10万级全球爆款家轿全面换代，国产后外国人都要眼红了！

最近微博上有一个很热门的话题

#还记得你年初的小目标吗#

“记得，而且会继续努力实现下去。2019年我的目标就是：完成2018年那些本该在2017年完成的我在2016年就信誓旦旦要完成2015年制定的目标。”

——这是教授看到某个“沙雕”网友的评论。

看上去像是来搞笑的，但实则我们也经常遇到这样的情况，今年没落实的事留到下一年甚至再下一年。

今年，有朋友就跟教授说，他期盼卡罗拉换代，盼了一整年，终于在年底看到了！但却只有外观，而且还仅有混动版。

教授觉得，没关系嘛，今年没彻底亮相的，明年始终会来的。今年没说计划具体啥时候上市的，明年也始终会公布的。满怀期待的同时我们不妨先来研究一下全新国产卡罗拉/雷凌，跟海外版到底有什么联系。

这样，大家心里大概有个底了。接下来就正式开始讲全新一代的它们。

 外观：到底谁用了谁的脸！？ 

在2018年广州车展，国产全新卡罗拉/雷凌正式亮相（因为亮相的都是混动版本，所以下面基本都是围绕混动版来说。） 一点都不意外，两款车的外观用的是颇不一样的设计。对比国外版本，国产雷凌跟美版卡罗拉长得更相似，无论是梯形的前格栅造型，以及大灯造型连接丰田LOGO的设计都具有不低的相似度。而具体来看国产版雷凌，獠牙式大灯很犀利，雾灯集成在前中网内，精致度还不错。

国产卡罗拉的设计与海外版卡罗拉（可以说是世界版吧）更相似。前格栅面积更大，稍微有点新凯美瑞的感觉；在雾灯旁有两个细长C型的镀铬条，獠牙式大灯造型，也是十分犀利。相比现款，全新卡罗拉给人的冲击感强烈了不少。

至于车尾设计，无论是卡罗拉还是雷凌都是比较沉稳踏实的。国产卡罗拉的车尾设计跟海外版相似，尾灯通过一条银色饰条相连；国产雷凌的车尾设计则与美版卡罗拉相似，尾灯通过一条黑带饰条相连，保险杠上黑色高亮饰板增加层次感。

 内饰：喜欢超大中控屏的，可以期待一下 

有关注今年广州车展的朋友应该都知道，国产新卡罗拉/雷凌的内饰都并没有公布，只是很含糊地说了12.1英寸的大尺寸中控屏将首次搭载到新车上。教授猜测，这个“中国特供大屏”若真出现，也应该只出现在高配车型上，而其他版本车型与海外设计风格应该差别不大。

所以，有意购买全新卡罗拉/雷凌的朋友不妨留意一下海外版车型的内饰。

悬浮式中控屏、三幅式方向盘、大面积的皮质包裹，全新卡罗拉的中控设计整体来说是更符合时下潮流；而且看着还比较简约，能被大多数消费者接受。若国产版卡罗拉/雷凌中低配车型用的是同样的内饰，想想还是挺不错的。当然，如果你是一个更喜欢大尺寸中控屏的用户，那么国产版大屏内饰，应该是更值得期待的。

 动力：如果参考海外，就好了 

国产卡罗拉/雷凌的将会搭载怎样的动力？这是教授最为关注的，也是最吊消费者胃口的。卡罗拉/雷凌定位并不高，动力原本来说是没什么好期待的。但是自从TNGA架构来了后，一切都变得不一样了。特别是看到海外版卡罗拉所搭载的动力总成后，就更不能淡定了。

海外版卡罗拉所搭载的动力有三套，分别是1.8L自然吸气、2.0L自然吸气，以及1.8L混动，匹配的传动系统是主打的CVT变速箱。这个组合在海外来看着是搭配得挺不错的。

那么国内这边呢？现款卡罗拉/雷凌搭载的动力可以说是十分“日常够用”，没什么明显毛病，只不过动力输出比较弱鸡；要么是1.6L/1.8L，要么是1.2T。可现如今利用上最新的TNGA架构，相信动力也会稍微变化一下以作配合。那么，教授在这就预估一下全新国产卡罗拉/雷凌或许会搭载怎样的动力？（想想都觉得开心）

首先，燃油版车型很大可能会保留1.2T动力，小排量涡轮增压发动机是挺符合目前我国的国情的。而具体参数可能会有微调。

然后，汽油版车型，教授希望能用上针对TNGA架构的Dynamic Force系列全新2.0L发动机，也就是现在奕泽/C-HR所搭载的动力；匹配上CVT变速箱，表现是挺出彩的。但考虑到这套动力技术含量不低，热效率更是高达40%。要是真的出现在全新卡罗拉/雷凌身上，应该也只有14万起的高配车型能享用。

最后，关于混动车型。2.0L混动？2.5L混动？教授是已经有点不敢多想了，这毕竟只是一款10来万的紧凑级家轿啊。若要用上成本这么高的混动系统，售价得拔高多少？！所以，新车用改良后的1.8L混动系统，这个做法更实际。参考海外车型，这套1.8L混动系统技术含量更高，但会比现款1.8L混动系统的马力更低，仅有121匹。总的来说，燃油经济性是更强了，可动力也更低了，这到底是好事还是坏事呢？

 总结：最便宜的“TNGA车型”，

我想炸（驾）死（驶）你！ 

其实像教授这种注重操控、在乎驾驶乐趣的车手，对于卡罗拉/雷凌这样比较中庸的车是不太在意的。可是，因为它们在国内实在太受欢迎，而全新卡罗拉/雷凌是基于TNGA架构打造的并计划在明年上市，有着“最便宜的TNGA车型”的头衔，所以热度这么高，就算教授不会买也忍不住要关注一下它们。究竟新车会在内饰、动力方面给到中国消费者怎样的惊喜呢？所有的疑惑即将在2019年解开，教授期待开上全新卡罗拉/雷凌的一天。

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