便宜10万，动力却更强，这几款SUV性价比超高，你真不看看？

在这个“2.0T的时代”里，各家车企都手握一款本命发动机，这款2.0T的发动机被应用在不同级别的车型里，有可能是小钢炮，也可能是大尺寸SUV。

但就2018年来说，最火的2.0T无疑是豪华品牌的中型SUV。年中的时候，我们的目光可能都聚焦在BBA的GLC-L、X3、Q5L上，但这几款车型都有一个共同特点，就是“贵”。所以教授这次就要为大家推荐几款性价比更高的豪华中型SUV，而且都是2.0T中的战斗机哦。

 讴歌RDX 

指导价：32.80-43.80万

一款刚上市的车型，最受关注的当然是来自本田的2.0T+10AT，这套动力总成也是中国消费者期待已久的，此前在中国的本田车上一直没被用上，最终由讴歌领衔服役于中国消费者。而相对数据稍显优势的发动机来说，其实这个10AT的变速箱才是进取的，不过实际开起来的表现并没有想象中暴躁，油门灵敏，动力输出顺滑连贯，待动力不断攀待才是激情的时刻。

外观方面并没有向对手BBA那样豪气逼人，而是那种尖牙利爪的日式豪华，讴歌RDX的前脸非常凶恶，眼神犀利，车身处处都是凌厉的线条和尖锐的棱角。值得一提的是RDX的排气设计也非常粗暴，并没有像如今许多竞品车型那样采用隐藏式的设计，两边粗壮的排气很吸入眼球，整个外观完全就是为那些追求激进个性的年轻人准备的。

内饰部分继承了旗舰超跑NSX的风格，但整体效果要豪华许多，设计极具视觉冲击力，同时用料也比较到位，皮质处处可见。而且配置也很高级，比如全景天窗，10.2英寸中空大屏等都是全系标配，不过由于国产后没有加长，后排空间表现非常有限，和竞品相比明显劣势。综合来说，这样一款动力澎湃，外观激进，内饰豪华的SUV，年轻人或年轻家庭很难抵住诱惑吧。

 凯迪拉克XT5 

 指导价：35.99-53.99万

虽然凯迪拉克XT5已经是这个市场的老手了，在众多同级车型中，现款XT5是更新最慢的车型，但这毫不影响它的竞争力。和讴歌RDX一样，凯迪拉克XT5也拥有一颗2.0T的大心脏，只不过这款2,0T发动机分了高低功率两个版本，但低功率的参数也一点不低，而大部分高功率车型还搭载了混动系统。传统系统分别匹配8AT和9AT，实测表现和讴歌RDX的10AT确实还有一定差距。

外观方面，相比讴歌RDX，凯迪拉克XT5的外观强调霸气，盾型格栅配合泪滴大灯的前脸不怒自威，钻石切割的车身也充满美式肌肉感，而且车身尺寸也是同级领先，不愧是来自美国总统的威严。

内饰部分，相比讴歌RDX，凯迪拉克XT5的中控布局就要简洁明了许多，但又不失一点豪华，整套内饰都惯窃了盾型的设计语言，而且采用了大量的皮质包覆，在质感方面确实可圈可点。而且凯迪拉克XT5的空间表现非常出色，后排远大于RDX。再其次配置也不低，而且目前凯迪拉克XT5在全国范围内高达6万的优惠幅度，性价比同级难逢对手。

 英菲尼迪QX50 

 指导价：33.98-48.98万

和凯迪拉克XT5一样，英菲尼迪QX50的2.0T发动机同样拥有高低功率两个版本，而且高功率发动机的马力参数更是同级仅有，但相对而言，这款发动机的可变压缩比才是核心竞争力，同时配备传动效率极高的CVT（模拟8挡）变速箱，既能压缩强劲的动力，亦能实现较高的然后经济性，而这款发动机的主要缺点在于噪音控制的一般。

外观方面，英菲尼迪QX50的整体造型都要比以上两款车型更具亲和力，整体呈现低调的居家风格，但同样不失日系豪华。虽然整个车身看似简洁，但细看每个细节都耐人寻味，一切都表现得非常自然。个人认为相比起以上两款车型，英菲尼迪QX50的受众应该会更广。

内饰部分，我们对这款车型最深刻的印象应该是蓝白的翻毛皮设计，但只有顶配车型才有，但我们都知道翻毛皮的内饰清洁难度很高。而其他皮质内饰则显得很居家，很时尚。空间方面也算可以，一般家庭使用没有太大问题。在定价方面，英菲尼迪QX50的起售价不高，但目前仍然有3万左右的优惠幅度，性价比还算不错。

 总结 

以上三款车型的平均售价普遍比同级的BBA，要便宜10万左右，性价比是无可厚非的，动力也更强悍。如果你看腻了烂大街的BBA，这些车型是否会很吸引你？

分享到