8万块买合资A级车，3款白菜价老牌家轿了解一下！

近年来，咱们的自主车型在设计、技术等方面都有着看得见的进步，而且销量上也取得了不错的成绩，甚至有些车型已经走出了国门，确实是一件值得骄傲的事。然而面对着合资车型呢，如今的自主车型做到“超越”了吗？

教授觉得并不，合资品牌在低价位车型虽然经常被我们称用“旧”东西，但它们的“旧”更多是指使用技术成熟的平台，这种成熟的平台不仅带来比较稳定的产品特性，在耐用性也大大提高。这些都是自主品牌无法媲美的，那么有哪些低价位的合资紧凑型车值得买？

 一汽-大众-捷达 

指导价：7.99-13.49万

国人对于大众的信仰始于老三样时代的方头捷达王，初登市场便凭借皮实耐用的特点迅速获得了消费者的一致认可，走进了一个又一个寻常百姓家，影响着一代又一代人的汽车消费观念，无可否认，如今捷达早已不能与当初捷达王同日而语，但稳定的品控、厚重的行驶质感、低廉的用车成本，仍会有许多人将其视为在汽车领域的启蒙老师。

捷达在国内市场一直有着非常不错的成绩，今年9月销量近3万辆，排在2018年9月国内轿车销量排行榜第四位。多种动力组合能满足不同消费者的需求，这点是捷达最讨人喜欢的，目前终端还有2.5万左右的优惠，需要购车的朋友是时候去经销商那逛逛了。

 北京现代-悦动 

指导价：7.99-11.59万

多年以来，老款悦动凭借着出众的稳定性以及低油耗赢得了消费者的喜爱，所以换款之后的悦动依旧赢得不少消费者的青睐。当然现在的悦动可不是以前的“伊兰特”改款，从颜值来说悦动就符合了年轻一代对“颜”的要求，“Modern simplicity”的设计理念让新车与旧款悦动完全划清了界限。

即使是年轻人，对于需要买一款紧凑型车，后排空间仍然是硬需求。最低7.99万元的悦动做到了，在前排调至舒适的位置后，后排乘客仍然有两拳的腿部空间，而且座椅的坐垫长度足够，长途乘坐也不会引发过多的疲劳感。

 长安福特-福睿斯 

指导价：8.78-12.23万

除了福克斯，大家别忘了还有一款叫福睿斯的紧凑型车存在。为了打造一个不同于市场上同级车型，福特的设计团队在“一个福特”的全球产品设计语言基础上，为福睿斯确定了简洁、和谐、大气的设计风格。“阿斯顿·马丁”的前脸不仔细看还以为是蒙迪欧， A柱位置设计的非常靠后，营造出一种视觉上更高级与比例更协调的感觉。

截至2018年9月，福睿斯销量已超过90万辆，出色的销量证明福睿斯真的符合国人的喜好，最新2019款车型在原来的配置基础上新增1.0T车型，并且对比旧款升级之处多达40余项。如果对日系、韩系和德系“没爱”的朋友，不妨可以去了解一下它。

自主品牌这几年确实有了品质的提升，不管是外观、内饰、配置、发动机水平和悬架系统都在紧追合资品牌，但驾驶十年后再来对比，又会是怎样的一番景象。教授很愿意看到自主品牌的崛起，并且会给予足够的时间与信心，不过这不代表国外厂商就在原地踏步等着，合资品牌的入门级紧凑型车目前依靠成熟的技术，依然值得考虑。

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