因为10万元这款新车，让我放弃了3款热销好车？

国内消费者在选车时总是会遇到各种难题，因为市面上的车型存在着品牌好的配置低、配置多的油耗高、油耗低的动力弱、动力强的价格贵等等让消费者难以取舍的问题！而现在新鲜上市的荣威i5号称在动力、颜值、空间、安全、智能互联5大产品力方面层面上都有出众表现，那么荣威i5与市面上的其他车型相比实力表现如何？

为此我们就拿市场上热销的帝豪GL 2018款 1.4T自动精英智联型、轩逸 2019款 1.6XE CVT舒适版、朗逸2017款230TSI DSG舒适版与荣威i5 2019款 20T自动4G互联超能旗舰版进行全面对比，到底它们之间谁的实力更加出色？

四款车型定位分析

从以上表格我们能直观对比四款车型的定价差异，荣威i5和帝豪GL价格接近，相比合资车型朗逸、轩逸价格，两款国产车型最少便宜2.9万以上，具备价格优势。重要的是荣威i5在12月31日前购买的用户即可享9000元现金优惠！同时为减轻年轻用户的购车压力，还提供24期0利率、60期超长贷等购车优惠方案，对年轻消费者的吸引力明显更大！

动力对比：荣威i5加速及制动成绩优势明显

对于年轻用户而言，动力性能基本是优先考量的，因为驾驶的趣味很重要，同事发动机变速箱的技术水平也决定了油耗！

荣威i5基于上汽MIP平台架构打造，搭载了上汽世界级“蓝芯”SGE 20T全铝中置缸内直喷高效动力，搭配7速TST智能双离合变速箱，最大功率达124kW，最大扭矩达250Nm。朗逸、轩逸、帝豪GL的最大功率分别为96kW、93kW、98kW，相比之下，荣威i5最大功率比朗逸高出29%，比轩逸高出33%，比帝豪GL高出27%，最新登场的荣威i5拥有了明显优势，是年轻人追求个性和驾驶乐趣的更优选择！

此外，荣威i5百公里加速试驾实测仅7.8秒，加速起步稳、提速迅速，动力输出更能满足起步加速、中高速再提速等场景！动力性能与朗逸、轩逸、帝豪GL等车型拉开差距，而且，荣威i5百公里综合油耗超低至5.7L，结合实测百公里加速7.8秒明显领先的动力性能，荣威i5燃油效率比朗逸、轩逸、帝豪GL表现更好，实现超强动力和超低油耗的平衡！

在制动性能上也荣威i5也富有亮点，它的百公里刹停距离实测仅35米，这样的优秀表现已经能和保时捷911、迈凯伦570GT等性能跑车相媲美了。同时刹停距离比朗逸短4.8米，比轩逸短6.98米，比帝豪GL短5米，做到了关键时刻，快人一步！

设计对比：完全为年轻人设计的荣威i5

外观上，荣威i5作为“i”系列的全新力作，整车设计秉承“动>律”设计特性，是荣威“律动设计”语言的年轻化演绎，也是情感化演绎，充满年轻律动气息。荣威i5悬浮展翼宽体格栅完美联动两侧箭翎C位LED大灯的前脸设计，配合引擎盖上丰富的特征光影，以更具情感化的线面特征展现了荣威更年轻富于朝气活力的设计形象！

侧面修长动感，宽体车头下压，配合全平衡双曲灵跃腰线与饱满型面设计使得整车外轮廓更具有张力；锋锐精致的尾部线条，在彰显精致工艺的同时带来更好的气动性能。

内饰上，荣威i5配备360度皮质环绕内饰以及黑红双色的动感搭配，细腻柔软触感更佳的同时，打造出年轻新潮的品质空间。

朗逸在外观上延续了Lavida家族大气优雅的设计风格，贯穿式的前脸设计配合大众标志性的横向进气格栅与棱角分明的线条设计，给人一种单调不起眼的印象。朗逸的内饰采用了诸多家族设计元素，“T”字型布局的中控台选配银色金属质感饰件搭配黑色内饰，中规中矩，而且摸起来的触感并不怎么好。

轩逸外观采用了“V-motion”家族式设计语言，V型镀铬搭配黑色蜂窝状进气格栅，配合少见的回旋镖式的前大灯让轩逸外观设计不符合大众审美，并且精致度稍欠。轩逸的内饰采用全黑配色的中控台与仿钢琴烤漆材质内饰板的修饰，虽然增强了视觉效果，但整体较为传统，不得不说有些落伍了。

帝豪GL外观采用家族化的涟漪式中网设计，结构简单的家族格栅略显小气，前脸采用横向贯通式设计，配合方正的大灯，整体设计低级无美感。帝豪GL的内饰采用软性材质中控台配合仿金属拉丝式的面板，没有太多引人注目的亮点，吸引不了当下年轻消费者的目光。

总体而言，荣威i5在整体风格上给人一种更加年轻化，律动感更强的感觉，更符合当代年轻人的审美观。

四款车型空间对比

空间和乘坐舒适性是家庭购车的重要考虑因素之一。荣威i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm，其中1818mm的同级最宽车身分别比朗逸、轩逸、帝豪GL宽53mm、58mm、16mm，优秀的车身尺寸保证了荣威i5宽适的乘坐空间。同时，全车设置同级最多的29处人性化储物空间，远远多于朗逸、轩逸、帝豪GL，荣威i5的储物空间处处体现对实用性的考量。

荣威i5第二排膝部空间达54mm，后排头部空间达972mm，拥有同级最佳的后排空间。在实际的乘坐体验方面，一位180cm用户坐在荣威i5后排，膝部空间有半拳余量，而朗逸、帝豪GL的后排膝部空间分别只有12mm、25mm，用户在后排明显被拘束，而荣威i5后排头部空间还有一拳的余量，比朗逸多出二指，而比帝豪GL多出一指。同时，荣威i5充分考虑全家出行场景，对后排中间座椅进行深度优化，配备独立中央头枕，保证头部舒适性，让后排乘客也能享受同等舒适。

此外，荣威i5搭载的零重力豪华美臀座椅拥有同级独有的20mm零重力填充层，带来无与伦比的舒适乘坐体验，座椅采用比肩豪华车的105mm超高护翼设计，为身体两侧提供更好的横向支撑，满足年轻消费者激烈驾驶需求。用户久坐座椅臀部不易外扩变形，腰部无不适感，长途、短途都能拥有最佳体验，带来媲美豪华车的乘坐享受。

安全智能防护/配置对比

荣威i5主销车型标配无钥匙进入、一键启动、5个USB接口、14键多功能方向盘、EPS三模助力转向、方向盘回正提醒等16项高感知配置，入门即高能，配置最为丰富，极致满足了当下年轻用户对品质出行的追求。朗逸、轩逸、帝豪GL中全系标配配置最多的是朗逸，而荣威i5主销车型的标配配置比朗逸还要多出10项，在四款车中配置最齐全，为用户带来最周到的驾乘体验。

安全配置方面，荣威i5配备的ESP车身电子稳定系统拥有ABS+EBD+CBC、VDC车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、XDS电子差速锁、HHC坡道辅助控制系统、AVH自动驻车系统、HBA制动力辅助系统、HBB液压制动助力、HAZ紧急制动提示灯、HRC坡道倒溜控制等功能，有效矫正车身不稳定性，降低行车事故发生，其中荣威i5全系标配的HHC坡道辅助控制系统，可以有效避免车辆坡道起步时的溜车现象，极大提高了行车安全性与便利性。

荣威i5不仅拥有全方位主动安全配置保驾护航，还把被动安全防护做到了极致。荣威i5采用65%高强度钢结构，而帝豪GL高强度钢使用比例只有57%，荣威i5车身强度远高于帝豪GL，并且荣威i5使用先进且高成本的激光钎焊工艺，大幅提高整车刚度、抗撞击能力、密封性和隔音性，配合同级领先安全气囊，前排座椅双气囊、座椅两侧气囊共计4个气囊，让荣威i5更能保障家庭全员出行安全无忧，而轩逸只有前排座椅双气囊，在安全保障方面有待加强。

值得一提的是，荣威i5还配备了LED远近光灯，并全系标配常见于奥迪等各类豪华车型的全气候灯。荣威i5的LED大灯能照得更远、更亮、更宽，配合能够在多工况下辅助照明的全气候灯，可以扫除盲区，提高行车安全，而驾驶着搭载卤素远近光灯及没有配备全气候灯的朗逸、轩逸、帝豪GL时、消费者对路况的把握程度远不及荣威i5。此外，荣威i5还搭载了朗逸、轩逸都没有配备的自动头灯，便利不少。

智能互联系统科技感对比

荣威i5搭载了10.1英寸高清魅彩触控电容屏和12.3英寸液晶数字交互组合仪表，营造出一种高级的虚拟座舱氛围，配合搭载的4G互联娱乐行车系统，可以实现精微语音控制、支持微信、手机互联/映射、在线导航、在线音乐、在线视频等功能，让用户享受到智能出行享受，带来同级独一无二的互联科技体验。

12.3英寸液晶数字交互组合仪表采用沉浸式设计，细腻干练的线面、钢琴造型的表盘塑造豪华品质，同时将车速表和发动机转速信息采用数字化的形式呈现，比传统指针显示更清晰易读。此外，智能仪表还集成了行车电脑、导航信息、主动安全、故障信息中心、菜单设置五大界面，操作便捷易上手，增强整体科技感。

10.1英寸高清魅彩触控电容屏采用横向设计，增加整体设计的横向稳重感，大屏集成传统物理按键功能，科技感十足。屏幕分辨率高达1280*720，可视角达170度，并采用全球顶级图形处理技术提供商提供的PowerVR双核GPU图形处理器，画面精美细腻，色彩鲜艳亮丽，触控行云流水。

轩逸和朗逸均没有搭载中控大屏，中控简陋，消费者体验不佳，同时这两款车型分别搭载的智感MIB多媒体娱乐终端MIB-G Standard Update和智能互联科技系统只能实现音乐播放、蓝牙等简单功能，在互联网的时代，朗逸和轩逸已经无法满足年轻消费者追求高智能的需求。帝豪GL只配备了一块8英寸中控屏，科技感远没有荣威i5的震撼。

教授总结：

通过以上各个方面的详细比较，荣威i5无疑具备了价格更亲民、动力/制动性能优势巨大、律动设计年轻时尚、舒适实用的空间表现、层层防护的智能预警、互联功能齐备的全景大屏等产品特点！一步到位超越了朗逸、轩逸、帝豪GL等三款车型，也是年消费者消费者最值得选择购买的新车型！对于这款明显带着诚意而来的荣威i5大家有何看法？不妨留言说出您的观点。

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