2018年买了这些SUV的年轻人，听说都是人生赢家

人们总说现在年轻人的压力个个都重如泰山，但在高压之下，现在年轻人的收入也比以前更高了，那么多高的收入才算高？买多少钱的SUV才算好？

现在的SUV价格可谓要多低有多低，0首付真的不是梦，或者月供不到800块：

但也有贵到你无法想象，甚至限量发售或者高端定制，有钱不一定能买到：

如果从一辆SUV的各项表现出发，有面子、有设计、配置高、空间大、够豪华、够动力，要满足这些需求，你至少得花多少钱？

 北京奔驰-奔驰GLC 

指导价：39.48-57.60万

要想当年全新奔驰GLC刚推出的时候，提车是必须加价的，对于奔驰的品牌力相信没有人会质疑，三叉星的光芒一如既往的耀眼。现款GLC的外观设计所传达的无非就三个字：高大上，在气场方面，GLC绝对不输同级任何一款车型，它的形象就如同奔驰说的一样，尽显英雄本色，而且一点都不显老气。

就在刚过去的10月，奔驰GLC长轴版车型（GLC L）正式上市，在GLC的基础上，轴距加长了100mm，在塑造更修长的车身同时，后排空间也得到大幅提升。但长轴版车型42.98-57.60万元的指导价也确实不便宜，但最少目前不用加价提车吧。

奔驰GLC的内饰设计是和奔驰C级一脉相承的，但如今C级中期改款后新增的全液晶仪表和更大的中控屏在现款GLC上却仍然没有，这点确实有点可惜。不过就从现有的设计来看，同样是豪华感扑面而来的，车厢内的各种饰板和按键都能让你赏心悦目。

现款GLC全系配备2.0T不同功率的发动机，在这个2.0T的时代，不存在动力不够的问题，而代号为9G-TRONIC的9AT变速箱表现也非常出色。相比竞品，GLC性价比可能不算太高，但整个用车体验也算是物超所值吧。

一汽-大众奥迪-奥迪Q5L

指导价：39.28-51.70万

如果说奔驰GLC当年加价3万有点贵，那么当年进口奥迪Q5加价近10万更是令人发指，而且当年的“鬼面罩”Q5国产至今，变动不大，但销量却一直居高不下。除了经典的造型外，在机械层面也很具魅力，全时四驱、托森差速器和8AT变速箱的呼声都很高，但随着Q5L的到来，Q5的停产，这些信仰渐渐消失了。

全新的奥迪Q5L在2018年里，可以说是最重磅的豪华SUV车型，没有之一，虽然没了以上所说的信仰，但全新的造型设计，更长的轴距，更大的后排空间，更高科技的内饰，同样能带给你奥迪该有的体验，而且指导价不贵，还有3-5万的优惠，性价比不言而喻。

外观和内饰的风格和奔驰GLC都不同，奥迪Q5L所传递的豪华感，是一种“数字豪华”，虚拟驾驶坐舱的设计一直是奥迪的招牌，其次是做工用料，以及各种按键带给你的质感也是同级上乘的。

虽然托森差速器变成了多变速离合，全时四驱变成适时四驱，8AT变成7DCT，但话说回来，年轻人们，这些配备在都市使用还不够吗？试问有多少人会开Q5L去霍车？如果真的不够，那一代神机2.0T的EA888总能满足你对动力的需求吧？

 华晨宝马-宝马X3 

指导价：39.98-58.58万

全新换代的宝马X3同样也是今年SUV市场的重磅之一，但相比起Q5L，宝马X3的热度还是要甘拜下风，直接的原因是宝马X3没有加长，本质的原因是宝马X3在国内的受欢迎程度也一直不如奥迪Q5。但无可否认的是换代而且国产后的宝马X3同样有很大进步，比起上一代车型，其实轴距也加长了，外观变得更运动，内饰也不再枯燥。

虽然轴距不如同级，但有蓝天白云梦的朋友都会明白，一向以操控见长的宝马就不应该加长，紧凑和完美的车身比例才是宝马应该有的样子，而且全新的宝马X3还配备了固特异F1系列轮胎，作为F1大奖赛的主赞助商之一，固特异持续33年与F1车队合作研发高性能轮胎，曾助力F1创造368次冠军记录，至今无人超越。因此也成为了经FIA授权、唯一可以使用F1为轮胎冠名的品牌。

这款轮胎不仅继承了赛道基因，还应用了一系列的创新技术，超强抓地力，让你在加速，过弯，以及刹车时都游刃有余，并且干湿地都能表现出色也非常关键。

内饰部分，同样是倾向驾驶者的中控设计，整体风格不变，但是木纹饰板，以及哑光镀铬的应用使整个车厢都充满视觉以及触觉上的质感，同时液晶仪表的应用也提升一定科技感。至于动力部分，宝马一向不会让我们失望，全系2.0T+8AT动力总成，发动机分不同功率。

东风英菲尼迪-英菲尼迪QX50

指导价：33.98-48.98万

如果你觉得BBA是在太张扬了，那么对于英菲尼迪这些低调有内涵的品牌，你应该会更喜欢吧。英菲尼迪QX50同样是今年换代的车型。全新的外观设计呈现出低调的居家风格，但同样不失日系豪华，而且很有亲和力，设计细节耐人寻味，一切都表现得很自然。

低调是假低调，毕竟始终都是豪华品牌，比起普通品牌还是会更扎眼一些，但内涵却是真内涵，全新英菲尼迪QX50是全球首款搭载可变压缩比发动机的车型，而这款发动机名为MR20 2.0L VC-Turbo 可变压缩比发动机，历经20年研发，8:1-14:1之间任意比率的智能切换，让澎湃动力与高效节能两者兼得。

而内饰同样是QX50的内涵之一，我们对这款车型最深刻的印象应该是蓝/白/棕色的翻毛皮设计，配色前卫高雅，中控布局简洁且线条设计动感，但可惜的是这套内饰要高配车型才有，并且需加19980元选配，虽然贵了点，但目前英菲尼迪QX50提供3万左右的优惠幅度，性价比还是可以的。

 广汽讴歌-讴歌RDX 

指导价：32.80-43.80万

同样是来自日系豪华品牌，讴歌的品牌力在中国可能还要稍微逊色于英菲尼迪一点，但整个外观设计就要比英菲尼迪炸许多，讴歌RDX的外观充满了尖锐的菱角和凌厉的线条，整个前脸呈现出凶神恶煞的表情，似乎在告诉别人它一点都不好惹。家族标志性的钻石形进气格栅和醒目的讴歌LOGO，也传递出不错的豪华气息。

来到车尾部分，更是一点都没有收敛，造型独特的尾灯同样充满尖锐感，但更吸引眼球的是下方双边粗壮的原装排气，造型不输改装排气，十分暴力的设计。而在这个运动且激进的外观下，当然也不低调，K20C5的2.0T发动机+10AT变速箱+SH-AWD四驱系统，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，同级难逢对手。

如果你觉得外观还是不够激进，那么这套继承于旗舰超跑NSX的“暗夜骑士座舱”一定能满足你的欲望。虽然第一眼看上去，这套内饰有点错综复杂，但细看其实布局清晰，有层次感，皮质包覆到位，空间利用合理。比较可惜的是这套黑红内饰只有顶配的魅版才有。

 林肯-林肯MKC

指导价：29.88-38.88万

作为豪华中型SUV的年度压轴车型，中期改款的林肯MKC于广州车展前夕正式上市，29.88-38.88万的指导价虽然比老款车型贵了点，但和竞品比起来价格仍然吸引，毕竟目前还是进口车型。中期改款车型主要针对外观和配置方面的升级，外观最大的改变是换上了家族式的“星辉中网”。

换了个中网，整个前脸的设计效果得到大幅提升，不得不说的是，林肯这个“星辉中网”设计就豪华感而言，相比以上这么多款车型，只有过之而无不及，虽然现在都主流大嘴式的设计，但大多都以运动取向，像林肯这样以华丽为主的比较少见。

内饰升级不大，仍然是那套简洁而整齐的的中控设计，而配置部分搭载了福特最新的SYNC 3系统、林肯之道APP、林肯互联4G车载Wi-Fi热点、林肯迎宾感应系统等一些列亮点配置。动力搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为253马力，峰值扭矩389N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱可选。

其实林肯这个品牌与其说豪华，还不如说庄重典雅，它的风格和刚刚说到的讴歌是截然不同的，但相信林肯这种庄重感也会受到一部分年轻人的青睐，就比如为什么现在的年轻人都喜欢复古或经典一样。

 全文总结 

其实豪华品牌的入门车型也有不少，比如奥迪Q3或宝马X1等，但真正能带给你豪华体验的，至少也要中型SUV级别，而且这个级别在不违背低调务实的同时也一点都不奢侈，还有一点很重要的是，这些SUV确实需要你比别人付出更多的努力才能实现，所以你还在等什么？

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