但新鲜的品牌IP也能收获许多关注度。在车身尺寸上有一定的优势，除了长度之外 ，横向宽度已经突破了1900mm，达到了1911mm，内部横向空间很富裕。在空间布局上，该款车型提供了5座和7座版本，满足了消费者更多不同的消费需求。

在一般汽车质保政策上，大多数车企都是按照3年或10万公里的标准来进行的。而宝沃质保政策上明显不同，宝沃BX7为车主们提供了不限年限/不限里限的政策，也就是终身质保政策，从另一方面显示了宝沃对自己产品较高的信心。

宝沃在自身品牌塑造的时候，当然也存在一些问题。纵观目前的汽车品牌，有些品牌也有着一些相似的经历，比如荣威、名爵等。这些品牌早之前，也是著名的外国品牌。但在国内车企收购之后，采取了一系列更加亲民化措施，重新焕发出新彩。也许，宝沃，以后的路该怎么走，前面已经有很好的借鉴例子了。

对于豪华的诠释，长城魏派的定义则更加简单粗暴。区别于其他车型，要想获得豪华感，配置肯定得跟上去。不仅要跟上去，而且还要越级，这便是中式豪华的简单粗暴。

谈及设计，很多人都无可否认，设计是第一生产力。WEY获得巨大关注及成功的原因，很大的程度上，与设计离不开。长城从宝马挖来了皮埃尔·勒克莱尔，而他也给WEY带来了超感颜值和极具关注度的一系列车型。VV7作为WEY的第一款车型，更多时候，是代表了一种品牌形象。

随着大马路上的VV7越来越多，初次见到的消费者，都会有一致的内心想法。一致的是，这车应该很贵吧？瞧，那多么精湛的设计、动感的车身姿态、那四出的排气管等等。而作为车主来说，光是一天的回头率，就足以能让自己吹上一天。

但时间久了，车主面对不同人群的好奇心，也懒得一一回答了，直接在后挡风玻璃贴上这样的标语“不要问了，18万，28个油，贼好看！”，很是让消费者感到一丝笑点。

正如上面所言，时间久了，就容易陷入同质化情况。不错的品质，个性化外观的VV7，油耗问题也同时存在。新鲜度一过，又会回去到之前的困局。除此之外，二手车的保值问题也成了一些客观存在的问题，尤其是自主品牌车型。

作为一款中型SUV，日常楼兰的车型尺寸达到了4897/1906/1691mm，轴距则为2830mm，车身尺寸有很大的优势，前后纵向空间和横向空间都较为不错。除了空间上实用优势之外，在美学上也同样具有优势。楼兰的轴距与车身尺寸比例在1：1.7左右，在汽车设计行业的认知，1：1.6的设计已经是非常合理的了。

楼兰，在外观上，颜值是在线的，“V-Motion”家族式前脸设计，有着年轻既让人舒适的感官效应，尤其是车身侧面，类似悬浮式的设计。D柱上的线条迂回，处理恰到好处。楼兰，也开创了跑车SUV的风格。在街上乱窜，回头率是没有问题的。

关于动力的话题，该款楼兰有两种动力提供，分别是2.5L和2.5T+混合动力。2.5L自然吸气发动机，一款非常成熟的发动机，在动力性能及机械品控上，都有很大的保障性。而2.5T的动力，机械增压+混合动力的加冠，虽然是近乎4米9 的SUV，也不用担心了。

但到了车舱内，就有了很大的一种跳跃，年轻的外观与朴素的内饰显然不搭。内饰，基本保持在一种居家的氛围，没有太多的进行变化，有时候会觉得有点LOW，一些时尚的配置并没有及时跟上。但好在整体的舒适度非常高，尤其沙发质感的座椅，开到哪里，就享受到哪里。

一提到越野，人们就会想到Jeep。或者一提到Jeep，人们就会想到越野。这种直接的条件反应，也许就是我们口头所说的情怀吧。作为越野SUV的鼻祖，论越野血统，Jeep最为纯正。2010年，Jeep以一句“不是所有的吉普，都叫Jeep”的宣言，开启了美式情怀之路。除了大切诺基和牧马人之外，平民化的自由光，消费者最为熟悉。

（配图为2017款自由光）

在刚过去的广州国际车展中，新款自由光正式亮相，根据官方信息，起售价有望在20万以内，而新增的2.0T高功率版本的起售价有望在25万内。作为中期改款的自由光，简单来说，外观、新的动力总成是最大亮点。

在外观上，家族式的7孔进气格栅没有悬念的保持了下来，取消了之前古灵精怪的分体式大灯，与大指挥官一脉相承的感觉。这样一来，Jeep在设计上更为清晰，一方面是牧马人的硬派形象，而另一方面又是类似大指挥官的城市SUV风格。除此之外，自由光外观和内饰的一些细节也得到变化，比如重新优化的后备箱，车机系统支持CarPlay和百度CarLife手机映射等功能。

在动力上，取消了之前的2.4L发动机，新增了2.0T高低功率两种不同的动力。这样一来，新款自由光在动力上选择更为丰富，有2.0L及2.0T高低功率总共三种动力系统。2.0T动力充沛，将会给该款车型带来不少的竞争力。

拥有美系的情怀，Jeep成了选择。但现实的问题，也需要关注下。严重的烧机油等品质问题暴露在消费者眼前，而概率上划分，基本多发生在2.4L的车型上。换装2.0T发动机，取消目前的2.4L动力，显然Jeep也意识到某些问题的存在。除了情怀，品质问题，依然还是消费者最关心的细节。

在日系、美系、德系等风格下，也许法系车型是众多车型中的一个特别派系。较为特殊的车型设计风格，比如车窗控制按键、方向盘、电子手刹等不同的位置，特别之处，也许显得格外清新脱俗。科雷傲 ，便是是法系另类的代表车型之一。

雷诺的品牌历史，也是属于比较悠久的类型，具有120年的悠久历史。早些年。从有距离感的雷诺F1方程式赛车，再到梅甘娜RS，雷诺的标志或气息，也是很多消费者心里的一份渴望。在国产化上，雷诺在国内进程比较缓慢，也可以算是一个比较小众的品牌了。1999年，日产与雷诺便形成了联盟，平台共享成了常用的事情，科雷傲与奇骏就是共用了日产的CMF平台。

（配图为进口版本的科雷傲）

早些年的时候，科雷傲还是进口版本。到了2016年的时候，科雷傲进行了国产。亮眼的外观，比如分体式C型LED日间行车灯、侧面饱满的姿态、新颖的尾灯设计，再如慢慢习惯国人用车习惯的设计改变等，也让很多消费者开始关注了这款车型。

虽然是集成了日产奇骏的平台，但品质方面并没有像奇骏维持得那么好。品牌小众化，后期的二手车保值问题，也有很大的影响。

善于选择要点，就意味着节约时间；而不得要领的瞎忙，就等于乱放空炮，有句名言这样说道。以上五款车型，各有不同的特色风格及优缺点，如何根据自己的喜好来选择车型，也许才是对自己辛苦耕耘的最好慰藉了。那么，假如是你，对于这五款不同类型的SUV，你最喜欢哪种风格呢？

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