这是为啥？ 细数2014年里卖不好的日系SUV

我们经常都会看到那些关于销量大的车型的文章，但却很少有提到那些卖的不好的车型文章，今天，教授就跟大家一起来看看那些在过去的2014年销量惨淡的车型。

日产楼兰   

全年销量：208辆

楼兰是东风日产进军中高端SUV的第一款产品，但自从2011年9月上市至今市场反响并不热烈。虽然已经告别了早期高售价的状况，价格下降到36.58万，不过30多万的价格加上国内大多数家庭一般只有一辆车，所以消费者会更偏向于那些七座SUV或者MPV。

除了价格，最能让人引起吐槽的无疑是它那让人看得不顺眼的横贯通的大灯灯罩材质的中网以及太像逍客的尾部造型了。

东风本田XR-V   

全年销量：526辆

虽然XR-V是比较新的车型，截止到2014年底也就上市了一个来月而已，销量不好无可厚非。可是我们可以看到，作为同门兄弟的缤智比它早不到一个月上市，却能有22545辆的销量，一对比下来，XR-V的销量可以说惨不忍睹了。

XR-V卖不好或许是因为它是中国的特供车型，而同门兄弟确实全球车型的原因吧，而且XR-C并没有四驱版本，虽然这级别的四驱似乎像是噱头多于实用性，但这的确会让很多消费者为有四驱版本的缤智埋单。

马自达CX-7

全年销量：2474辆

CX-7处于比较尴尬的局面，把它放在中型城市SUV市场中，它的竞争对手如广汽丰田汉兰达、起亚新索兰托等，它们要么有价格优势、要么车厢空间大并有实用的七座位；

而放在紧凑型城市SUV市场的话，大多数却更愿意去选择本田CR-V、丰田RAV4、大众途观这些热门的国产车型，因为它们的价格更具优势、装备也更丰富。

广汽三菱-帕杰罗·劲畅

全年销量：5346辆

帕杰罗·劲畅属于那种低调沉稳的车型，内饰设计大方得体，配置上也能达到主流水平，3.0L V6发动机动力也很充沛，超选四驱系统能满足用户对高通过性的需求，全系也标配7座车型。

不过在这个城市SUV当道的时代，这种比较缺乏现代、时尚等设计元素的硬派SUV显然不会受到很多消费者的喜爱，同时品牌、售后等方面，在国内与同级别同价位的车型中也没有很多的优势，所以注定它是小众车型。

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