实践出真理，东南汽车用成绩说产品。
我们现在是在2018年玩车教授车展的直播现场。我们今天请来东南汽车销售部的陈航副部长。今天陈部长跟我们一起探讨一下东南汽车的一些问题。
玩车教授COO周竞（左）东南汽车销售部的陈航副部长（右）
玩车教授： 首先，在本次车展上东南全新的轿车车型东南A5翼舞正式上市，全新车型有哪些配置？售价多少呢？请详细给我们介绍一下这款车？
陈 航：本次广州车展东南汽车带来全新的，针对新世代小镇青年打造一款五万级的A5翼舞，这一款车性价比非常高。具备了颜值、智能、品质、安全等方面的一些亮点。
在颜值方面，这款车沿袭了东南的“翼3”设计理念，意大利宾法百年设计的美学，整体的车身线条流畅，它的车身尾部也是动感十足，包括它的一些个性十足的内饰，非常的显眼。
在智能方面它是拥有智能的感应系统，有ESC车身动态稳定系统功能，以及更加智能的安全性配置。所以，会让您在使用这款车的时候非常方便。
安全方面，它是拥有360度安全的车身，拥有一些主动和被动的安全防护系统。所以，您使用这个车的时候，开的舒心，开得放心。还有就是，它的价格也非常有吸引力，官方指导价为4.99-7.59万元。
玩车教授：东南DX3车系最近推出了新成员DX3X酷绮，这款车型有什么亮点和特点？
陈 航：DX3X酷绮，之前我们有一个版本东南的DX3。DX3是在2016年11月推出的，已经推出的这一款车成为东南销量担当，总共目前累计卖车17万台。在全国有61个城市同级别车型里面曾经获得市场占有率的第一名。DX3X 酷绮，它针对是新时代的一些追求、时尚、潮酷、敢爱、敢闯的一些年轻人。这一款车它也是具备高的价值比，它的售价是7.59到10.59万元。
我们这一款车有几大亮点：
第一，敢秀，因为它的“翼3”的设计理念，非常的动感。它是有双色的车身，造型非常的时尚，相信您开上道路，就会成为道路上的亮点。
同时搭载的动力是非常充沛的，是三菱的发动机，它拥有专业的SUV底盘独立悬挂，200毫米的间隙。在动力性和操控性都进行了一些兼顾。还有敢闯，体现它超高的一个安全性，360度的超强车身结构，包括安全气囊，保障了DX3X 酷绮的行车安全。
还有一个是敢享，车潮流是一方面。DX3X 酷绮还有多项人机交互的智能科技，你走进车里，说一声“你好小南”就进入了一个人机交互的世界。另外它还有EPB电子手刹，还有自动驻车功能，让你可以放开双脚和减少机械手刹带来麻烦。所以，这一款车是具备非常多的一些亮点，一出来得到市场消费者广大认可。
玩车教授：我们知道现在新能源车比较火，今年，DX3 EV 400在2018年新能源汽车大赛上斩获了七项冠军，并最终荣膺2018中国新能源汽车小型纯电动SUV组年度总冠军，能取得如此优异成绩的原因是什么？今年东南汽车在新能源建设上取得了哪些成绩？接下来新能源规划是什么？
陈 航：DX3 EV 400是东南汽车今年9月份在成都发布的升级版，一款新能源纯电动车。在中国首届新能源汽车大赛中，我们获得了综合性能赛，100公里到0公里紧急制动，0到100公里的加速，车内的40公里的噪音测试，80公里的噪音测试、综合性能赛，共7项的冠军，也获得小型SUV新能源年度总冠军，所以成绩是非常优异的，取得优秀的成绩是因为这一款超前的产品力。
DX3 EV 400的优异三电系统，超高的续航能力，确保了这一款车在行使中的耐力和转换的稳定性。三电系统的话，它的电池采用的是超高能的锂电池，密度达到141Wh/kg，再加上搭载是技术领先永磁同步电机，以及效率低消耗少的电机系统，再加上车身轻量化的技术，确保这一款车在综合性能赛领先对手14.53秒的优势，体现了强大三电系统保持下的超高稳定性。
第二，这一款车里面搭载的智能化的配置十分齐全。DX3 EV 400比如说它搭载驾驶的辅助系统，包括它的ESC全维车身稳定控制系统 ，包括HBA紧急制动的辅助系统，确保这一款无论在加速，转换还是紧急制动都能够从智能化方面保障稳定性。
除了这些之外，DX3 EV 400它还有一些其他很多优异的性能。比如说，它的轻量化方面是DX3是油车版本转化过来的，轻量化的技术对电池的耗电是起到直接相关的作用，车越轻，电池方面损耗就越低，所以性能就越好。
玩车教授：2018年中国量产车性能大赛已进行两站比赛，DX7 Prime作为参赛车型已获得了十项冠军，请谈谈DX7 Prime的取得的成绩。
陈 航：DX7 Prime是东南车型顶级的产品，它今年参加了中国量产车大赛，一个是大丰站，干燥路面的紧急制动，空调最高档的噪音测试，以及60公里的一个噪音测试等取得了5个单项冠军。同时，获得了紧凑型SUV手动档的总冠军，在昆明站也获得了4项冠军，总共两个站获得是10项冠军，这些成绩的获得和它的成熟技术和非凡的配置是紧密相关的。
首先它是非常有力一款车，在动力方面它搭载是1.5T+6MT和1.8T+DCT黄金的动力组合，动力输出非常强劲。同时，操控非常平稳。然后它搭载了很多的一些智能化的配置，帮助它在比赛能够非常稳定的表现，像车道偏离的辅助系统、碰撞预警、行人监测、远近光的调节、主动刹车等等智能化的配置，能够帮助它有表现优异。
DX7 Prime还经历过严苛的三高试验，高温、高原和高寒。我们这一次比赛的昆明站就是在云贵高原比较高的地方比赛，所以是比较严酷的一个考验，无论在冷热的环境下，发动机的启动都非常正常，它的触发器是非常正常，怠速运转非常正常。
综合来讲，这两站优异成绩的表现，体现了DX7 Prime综合强大的产品力。
玩车教授：今年东南汽车进入“亚洲品牌500强”，请分享一下东南汽车在品牌营销和建设上的成果？
陈 航：东南近年来一直坚持产品和品牌的一个双轮驱动，今年获得“亚洲品牌500强”，我们还连续15年都是中国500最具价值品牌，而且成绩不停往上走。我们主要在以下几个方面展开品牌推广工作：
第一，赛事的品牌推广。加入中国量产车性能大赛，参加中国首届新能源汽车大赛，在量产车大赛斩获了十项冠军，新能源汽车大赛斩获了七项冠军，并最终荣获小型纯电动SUV组年度总冠军,获封2018年中国新能源汽车年度推荐车型。取得了非常优异的成绩，用这些大赛的舞台的来体现东南品牌强大的影响力。
第二，活动营销。东南汽车组织了“那方水土·探美中国”的活动，把车和生活以及中国的一些美好自然风光能够很好融合在一起展现给大家。我们组织了设计公开课，把我们东南的一些好的设计理念和同行、媒体进行一些分享。我们还组织了车友会，东南为有着40万车友的车友会组织了一些活动，还组织了“美丽东南 书绘未来”大型的捐书活动，通过这些活动把东南品牌价值、品牌影响力做到最大程度。
玩车教授：我们也确实明确感受在这方面东南汽车做了不少的成绩。
陈 航：还有一方面就是国际营销，今年来在走海外国际营销持发力。今年1到10月份的海外销售比去年总比增长了很多，达到了384%的同比增长。在厄瓜多尔、哥伦比亚等都建立比较完善的销售体系。在明年我们也希望在俄罗斯、非洲、东南亚得到更大的突破，在海外更多传输东南品牌的影响力。
玩车教授：我们看到东南汽车在向全球扩展，我们也知道在今年中国车市整体的疲软的背景下，东南汽车如何提升企业的竞争力，增强营销体系力？
陈 航：今年大家都知道整体的车市是非常疲软，因为有很多综合因素影响。比如说，整体的经济下滑，包括如购置税政策的退市，油价的上涨，进口车关税的下调，对中国车市具有非常巨大的冲击作用。东南也不例外，我们的销售也受到一定的影响，但是我们做了很多的工作，夯实我们整个渠道的基础，夯实经销商伙伴的实力，尽可能在艰难的环境下，我们能够为未来储备一些力量。
首先，是在经销商销售体系力方面，我们做了很多工作，我们通过爱满东南的销售活动，帮助经销商减轻他们在终端折价的压力，我们完善经销商内部的管理结构，包括组织架构、人员的培训，增加销售的能量和销售的体系化。
其次，我们发力区域营销体系力，在整个营销体系里面，增强营销管理。把全国所有经销商渠道分类、分级和进行高效的管理。我们去寻找一些比较优质的省区，包括优质的经销商做品销的专案，希望通过这些省的销量和增长带动大区形成辐射外溢的效应。
除此之外，我们还加强了售后服务的体系，尽可能提高经销商、售后服务的客户满意度，无论从研发到生产，到制造，到销售，到售后，让经销商跟他们互动，了解他们的需要，了解他们的建议以及意见。
玩车教授：之前因为东南汽车在SUV市场动作频频，而今年广州车展带来了全新的轿车产品东南A5翼舞。如何看待SUV、轿车市场明年的走势？东南将如何应对这些市场变化？
陈 航：SUV是长期以来一直是中国车市非常大的增长点和亮点，可以讲十几年来增长比较快速，特别是在2010年到2016年这6年，增速达到40%到50%，可以说为中国车市发展做出巨大的贡献，但是我们可以很清晰看到，今年SUV的发展受到阻碍和冲击，而且它的增长已经是低于轿车，SUV同比在下降，但是轿车今年上半年同比增长8.7%。
首先，我相信这是发展的自然规律，发展这么多年，它必定会到稳定和平缓的阶段。我们还是认为在SUV市场这么庞大的基数下，实际上它还有更多的空间可以去发展，就看你怎么去优化你的产品，怎么抓住你客户的需求。
当然我们也可以清晰看到，光靠SUV汽车打不通，应该在细分市场去寻找亮点去寻找新的增长点，然后特别是未来新的增长点，所以，我们这一次推出了非常的优质，性价比高的A5翼舞这一款轿车产品来完善我们的产品矩阵。在未来我们会把SUV、轿车、新能源车发展作为我们未来发展的主要方向，在这些细分市场有更大的作为。
玩车教授：我们今天聊这么多，也了解东南在整个今年的总结和明年大概规划，也非常感谢陈航部长来到玩车教授的展台，来到2018年广州车展的现场，今年我们的专访就到这里结束，谢谢，各位网友再见。
