全世界仅存一辆的绝种跑车 发动机很吓人

对于这辆诞生于二十世纪70年代的科尔维特来说，银色的车身外观黑色的喷漆，加上红色的分界线车身线条，这款车保养的相当不错，作为那个年代的标志性车型，低调的倍耐力轮胎，你不会想到这款科尔维特在那个年代的风光无限，它还装备有一个推进装置。

鹰钩鼻，小蛮腰！如果你用现在的审美眼光来看它。它绝对是一个风韵犹存中年妇女。

它就是1978年的科尔维特，当然是经过改装的。

在内饰设计上，采用了类似飞机的仪表板设计，不仅比较大，中控的仪表盘也采用类似飞机座舱的设计风格。而驾驶舱整体的风格还是具有20世纪70年代时候的美国特色，充满了棱角的设计风格，这显得它的内外有一些不协调不搭。不过这在当时来说已经是相当的时尚了！

T字形换挡拨杆 在这辆即将40岁的赛车上显得格格不入    

动力方面，发动机使用了著名的（普惠发动机公司）ST6N-74汽油涡轮增压发动机，所以这款科尔维特的车头才会这么长！而动力达到了当时惊人的880马力，如此强悍的发动机，让这款科尔维特听起来有点恐怖， 当然它的售价也不菲，在1967年那会儿，它的售价已经达到了37000美元。最重要的一点是，你看到的这辆车在全世界仅存一辆。

最有意思的一点是，这款强悍的发动机并没有当时的V8发动机那么挑食，几乎所有汽车燃料都可以接受。在长度上它的发动机是V8发动机的三倍， 但是它仅仅有130公斤，但是强悍的性能毋庸置疑，因为是采用飞机发动机设计，它的连续运行时间要比汽车发动机长很多。

为了适应这款发动机，设计师Vince Granatelli对这款科尔维特的前脸进行重新的设计，通过采用支架来弥补了它之前的前脸不协调的缺陷，强劲的动力当然要有更为强劲的刹车才行，Vince Granatelli为它安装了专门应用的赛车车型上的刹车系统。

另外通过减速箱的使用，让这台转速可达37500转的发动机变得温顺了不少，即使油门全踩，也只有6200多转，另外匹配了一台加强的3速Turbo 400自动变速箱来搭配这款发动机，它的扭矩前后配备比例达到了3.03比1， 后车轮采用了20寸轮毂。

可以说，这款科尔维特已经不仅是一辆汽车那么简单，它更是人们追求速度的象征。

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