不同颜色汽车的价格为何会有所不同？
很多买车的朋友，肯定会在选颜色这一步上纠结很久：选黑色吧死沉沉，选白色吧不耐脏，选红色吧自己是个男的。但其实最让人纠结的是不同颜色还有价格差异的问题！以奥迪A8为例，A8属于高档车，一辆黑色A8显得庄重、大气，如果是一辆红色的A8，这款车辆的庄重、大气就没有了，这样红色车辆价格就会比黑色低很多。
除了这个原因之外，难道颜色产生的价差真的跟成本有关？
材质区别：
车漆目前分为两种，金属漆和非金属漆，区分很简单，金属漆就是在油漆里面添加了金属粉，一般是铝粉，非金属漆就是不加金属粉。
金属漆在阳光下会比非金属漆看起来更亮，有金属的质感，在白色的金属漆里面还有一种高档货，它添加的不是金属粉，而是逼格甚高的珍珠粉，因为要增加的 “珍珠”粉 （云母成分，白色独有） 而且要保持其姿态,朝光的角度，工艺复杂，要增加1000多元 = 把税算上的话大概是2000元。珍珠粉的价格比铝粉高很多，所以喷涂这种漆的车成本也会相应的高出一部分，售价自然会高出一些。
厂商定位区别：
如丰田和日产，喜欢对白色车价格标高，比如白色的日产车常常要多花2K RMB。（虽然所用的白色车漆成本有时确实稍高。。。但是高多少呢，大概50RMB左右吧，所以，这是纯粹为了利润）也不是只有他们这么做，其他品牌也偶尔为之。
特别车款区别：
有些车型已经到了生命中间期（上市较旧了还没退市），外形也审美疲劳了，配置也难以玩出花样了，那么出个特别车款吧。比如“波尔多红”或者“暗夜绿”或者“黑骑士”特别版。往往选择很小众很有个性的颜色，一来这样的颜色才有宣传卖点，二来这种规模的产品变更是相对容易操作的。
通常这种特别颜色款会限量，因为反正不会有多少人买（已经说了是个性颜色嘛，一般大众往往敢爱不敢买）。那么开发、涂装这种颜色的研发、制造成本摊分到这么小的产量上，还是不小的一笔钱。所以需要卖贵一些。反正个性的人是会为个性买单的。干嘛不标高价呢？
下面顺便列一下不同颜色代表的车主性格取向：
纯红色
这是一个显示个性，兴奋、欢乐感觉的色系，很能吸引人的目光，特别是鲜艳的红色，如同跳动的火焰，走到哪，都是焦点。但鲜红一般是跑车或者运动型轿车专有的颜色，与造型设计紧密联系在一起，家庭轿车都不敢轻易使用这一颜色，而以枣红、暗红居多。
纯蓝色
是最能体现内涵的颜色。而深蓝色，既有着黑色的庄重，又含有激情、新潮以及性感，却又很收敛，不像天蓝色那样张扬，很适合一些低调、不事张扬的成功人士，所以很多高档车除了黑色，就是深蓝色，也有些高档车会在不同的阳光下分别反射出这两种颜色。从热度值上来看，蓝色比红色的标号要来得高，蕴含的能量要多得多，如果要体现一个人的激情四射、精力充沛的精神面貌，最适合的颜色是纯蓝，但蓝色不耐脏。
白色、银灰色
最能反应汽车本质的颜色，看到了银灰色就看到了金属材料，就想到了科技，想到了速度。车展上可以留意一下，车身颜色最多的肯定是银灰色，银灰色车在适当的灯光衬托下，有极强的整体感和动态感。很多人认为白色容易脏，恰恰相反，白色却是众多颜色里最不容易看出脏的，因为它很容易和环境协调吻合，不吸引人，但给人清洁朴实的形象，很适合不喜欢洗车的买家。另外，白色是膨胀色，显大，很多日本车都主推白色。
黑色、深蓝色
体现着气派、身份和自尊，贵气十足，做商务用途再恰当不过。但黑色车身反而不耐脏，沾上一点灰就能看出来，所以选择黑色，就要勤于打理。此外，低档车最好不要选择黑色，除非标新立异，在国外，一般要2.0L以上车型才有纯黑颜色可以选择。
慎用颜色——橙色、绿色
橙色有警醒的作用。马路上，川流不息的车流里，橙色很容易跃入人的眼帘，并留下印象，所以一些交通标志、工程抢险车，一般都是橙色。所以，私家车一般不推荐使用橙色。
绿色是大自然的颜色，也是春天的颜色，很养眼，同时也有环保的意味在内，所以很多城市的出租车都采用绿色，恰恰如此，私家车也不推荐使用绿色，以免和的士混淆起来。
