紧凑型SUV市场中的一记重锤？全新三菱奕歌正式上市

三菱，一个在中国汽车爱好者心目中地位绝对不低的一个日系品牌，越野人心目中有帕杰罗，时至今日还有很多越野圈的人开着各种年代的帕杰罗征服着各地的山河湖海；性能党的印象里有EVO，不论是漫画、电影、甚至是电脑游戏，甭管他们是否曾经拥有，但是二十年来，仍然有三菱EVO的传说在车坛响彻不绝。

尽管大多数人在现实生活中难以接触到上述两款“神话级”车型，但由于三菱对于中国汽车工业有着深远的影响，“三菱”这个标签，在国内也多少有了点情怀加分；只是三菱近些年由于新车更迭频率过低，市场影响也就大不如前，因此在今年，三菱全新紧凑型SUV奕歌的出现，则被很多人誉为是三菱品牌在国内市场复苏的一个开端。

2018年11月6日星期二，广汽三菱奕歌正式宣布上市，售价为12.98-18.58万元，作为三菱品牌全球战略中的一款全新产品，奕歌从内而外都展现出了一股有别于现有的产品谱系中的所有车型的活力与朝气，要跻身于合资品牌中竞争最激烈的紧凑型SUV市场，三菱奕歌是否称得上是一记有分量的重锤？

三菱奕歌的外观设计还原了部分XR-PHEV II概念车的观感，但实际上还是可以看出与现有车型的相似之处，前脸车标处横向拉伸处理得镀铬装饰和中下方向内收紧成“X”状的设计元素，都能使人将它跟现款的欧蓝德产生联想；只是细长狭窄的大灯造型和尺寸不小的雾灯模块使得它在道路上的辨识度更为明显。

车侧和车尾造型是奕歌最具设计特点的地方，侧面采用腰线上扬、车顶下压、视觉重心拖后的三大要素，营造出一种跃跃欲试的俯冲姿态，紧凑动感的视觉效果十分讨喜，一改往日三菱汽车在外观层面所给予人的无趣之感。

车尾采用三段分离式曲面的设计，中部贯穿式的尾灯隔开上下两块稍显内凹的玻璃，犹如与车顶的尾翼一同组成了双尾翼的车尾结构，虽然是一款SUV，但这种运动元素的植入也没有愧对于其“Eclipse Cross”这一极具情怀意义的英文名称。

毫不避讳的说，现款在售的欧蓝德内饰几乎能用“上个世纪的产物”形容，平直的线条与单调的配色几乎完全调不起大多数消费者的兴趣；而这种现象幸好在奕歌身上没有得以延续，相对欧蓝德的老旧，奕歌的内饰可谓是进行了大刀阔斧的改动。

黑色为主的饰板和银色的金属质感装饰，符合现在的内饰审美观念，悬浮式多媒体中控屏幕称不上多有档次感，但起码是时下流行的设计元素之一；功能区的划分得益于常规的T字形中控台显得很清晰并具有层次；尽管单纯从设计而言，奕歌的内饰属于没有太多亮点的常规造型，但还是前文一直所提及的特点：相较于老产品，这种跟上潮流的突破无疑能让时下的消费者对它保有更高的接受度。

奕歌的车身尺寸参数为4405mm*1805mm*1685mm；轴距为2670mm，跟主流的紧凑型SUV相比较并不具备明显的尺寸优势，而且由于车顶下压的外观设计，难免会对车内的后排空间有一定的侵蚀，或许对于这款车的后排乘客来说，双天窗的配置会是缓解乘坐压抑感的一项重要因素。

或许在小排量涡轮大行其道的当下，奕歌的关注者应该庆幸的是三菱并没有在奕歌身上使用三缸涡轮发动机，代号4B40的1.5T发动机是三菱集团最新的产品，而且这款发动机会在国内投产，具备双喷射技术，最大马力值达到170匹，峰值扭矩250牛米，采用模拟8挡位的CVT无级变速箱作为传动系统，虽然整体数据称不上太过于华丽，但相信以三菱对于动力总成技术层面的造诣，实际表现也许能让人感到惊喜。

编者以为，更值得期待的是奕歌的四驱版本，三菱奕歌的高配车型提供S-AWC超级全轮控制四驱系统并且提供三种驾驶模式选择，由于三菱在四驱系统和越野车方面的技术功底有口皆碑，奕歌作为战略意义重大的全新SUV，在日常所能见到的非铺装道路和轻度越野路面能有怎样的表现相信也确实使得众多关注这款车的消费者感到期待。

合资品牌紧凑型SUV的市场竞争有多激烈早已经不言而喻，不论是老牌劲旅本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏、还是最近热门度极高的上汽大众途岳，都能给三菱奕歌带来不小的市场威胁，三菱奕歌所面临的市场压力不可谓不大。作为全新的车型，奕歌能在较短的时间内给予消费者新鲜感，而且它的四驱系统、个性设计等产品特点也会有一定的吸引力，但由于品牌效应在近年来有着比较明显的下滑，三菱奕歌要突出重围或许在市场层面还要多下很多功夫。

三菱奕歌不仅是一款全新的紧凑型SUV，它另外一层意义更像是是一种宣告着三菱品牌回归主流乘用车市场的一个信号，采用现如今在国际上都属于购车热门选择的SUV车型进军市场，且在英文命名上勾起了众多资深车迷对于三菱的情怀回忆，也许三菱这故意而为的举动便是想让人对这款全新的产品在短时间内产生浓厚的兴趣。

但众所周知的事实是，现如今的汽车市场，情怀再高也得为利益折腰，三菱奕歌终究还是一款全新的产品，除了宣告品牌的回归，更要扛起销量大旗，面临着竞争已经白热化的市场，打年轻牌将会是三菱奕歌最主要的突破口，毕竟在市销售的众多产品中，合资品牌里突显个性设计的紧凑型SUV能称得上主流的尚且不多，奕歌的外观比某些纯粹追求个性造型的产品在客观上也有着更高的接受度；凭借着三菱品牌加分和广汽集团向来不弱的营销手段，三菱奕歌在未来各种媒介上的曝光度预计不会太低；但奕歌能否重振三菱品牌现在已经稍显薄弱的影响力，则是一个后续值得保持高度关注的一项进程。

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