“这款车，买对了！” ——揭秘新能源汽车行家眼中的荣威光之翼MARVEL X

11-07 12115 玩车教授

十年新能源汽车行业工作经验、国内某知名汽车集团新能源子公司总经理、国家科技部新能源汽车重点专项评审委员……这些新能源专业标签的主人公就是陈晓冰，他也是荣威光之翼MARVEL X首批车主之一。与新能源汽车打交道多年，陈晓冰绝对称得上是新能源汽车领域的行家了，而他缘何会被荣威光之翼MARVEL X所打动呢？

陈晓冰和荣威光之翼MARVEL X

“越了解，越有信心”

陈晓冰自本科学习汽车电子专业开始，多年来一直与汽车行业打交道，汽车智能系统、无人驾驶机器人等等课题都有所涉猎，但接触新能源汽车的时间最久、了解最多，这样的经历让陈晓冰在购车时自然而然地选择了新能源汽车，“很多人买电动车时会担心电池寿命，但电动车发展到现在，其实已经完全不存在电池寿命方面的顾虑了。”

陈晓冰

在陈晓冰看来，新能源汽车除了环保、用车成本低以外，最大的优势是智能，荣威光之翼MARVEL X配备的3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个高清摄像头，正验证了陈晓冰的观点，“电动车开发智能系统，其实是比传统车容易的，我觉得荣威光之翼MARVEL X的传感器和摄像头设置已经达到特斯拉水准，主动安全、智能辅助系统也非常强大，几乎覆盖了所有功能。”

“完全超出我的预期”

作为新能源汽车领域的行家，陈晓冰深知市面上很多电动汽车都存在一个共性的弱点：为了保证能量回收效率，在松开电门时，车辆会有很明显的减速感。但提车半个月后，陈晓冰却发现荣威光之翼MARVEL X的iBooster智能电控制动系统在能量回收时的表现超乎想象的出色，“我现在调在2挡能量回收，效率已经很高了，但它完全不像其他电动车在能量回收时会很不舒服，我一点感觉都没有，整体驾驶感觉很流畅、很平顺。”

荣威光之翼MARVEL X

不仅如此，荣威光之翼MARVEL X强劲的动力输出也让陈晓冰赞不绝口，“双电机+双档位的设计非常有价值，不管在哪个车速段，我都能轻松超车，真的很佩服荣威工程团队能做到这一点。”话语之间，陈晓冰透露出对荣威工程团队大胆创新的肯定。“我也开过BBA，换挡时都能感觉到明显的顿挫感，但荣威光之翼MARVEL X的加速非常线性，驾驶过程相当连贯，开起来会给我一种随心所欲、人车合一的感觉。”陈晓冰补充道。

“朋友都后悔没跟我一起等这款车”

荣威光之翼MARVEL X打动陈晓冰的，还有其极具品质、奢华感的外观内饰，“就是漂亮，用料实在，质感也特别棒，车里一点味道都没有，像我这种家里有孩子的人尤其满意。”陈晓冰还坦言，每次开荣威光之翼MARVEL X出门，克莱因蓝的车身都能吸引很多人，“小小地满足了一把我的虚荣心。”来自身边朋友们的认可更是让陈晓冰觉得这车买对了，“很多朋友都买了新能源汽车，不过他们在试过我的荣威光之翼MARVEL X之后，都后悔了，后悔没跟我一起等这款车上市！”

陈晓冰的家人和荣威光之翼MARVEL X

最近，陈晓冰还计划着驾驶荣威光之翼MARVEL X来一场自驾游，给家人和自己充充电。他认为荣威光之翼MARVEL X的超长续航里程和强大的快充能力应对短途自驾毫无压力，更重要的是，荣威光之翼MARVEL X的电池温升也控制地非常好，“很多人都担心荣威光之翼MARVEL X的电池组没有采用水冷系统，会导致激烈驾驶后充电功率受限。但我通过这段时间的使用可以很负责任地说，高速驾驶之后它的温度增加非常少，几乎可以忽略不计。”

与荣威光之翼MARVEL X亲密接触的这半个月，让陈晓冰切切实实地感受到“这辆车，买对了”。荣威光之翼MARVEL X的驾驶体验和整车质感，都让陈晓冰惊艳。未来，这辆让他“得偿所愿”的车，还将陪伴他和家人继续前行。