算笔账，20来万买丰田大众和奥迪宝马差多少？

说句实在话，现在的豪华品牌离我们其实并不遥远，譬如说最为广大消费者所熟知的BBA便是最好的见证，纵观它们的产品线，这些品牌，目前旗下基本上都有售价在30万上下的车型，甚至还有只需要20万左右就能够买到入门级豪华轿车。

那么很多人或许就想问了：在如今豪华车价格不断下探，入门级豪华车不断增多的趋势下，当我们花个二三十万的钱买车，到底是选择普通品牌的高配车型，还是选择豪华品牌的低配车型呢？这确实是值得消费者纠结的问题，毕竟虽然目前豪华车是满大街，泛滥成灾，但再怎么说，豪华品牌的实力、影响力以及附加值都是摆在了那里，并不是普通品牌可以比拟的。再说得简单点，我就算是开个乞丐版的宝马也比你开个顶配还带天窗的日产车要好，开在街头的回头率更高，更能吸引路人向自己投来羡慕的注目礼。下面，我们就来看看，豪华品牌和普通品牌的差异到底是体现在了哪里。

教授就以奥迪A3与丰田凯美瑞两款车为例，做个小对比。奥迪A3 2019款Sportback 35 TFSI时尚型 国V指导价为21.81万，丰田凯美瑞2018款2.5G豪华版指导价21.98万，两者的售价基本上是旗鼓相当，不分伯仲。

1.豪华品牌更有面子，做工用料依然很精致

 就品牌定位看，面子，的确是戳中了当下买低价位豪华品牌消费者的内心，毕竟反正我都已经花钱买了车了，大家都卖20来万，我为什么不买个豪华品牌车，我奥迪终归是奥迪，你丰田就是丰田，和我卖同样的价钱，那又怎么样？在别人的眼里，我始终都是比你有实力，比你有面子。

其次，在整车品质方面，虽然普通品牌在装配工艺上并不逊色于豪华品牌，但是在内饰的做工和用料方面，再怎么低配的豪华品牌，用料做工还是很谨慎细致，下足了功夫的，所以说，在做工用料上，普通高配车型也并不能赚不到什么优势。

小结：普通品牌高配车品牌影响力终归没有豪华品牌的广，做工用料上豪华品牌也依然足够精致，和高配的普通品牌相比，仍然不会处于劣势。

2.普通品牌配置更高，也实用

相同的价格之下，豪华品牌相对普通品牌车而言，通常配置会更为寒酸些，这点，相信不用多说，大家也都明白。毕竟因为品牌溢价能力的影响，本身豪华车的价格就要更高些，性价比并不是很高，要想买到和普通品牌同等配置，必然意味着要花费更多钱。而豪华车放低自己身段，靠“豪华”二字去和更多品牌竞争抢占更多的细分市场，满足消费者对面子的追求时，也在配置上进行了相应幅度的缩减。

通常来说，普通品牌高配车型与豪华品牌的低配车型在配置上还是有比较大的区别，就以前面所提两款车为例，教授大致估算了下，普通品牌高配车型比豪华品牌低配多出的配置，价值应该不会低于10万块。而且在动力方面，丰田凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，相比起奥迪A3的1.4T涡轮增压发动机，优势明显。当然了， 就实用性来说，两者差不多，只不过凯美瑞能应对的场景更丰富些。不过，换个角度来说，奥迪A3配置虽然寒酸，但满足日常使用还是没问题的。

小结：就配置和动力水平表现来说，差不多价位下，普通品牌高配车型会更好些，普通品牌地配置也更加地全面，实用性也更好些。

3，后期的维修保养，普通品牌要比豪华品牌便宜许多

我们还是以丰田凯美瑞和奥迪A3这两款车型为例，的确，在刚买车时，凭借品牌力的优势，奥迪A3可以给车主带来足够的优越感，不管是在哪个方面，它的表现都要好于同级乃至越级的车型，但是随着时间的推移，车主拥有A3所要承担的压力远比拥有凯美瑞大。

譬如在我们所熟悉的售后维修方面，不同品牌收费还是有所不同的，尤其是在工时费以及零配件方面，奥迪A3是丝毫不便宜，反观凯美瑞，不管是保养还是维修零配件价格，工时费都要亲民很多。以小放大，从A3到豪华品牌，凯美瑞到普通品牌，可见豪华偏僻的后期维修保养费用支出要比普通品牌高出不少。

小结：后期用车维修保养各方面，豪华品牌始终是要比普通品牌高出不少的费用支出，相对来说会比较昂贵，经济压力比较大。

教授总结

花个二三十万，到底是买豪华低配车型，还是买普通高配车型？教授个人认为：如果你经常有商务性的活动或者是个追求时尚的小资，但是当前预算并不是很充足，后续经济实力许可的话，选豪华低配车型也是可以的，但若纯属是为了面子而买个乞丐版的豪华车就没有必要了，还不如选个高配实用性高的普通车型来的经济实惠。

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