全新马3/雪佛兰7座SUV领衔，多款新车刚刚出炉，坐等上市

随着在微信等社群上不断露出全新马自达3和BMW X7等车型的图片开始，意味着洛杉矶车展正进行得吐火如荼，许多在广州车展上并未来得及与国内消费者见面的车型，都跑到洛杉矶去了。虽说这是继广州车展之后，又一次能够看到许多重磅车型的汽车展览会，但能够引进中国市场或者与咱们有关的车型， 惊喜感还是相当有限的。

为何这么说呢？咱们来走一轮盘点你便知道了呗。

全新马自达3

在此前9月于上海举办的魂动设计论坛之后，这回马自达终于拿出了大家期待已经的全新马自达3了，外观的设计无疑会是它首次亮点最大的话题点。但其实除了这些，它的背后有着颠覆性的变化，无论是底盘结构还是发动机单元，都有更运动的理解。

在底盘部分，前驱版车型取消了历代以来所配备的后独立悬架结果，取而代之的是扭力梁悬架，并且在衬套部分经过了全新的优化，其全新的底盘结构在配合GVC Plus系统以及更高刚性的车身，其动态表现实在让人期待。

而在动力部分，新一代车型将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，最大输出功率达到189马力，峰值扭矩为230牛·米。

雪佛兰Blazer

最新发布的雪佛兰Blazer已确认将会在明年由上汽通用雪佛兰引入国产，作为定位在探界者和Traverse之间的全新SUV车型，雪佛兰Blazer届时引进国内后将针对国内市场推出7座版车型，以满足国内消费者更多的选择。

动力方面，尽管海外版车型搭载的是2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，但届时很有可能仅提供与探界者相同的2.0T发动机，，其最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，并匹配9AT变速箱。

日产楼兰

根据此前外媒报道，新车很有可能搭载新天籁上的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，压缩比可以在8：1到14：1之间无级调节。

楼兰目前在国内市场的销量表现较为平淡，虽说拥有着不错的产品实力，但较高的售价却让许多消费者望而却步，转而选择汉兰达或者二线豪华品牌等车型。若未来在国内中期改款后能换装上最新的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机后，再将官方售价适当下调，那么楼兰的竞争力则会开始展现出来。

BMW X7

在经过了一大轮的概念车预热，以及官方对其解析了无数次之后，BMW X7终于来到了我们的面前，作为BMW家族中最大尺寸的SUV，在外观造型上有着不小的争议性，新车标志性的双肾中网采用镀铬材质且面积较为巨大，每个细分部分无一都在突显出大车的感觉。

值得一提的是，BMW X7将会装配照射范围达到600米的智能激光大灯，这是宝马目前的亮点配置之一，其车身尺寸方面分别为5151mm、2000mm、1805mm轴距达到3105mm。相比于竞品的奔驰GLS，除了车身高度外，其它方面都有优势。动力方面，新车有着多种动力系统可供选择，分别有4.4L双涡轮增压V8发动机、3.0L涡轮增压直列六缸发动机以及3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机。与之匹配的均为8速自动变速箱和四驱系统。

也许是前面马自达预热了太久的原因，等到这回总算是见到全新马自达3的量产版车型开始，这份期待其实并没有想象中那么大，与全新卡罗拉的惊艳相比，全新马自达3在家用市场上，它的共鸣感并不如全新卡罗拉来得强烈。一方面购买新能源车型不仅门槛较低，后期的使用成本也低，其次伴随着国内严苛的双积分规则以及各大城市的限行政策，传统汽油车似乎举步维艰。

但在SUV市场方面，无论BMW X7、雪佛兰Blazer还是日产楼兰，未来都会对中高端SUV市场有着显而易见的补充性作用，这个点上还是值得去期待的。

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