2018年靠谱车Top10！随便猜都能猜中几款

汽车是个非常重要的商品，由于它的购置成本高，所以车不像手机一样可以随意更换，也不可能一年一换代！汽车可以形象的比喻成机械工具，既然是机械工具那么或多或少会有故障，大部人买车都会特别在意质量，毕竟汽车的维修费用相当昂贵。

对于一款车的质量进行评价并不简单，由于汽车使用年限和环境很复杂，很难全面统计一款车的故障数据。举个例子，大部分车过了质保期后可能不会再去4S店维修，那么这些车过保后的故障数据就收集不到了，也就是说要想了解一款车的可靠性必须有长期的数据采集。由于国内汽车后市场相对不够健全，即使想去统计车辆数据也没有好的渠道。我们知道的车辆可靠性数据大部分都来自国外，其中以非盈利性及机构《消费者报告》最为权威，最近消费者报告又公布了一年一度的可靠性排名，并且评选出了2018年可靠性最佳的10款车型。

 雷克萨斯 GX 

雷克萨斯GX可靠性好并不见怪，因为GX就是基于丰田普拉多的平台打造，而普拉多和酷路泽这一类的硬派越野车都有一个特点，那就是不会采用太多前沿的技术，比如GX上所搭载1GR-FE 4.0L V6发动机已经整整服役了16年，技术成熟可靠维修方便就是它最大的优势。由于GX是非承载式车身，所以车身比一般的德系豪华SUV都高，和普拉多一样GX也拥有很好的越野性能。

 丰田 普锐斯系列 

一说普锐斯大家可能只会想到一款车，但普锐斯其实已经被丰田打造成一系列车型，除了大家熟知的普锐斯，还有普锐斯C和普锐斯V，这些都是细分市场的混合动力车型。而普锐斯PHEV、普锐斯HEV和普锐斯C三款车型全部被评为2018年可靠性最佳的车型。

关于普锐斯C大家了解并不多，这款小型车最大的优点就是便宜省油可靠，普锐斯C应该是沿用了二代普锐斯的技术，所以发动机是1.5L排量，论可靠性那绝对是优势，但是外媒觉得这款小型混合动力车加速慢隔音差。普锐斯HEV和普锐斯PHEV两款车型的入选足以证明丰田混合动力性能稳定，其实用在普锐斯的THS混动系统结构上一直没有太大变化，三代THS也只是在电机、PCU、电池以及E-CVT尺寸上进行改良。

 马自达 MX-5 miata 

日系入门级跑车一直有着独特的优势，论动力它们可能比不过市面上标榜性能的A级轿车，但是可玩性却非常高，轻量化后驱布局搭配手动挡变速箱，看样子这种车应不会考虑油耗，但是它们却想办法去提高传动效率降低油耗，有个很意思的现象，日系入门级跑车通常会配备耐磨省油的经济型轮胎，挂着入门级跑车的名号，油耗其实与普通家用车差不多。

马自达MX-5这套动力总成大家已经再熟悉不过了，比起斯巴鲁BRZ，MX-5是一款更时尚的跑车，敞篷设计让一款原本缺乏实用性的两座车型变的更加拉风。外媒认为，马自达MX-5的隔音还是不够好，跑高速会非常吵，另外MX-5的座椅比较淡薄长时间开容易疲劳。

 雷克萨斯 NX 

雷克萨斯NX与丰田RAV4共享不少零部件，所以你会发现这两款有些地方都比较类似，不过发动力总成、悬架和工艺还是雷克萨斯独有的。国内的NX有三款动力可以选，而美版只有2.0T和混动，另外NX混动版是这个级别燃油经济性最好的车型。虽然是一款雷克萨斯，但是美国消费者仍然有一些抱怨，比如NX的隔音并不能让人满意，NX的外观造型对后备箱空间有影响，并且从车内观察车尾有较大盲区。

 本田 飞度 

本田对车内空间布局一向巧妙，在外媒看来飞度的车内空间其实已和小型SUV差不多了。飞度这套地球梦1.5L发动机看似普通，但要知道这是目前市面上能买到的同排量发动机中马力最大的，1.5L发动机搭配CVT变速箱，无论是动力响应还是油耗都不错。但是外媒认为，飞度跑高速时发动机转速比较高，发动机运转音比较大，另外底盘偏硬。

 美版 丰田 卡罗拉 

这个美版卡罗拉对应的车型就是国内的广汽丰田雷凌，不过美版车型全是清一色的1.8L发动机。外媒认为卡罗拉是一辆非常均衡的紧凑型轿车，油耗低动力平顺，但是发动机高转速时噪音偏大，美版车型主动安全配置更多，碰撞预警和自动刹车系统都是标配。虽说这代卡罗拉表现不错，但是外媒对新一代卡罗拉期待更高，毕竟新车配备了排量更大的2.0L发动机。

 起亚 嘉华 

大部分人都认为自主品牌造车水平已经接近韩系车，但是从技术层面和整个产业链看，自主品牌和韩系车其实还有差距。从各种行业调研机构的数据看，韩系车的可靠性已经做的相当好，比较特别是，每次被消费者报告评为最可靠的韩系车都是国内名气不高的车型，起亚嘉华是榜单中唯一的MPV，在美国它的对手可是塞纳、奥德赛和大捷龙。外媒对这辆车也有一些不满的地方，比如舒适性不如竞品，而且开起来不够灵活，另外嘉华的空间扩展性一般。

 丰田 汉兰达 

无论是美国还是中国，汉兰达都是一款炙手可热的车型，而且丰田特别会根据市场需求进行升级，比如美国消费者喜欢大排量，所以美版汉兰达主打3.5L V6发动机，由于美国EPA油耗测试法规中高速工况占45%，所以丰田又为美版车型配备了8AT变速箱。国内对排量有严苛要求，所以国内的汉兰达主打动力是2.0T。外媒认为，汉兰达是7座SUV中最好的车型之一，空间、动力响应和操控做到了理想中平衡，不过稍显遗憾的是，国内没有引入混合动力版汉兰达。

 总结 

从消费者报告评选出的车型看，日系和韩系车可靠性依旧处于最拔尖的水平，而这些可靠性好的车往往都具有一个特点，那就是保值率比价高！

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