10万块的车配置吊打进口100万级豪车！然而又能怎样呢？

100万级豪车不仅有宽大修长的车身，更有动力强劲的大排量发动机，但这些还不足以称作豪华，舒适的驾乘体验奢华的内饰才能真正对得起豪华两字，要撑起豪华当然需要很多前卫高级的配置，一辆豪华轿车上的配置几乎是普通轿车的4-5倍，这些配置既有看得见的也有看不见的。

要说配置现在的国产车已经玩的炉火纯青，不管你想得到的还是想不到的都一应俱全，论配置数量已经足以媲美进口100万级豪车，很多人应该都很好奇，同样的配置普通国产轿车跟100万级进口豪车差别在哪？我们就通过几个小配置来看看差距。

 无钥匙进入 

无钥匙进入并不是一个很高级的功能，技术难度也不是很大，但恰好这些细节能体现出差距。无钥匙进入功能不同车型最大的区别是门把手开关，这些开关有按键式和触控式，按键式实用但是高级感不如触控式的好，所以豪华轿车一般都是触控式。

同样都是触控式开关，普通的车与高档车有什么差别？随着使用环境变化你就会发现，高档车的触控开关非常强大，比如冬天带着手套，如果是普通车肯定要脱手套才能打开车门，但是高档车门把手上的开关是电感式，即使隔着一层东西用手触摸门把手依旧可以开门，冬天门把手结冰照样不影响使用。

 倒车影像 

现在的新车倒车影像基本是标配，但这个配置在一些高端车上居然要选装，而且价格要几千。于是有人抱怨，一个简单的摄像头要几千块未免太坑了，有些国产车4个摄像头360度全景倒车影像选装一千块不到，同样都是摄像头这里面的差价实在让人难以接受。

同样是摄像头价格差在什么地方？这里可以从一些体验谈起，当你从D挡切换到R挡时，高档车的倒车影像几乎是同步显示毫无延迟，普通的倒车影像延迟起步一两秒，有时候说不好还会更长，高档车倒影之所以切换快是因为倒车影像有单独的模块，后期就算加装一个原厂摄像头也不能激活倒影功能。

延迟还能忍大不了多等几秒，但是画面清晰度真的不能接受，高档车的倒车影像不论下雨还是漆黑的夜晚，画面清晰度都非常好，而很多车倒车影像白天色调失衡，下雨或者夜晚几乎等于看不见。

 雷达 

汽配城装一个倒车雷达不过几百块，但是高档车上的倒车雷达价格真的不菲。为什么连一颗雷达差价都这么大？这里还是要从使用感受来对比，短距雷达都安装在保险杠外壳上，所以风吹雨打日晒再频繁不过，一旦下雨或者很久不洗车，就会发现一般车的雷达要么失灵要么精度有问题，然而这些问题在高档车上基本看不到。

一般带自适应巡航的车，车头都会配备长距雷达，车头有了长距雷达就不需要普通雷达了，如果你尝试过在非常窄的环境下挪车，就会对高端车的雷达精度感到惊讶，前面还有几厘米音响里传来的就是几厘米的提示频率。

 总结 

虽然配置相同，但是不同价位的车对每一项配置的细节要求是完全不一样的，这些细节要求其实就是技术标准，无钥匙进入、倒车影像和雷达都只是配置中的凤毛麟角，论配置高档车与普通车的差别可不仅仅只是名称。

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