9月销量暴涨13000台，这3款才是真正的国民好车！

每个月汽车销量成绩单出来的时候，总会有人欢喜有人忧。汽车销量可以说算是汽车行业的一个风向标，不管一辆车外界的评价如何好如何差，归根结底，销量才是最有说服力的。

但是如今汽车市场的竞争实在过于激烈， 光是在售车型就已经超过了四百台。随着政策、优惠、以及市场行情的不同，汽车销量总会起起伏伏，捉摸不定。但是，教授翻开上个月的汽车销量排行，这三台车的销量涨幅最为亮眼，为何仿佛一夜之间，消费者都喜欢上了这几台车。

按理说，桑塔纳卖个两三万台应该是正常的事情，毕竟之前也是这个销量的。作为大众家族的车子，朗逸和速腾月销量都排那么靠前，同为紧凑型车的桑塔纳，也不会差。9月份桑塔纳的月销量为29026台，排在轿车销量的第五名。但是要知道，8月份的桑塔纳销量仅为16017台，而7月份你知道有多少吗，7764台，在轿车排行里面仅仅是第37名。

桑塔纳可以说是很多年纪比较成熟的消费者，充满回忆的一台车了。作为最早进入国内的车型，桑塔纳是很多60，70后和80后的集体回忆。在那个时候，能够开上这样的车的人，非富即贵。可能很多人对家用轿车的认识，也正式源于桑塔纳。

1983年，第一台组装桑塔纳在国内正式下线，拉开了大众家族在国内的辉煌历史。桑塔纳名字来源于美国加利福利亚州一座山谷经常刮起一股强烈的科罗拉多旋风，当地人把这种旋风称为"Santana"，音译为桑塔纳。经过长足的发展，桑塔纳赢得了国内消费者的喜爱，在全国的大中小城市，都可以见到它的身影。

前两月桑塔纳遭遇了销量的滑铁卢，一个重要的原因就是2018款的桑塔纳已经采用了1.5L的发动机，全面取代了之前的1.4L和1.6L的车型。由于内部产能调整，原来的1.4L、1.6L发动机都进行了产量控制，才导致销量大幅下跌。

桑塔纳见证了上汽大众一路走来的辉煌，更是见证了中国私家车的普及。这是一代经典，也是中国人民对车不可磨灭的印记。9月销量的上涨，再次展现着这一老牌车型的强大的号召力，那些前两个月吹嘘桑塔纳不行了的，看了上个月的销量后，会不会说一句，真香。

除了桑塔纳以外，涨幅比较明显的就是本田的CR-V了。本田CR-V作为城市SUV的开创者，进入国内的时间也是非常早的，凭借着大空间、低油耗、质量可靠、操控好等均衡的性，本田CR-V一直以来都是有口皆碑。

虽然此前由于发动机的一些小问题，本田CR-V也是遭遇了车型生涯最大的滑铁卢。随着时间推移，本田CR-V再次开卖，得益于其前几代车型所积淀的优秀口碑，本田CR-V的销量开始逐渐回暖，上个月18224台足以证明其强大的号召力，排在SUV销量的第七名。

本田CR-V到底值不值得买，你说推荐吧，肯定会有人怼你说好了伤疤忘了疼；你说不推荐吧，但是新款本田CR-V也基本不会有以前的问题，对于南方的消费者来说更是不同担心。抛开这些来说，本田CR-V其实也还是一台好车，还有很多青睐它的消费者，在买与不买的边缘试探。

不管怎样，本田CR-V的月销量摆在那里，同价位同级别中的确是比较出色的，混动车型也是如此，尤其是对于一线城市的消费者来说。此外，值得注意的是，国六政策就要来了，而本田CR-V是有符合国六排放标准车型的，这也许上个月销量暴增的原因之一。

说完了两台合资车型，自主品牌里面，比较值得关注的就是宝骏510了。宝骏510自推出以来，一直都是自主品牌SUV里面的香饽饽，凭借着非常高的性价比，让很多年轻人也能够开上自己的第一台车。

九月份宝骏510的销量为28342台，相对于八月份的16768来说涨幅非常的明显，排名在SUV里面也一下子从第七名蹿升到了第二名，由此可见宝骏品牌依然拥有强大的号召力。

宝骏510这个车受制于成本的原因，其实还是有一些非常明显的问题，例如发动机抖动明显，车漆较薄，整体的驾乘质感有待提升。此外，生锈门以及之前的碰撞测试显露的安全性差的问题，对510的销量也有很大的影响。

但其实，对于一台几万块的车来说，又要有空间、颜值、配置，其实已经很难去控制其他方面的成本了。宝骏走的路线，就是一个薄利多销的道理，吐槽它的朋友大可以花多点钱去买一辆更好的车型。但是对于宝骏510来说，它的意思，或者说它存在的很大一部分价值，是让那些三四线的小年轻人，能够有一台属于自己，可以遮风挡雨的车，这就足够了。

写在最后

不管怎样，以上三款车型都是9月份表现比较抢眼的，销量的涨幅离不开长时间的口碑积累。无论是合资品牌还是自主品牌，在国内汽车市场想要有立足之地，都要有自己的一技之长。随着竞争的愈演愈烈，距离年底还有一段时间，究竟谁能够交出好看的成绩单，各大品牌需要在这最后的冲刺阶段再加把劲了。

分享到