10-40万这些车公认开不坏还超保值，买的就是省心！

买车，有哪些重要的因素呢？动力、油耗、配置？这些都是大家长久以来的讨论话题之一。随着新车型日益繁多，一些新车型在动力配置上有了很大的诱惑力。但品质这方面，才是消费者最关注的地方。一定的预算购买一定级别的车型，教授为此盘点了5款车型，10万-40万，从平民家轿到豪华轿车，再到硬派SUV。从购买到后期使用中，因为车型口碑太好，是否会被调侃成无所事事。口碑基础较好的车型，都还有什么其他亮点吗？

推荐理由：在10万级别车型中，一款始终绕不开的车型-飞度。同时，它也是十大最具改装潜力车型之一。外行人叫飞度，内行人则很亲切的称呼它为超跑GK5，后者显然立马高大上起来。或许有人会对GK5的由来感兴趣，其实，其由来正是第三代飞度车架号的第四位到第六位相对应的字母和数字。GK5能够在赛车文化和家庭用车两个车型定位随意的转化，一方面，独具一格的驾驶感受，1.5L发动机是重点；另一方面，则是空间上的优势，“MM理念”使得该款车型享有不错的空间。最关键的是，开不坏的口碑及超高的保值率，也让越来越多的准车主选择它。

推荐理由：开不坏的口碑，丰田车型更有话语权。在10万级别车型中，还有一款好手，那就是丰田的卡罗拉。凭借不错的综合实力，在轿车细分市场中，几乎稳占销量前五名。与超跑GK5不同的是，卡罗拉将精力集中在家用舒适性上。于是，油耗又经济、空间又大、CVT换挡又舒适等等，都是广大车主的真实口碑。空间大不代表舒适，卡罗拉后排纯平地板，再加上不错的人机工程学，舒适性值得点赞。一款几乎没有短板的车型，保值率也同样惊人。

推荐理由：搭载2.0 T VC-Turbo发动机的天籁强势回归，正式组成新的“日系三剑客”中级轿车。但老款天籁也有很多可圈可点的地方，移动大沙发，就是天籁对外的大招牌。一进入车内，坐上柔软的座椅，便很容易的陷进去。再辅以良好的人机工程学，舒适得无法自拔。良好的静谧性、居家温馨的内饰风格，在家用之余，还可以撑些门面，做些接待客户等其他商务用途，也是妥妥的。除此之外，在使用过程中，小毛病几乎很少，口碑甚是可靠。

推荐理由：新款雷克萨斯ES，俨然就是缩小版的LS，与老大哥有很多神似的地方。除了外观气场的神似，新ES依然继承了以往的口碑，用着省心。号称豪华版的凯美瑞，在设计用料细节上真的要比丰田车型高明不少。不求动力迅猛，只求平顺好开，提高舒适性。前期优惠巨少，甚至有些区域经销商都要加价，准车主才能如愿的提到车型，但这都不影响消费者对它的喜爱态度。后期的保值率，与前期优惠政策一样，非常坚决。最印象深刻的是售后保养这一后期服务，雷克萨斯算是最为厚道的，传统燃油车型和混动车型分别有4年10万公里和6年15万公里的免费保修保养，几乎涉及到大部分的保养项目。

推荐理由：普拉多，消费者更愿意称之为霸道。霸道车型遍布全球多个国家和地区，尤其在中东，更受欢迎。极低的故障率、优异的越野能力、皮实耐操等深受消费者的喜爱。因为这些原因，川藏线等较为复杂的路面，都可以看到霸道的影子。目前，一汽丰田销售的霸道只有3.5L车型，不过好在中东版本可以买到2.7L这款动力的车型，后期加装也是家常便饭，最低配车型就能满足，况且价格又非常实在。最后，如何最好体现霸道的保值率，“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起”，这一句话再合适不过了。

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