B级轿车霸主王者归来，18.99万起，全新帕萨特正式上市！

如何标记一个时代？每一个时期当中都会有代表性的人物、事件、或者事物让人们铭记，譬如为中国奥运金牌做出零突破的神枪手、载人航天事业的神舟飞船、或者是一款有着划时代意义的智能终端设备；这些都会是某一个时代的记忆，为人们所铭记。

汽车，更是如此；中国作为汽车生活化普及较晚的国家，一款汽车对于中国消费者而言承载了太多的情感，而成立于1985年的上汽大众，更是一个见证了中国汽车工业发展的企业，旗下的上汽大众帕萨特，则在2000年上市以来一直保持着畅销车型的身份，近乎二十年来的风雨，从未跌下神坛的帕萨特，也称得上是合资品牌中型车的代名词。

2018年10月31日，迎来再一次垂直换代的帕萨特在云南昆明正式上市；官方指导价为18.99-28.89万元，从内而外全面升级的产品力将再一次助力与上汽大众帕萨特冲击合资品牌中型车标杆产品的地位。

全新一代帕萨特采用官方称之为“流动韵律”的设计理念，这也是大众品牌在未来一段时间内的设计风向，在此前已经上市的全新一代朗逸和途锐的设计上，便已经能看出端倪，只是在帕萨特这款更为强调商务格调的中型轿车身上，点阵式的横向拉伸镀铬装饰中网和环绕式的镀铬装饰将帕萨特的前脸描绘得更为大方得体，也凸显出一种越级的豪华感。

车身侧面的线条十分流畅自然，略做溜背式处理的方式提升了车身侧面动感优雅气质的同时也保留了三厢车的稳重氛围，车尾处PASSAT的独立标识也能明显的看出其向辉昂致敬的设计细节，进一步突出帕萨特行政商务的定位格调。

应该没有谁会希望一款帕萨特在内饰上有任何出格的设计元素，如大气沉着的外观一般，新一代帕萨特的内饰强调的是跟它定位相一致的典雅稳重，大体以横向拉伸的直线营造出宽敞的内部视觉，全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏幕和十种颜色可调的内饰氛围灯则显示出全新一代帕萨特与时俱进的配置水准。

新一代帕萨特对比现款车型在车身尺寸方面有了全面的提升，长宽高数据为4933mm*1836mm*1465mm，轴距为2871mm；本身现款帕萨特的空间表现就一直是优势，全面提升的数据则有利于帕萨特在空间上的优势更加巩固。

除却数据以外，新一代帕萨特在车内增加了众多提升舒适性的细节配置。例如与辉昂同款的全景天窗，后排座椅增加类似飞机商务舱的可调节式头枕等，在乘坐体验上相较于上一代车型有了长足的进步，无论是商务用途亦或是家庭出行，有着更舒适的乘坐体验无疑是对于一款中型车而言最为重要的提升方向。

满足日常出行需求的EA211 1.4T涡轮发动机、提供更为畅快激情的2.0T EA888涡轮增压发动机已经是大众集团旗下的黄金动力单元，在帕萨特这款战略意义重大的车型当中自然不会缺席，但值得一提的是，帕萨特首次提供了PHEV插电式混合动力车型供消费者选择。

在环境压力日益增加的当下，很多城市和地区的消费者在购车时也受到了一定的限制，而PHEV插电式魂动车型则是被看作是现如今较为稳妥的购车方案，而帕萨特插电式混动车型，综合油耗最低达到1.4L/100km，在保证了排放标准达标的前提下，有更长的续航里程和不掉档次的配置体验，将会是一个十分靠谱的新能源购车选择方案。

帕萨特的市场前景不需要做太多的分析，雅阁、凯美瑞、天籁这几款日系老牌劲旅在定位上与帕萨特相似，自然便是其最大的市场竞争对手。然而，上述三款日系中型车无一不在向更为运动、年轻的产品定位靠拢，这对于帕萨特而言，或许就是一个契机。

新一代帕萨特在设计上找到了一种商务行政的稳重和年轻动感的时尚之间的平衡，使得它的消费人群涵盖面十分广泛，而且全面提升的车身尺寸和配置水准更是将宜家宜商的产品形象诠释地更加到位，有着国人认知中那一分更纯正的“德国味道”也许便是帕萨特上市以后，征服观众和消费者的制胜法宝。

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