自主品牌全面迎来高端车的时代 你愿意买吗？

5年前，外界还有人在评论自主品牌做不出好的B级车，普遍认为自主品牌走不出“20万元以上”的魔咒。所以，整体而言，即使是自主品牌生产的B级车，售价也是和合资品牌的紧凑型车的售价相当，以高性价比争夺市场。但是，结果也不尽如人意。总体来说，几乎没有哪一款自主品牌B级车能够达到月均销量1000辆，甚至是月销量只有一百几十辆的也大有“车”在。相比售价比它们高一大半的合资品牌B级车，这个差距非常悬殊。

而现在国内，已经全面迎来了真正意义上的高端车型，无论是定位还是售价，都有了很大的突破。近期也有不少定位高端的车型上市（即将上市），例如长城哈弗H9、吉利博瑞GC9、传祺GA6、北汽绅宝D80、江淮瑞风A6等等。这些自主品牌新兴的高端车型，你是否愿意买单呢？

哈弗H9

凭借多年的SUV制造经验，良好的品质，长城信心满满的推出了哈弗H9高端SUV。无论是产品质量、地位和售价上，都成为自主品牌一个全新的高度。非承载式车身、前双叉臂式独立，后多连杆非独立悬架，带后桥限滑差速器（顶配车型）的四驱系统，以及全地形反馈系统，还不错的行驶质感和越野性能，加上2.0T+6AT的动力组合，这些实例的展现，至少就目前而言，在自主品牌中绝无仅有，并且对比合资品牌的竞争对手，其在售价上又有很大的优势。

吉利博瑞GC9

吉利博瑞GC9是吉利的全新中级车型，无论是车型外观还是品质，都一致得到广泛的好评，作为一个掌控沃尔沃的自主品牌，吉利博瑞GC9在主被动安全配置方面有了巨大的飞跃。博瑞GC9不仅配有同级中少有的“City safety”城市预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等高科技的安全配置，像一般常见的前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、主驾驶席膝部安全气囊更是一应俱全。整体来说，全面超过同级别升值更高级别的合资品牌车型，无论在配置还是售价上都有压倒性的优势，至于动力，吉利博瑞GC9除了1.8T和2.4L两款发动机外，还推出了3.5L V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，无论是动力、配置还是车型本身的品质，教授个人觉得吉利博瑞GC9做到了很强势很全面的优势，剩下的，就是只有看决定其成功与否的定价了。

北汽绅宝D80

这款车来头更加气派，绅宝D80正是基于奔驰E级长轴距版（V212）的平台打造，借助合资关系，北汽与戴姆勒实现了全面战略合作股权交割，北汽获得了包括这一平台技术在内，以及前后车桥有关核心技术及动力总成等。成熟平台技术的引入，使得这一款全新的中大型车，在品质上有巨大的飞跃。绅宝D80超过5米的车身尺寸，2830mm左右的轴距，依旧丰富的配置，以及1.8T及2.3T发动机+7速自动变速器的动力，使得这款后驱的中大型轿车实力绝对的强悍。

总结：教授个人觉得，就目前来说，很多消费者想法过为偏激，汽车本来就是一个交通工具而已。自主品牌在起步的时候，做得不好的时候就一昧得吐槽质量差；而现在技术和品质有了进步了，大家却破口大骂售价高；而某些品牌想走捷径、省下研发费用，利用合资品牌技术，我们却谈起了民族气概······总而言之，众口难调。无论一个品牌的发展历程是怎么样的，只要是符合消费者、符合市场的，就是好的产品。现如今，自主品牌全面进入高端车型市场，并且售价也不高，对于消费者来说，我们才是真真正正的受益对象。

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