【最新】又一国产老品牌凉了，“1元”卖38%股权都没人要！

日前保时捷正式发布#保时捷718 Touring#（T系列）车型的官图，包含718 Boxster T和718 Cayman T两款车型，T系列车型相较于普通版本（718）而言，并不是突显出更多的豪华质感，而是更强调运动性能，从官图上看，红黑色的主题配色方案相当吸引眼球，只是从外形上看，平常人或许难以区分其与普通版本的差异，毕竟整体设计没有太多变化，仅在侧面的拉花突出了定位。据悉这两款T系列的车型将搭载2.0T四缸水平对置发动机，最大马力300匹，峰值扭矩380牛米，传动系统有6速手动或者7速PDK双离合变速箱。

12月18日，东风汽车集团在湖北武汉（汉南区）经济技术开发区举行乘用车扩建项目的奠基仪式。据悉该项目投资总额在98.5亿元人民币，将于2019年1月正式动工，在2020年的9月该项目将会正式落成。新厂房是一个集轿车、SUV、新能源车型在内的全方位工厂，而年产能规模可达到30万辆。湖北是东风集团十分重要的产业布局省份，在十堰、襄阳、武汉等地都具备传统乘用车或者新能源车型的产业基地，而在当地，东风系的车型也是当地居民十分青睐的汽车产品。

近日海外媒体报道，特斯拉将计划推出一款全新纯电动皮卡车型，该车型的尺寸与福特猛禽相近，主要面对的竞品将会是综合扭矩超10000牛米的Rivian R1T 纯电动皮卡。特斯拉这款全新的皮卡车型是品牌CEO 埃隆-马斯克长达近5年的产品策划，但根据消息称，该款车型将不会是一款面向市场走量的车型。动力层面，该款皮卡车型将会搭载双电机，带四驱系统且有644公里的理论续航里程。（配图为特斯拉皮卡假想图和Rivian R1T）

根据相关渠道消息，东风日产新款#逍客#将会在2019年第一季度正式上市。新车将会跟海外版逍客QASHQAI中期改款保持高度的外观一致性，跟现款相比，主要在于前脸的V-Motion设计语言将会更加精致，更锐利的灯组设计和造型更加立体的进气口等元素都会突出更多的运动感。由于只是中期改款，因此主力动力总成依旧还是2.0L的四缸自吸发动机，但是动力有4匹的上调，达到154匹。逍客是一款在国内具有着良好口碑的入门级紧凑型SUV，对于一般家庭用户而言，逍客往往可以体现出一种“恰到好处”的产品特点，因此十分收到广大家庭用户的欢迎。具有更精致时尚的设计之后，将有望在销量数据上进一步拔高。

近日山东省发布鲁政办字 2018 241号文件：《山东省人民政府办公厅关于加强低速电动车工作的实施意见》，文件指出，设置三年过渡期，通过置换、回购、报废等方式加速淘汰在用低速电动车。实际上在今年11月，国家六部委便联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，山东作为我国低速电动车产销量第一大省，现如今出台实施意见也是对于政策的快速响应。所谓低速电动车，最常见的便是老年代步电动车，行驶速度低，构造简单，但都在公路上通勤，具有较大的安全隐患，在新能源汽车不断完善成熟的中国市场，这种落后且具备危险性的低速电动车也确实应该尽快整顿甚至彻底清除。

近日根据路透社的报道，滴滴出行有可能在2019年收购一家汽车厂商，潜在的收购对象是小鹏汽车，以及Future Mobility公司。路透社有此预测也称不上空穴来风，毕竟从2012年创办到2018年前后七年完成了16轮融资，累计融资超过200亿美元，现金储备超过120亿美元，而且在最近几年也开始跟丰田、北汽等传统汽车厂商有着比较深度的合作。更何况，随着汽车行业增长放缓，按照滴滴出行的现金储备，要收购一家汽车制造商并不困难，但具体会是哪一家汽车厂商被收购，或许不能就此定论。

11月21日哈飞汽车正式挂牌交易38%的股权，价格仅为1元，但12月18日挂牌到期，但在12月19日零时，仍旧无人接盘，这一交易并未成交。虽然交易价格仅为1元，但哈飞汽车的亏损严重，截止至2018年第三季度，哈飞汽车的负债达到77.1亿元，“接盘侠”虽然看似门槛低，但需要按照这38%的股权比例承担哈飞汽车的巨额负债，这是一个摆明了赔钱的买卖，因此没人愿意接盘的处境也实属正常。据悉，哈飞汽车的股权交易将不更变挂牌的条件，按照5个工作日为一周期的方式延长挂牌时间，直至受让方出现。哈飞汽车是曾经中国汽车市场中的“微车之王”，但在中国汽车发展的潮流中却逐步落后，现如今的哈飞汽车实质上非常窘迫，当行业退坡遇上资本寒冬，哈飞汽车想要“咸鱼翻身”不可谓不难。

据外媒消息，奥迪将会在2020年推出一款全新的紧凑型跨界电动SUV，定位于Q2和Q3这两款尺寸本身并不大的SUV之间。新车将基于MEB纯电动平台打造，且设计蓝本参照为E-Tron GT概念车，但由于E-Tron GT概念车是一款纯电跑车，因此预计该款新车的最终设计将会跟E-TRON GT有着较大的出入，消息还称，该款全新的纯电SUV的量产时间将在2021年。近期大众集团都在MEB平台架构上有着比较多的新车动作和研发动态，这也是大众为了能尽快实现纯电动化的构想而做出的举措，或许在未来很长一段时间，大众集团将会是推出纯电新品最积极的汽车厂商之一。（配图为E-TRON GT Concept）

日前从国内权威媒体渠道获悉，全新一代奥迪A6L的部分配置得以曝光，新车正式上市时间在明年的1月份，共推出12款车型，标配21项科技配置。包含矩阵式LED大灯、LED尾灯、12.3英寸全液晶仪表等全新一代车型最具标志性的功能性配置。动力层面则是2.0T的高低功率版本和3.0T发动机一共三种动力供消费者选择。但从现款A6L的产品矩阵来看，除却已经确定淘汰的1.8T和2.5L两款车型，2018款的A6L一共仅有5款车型，如若真是具备12个款型，未来的A6L也许会将终端售价进行相当细分的切割，以涉猎更广泛的消费群体。（配图为海外版A6）

近日我们从国内权威媒体的消息中获悉了一组吉利帝豪GL HEV版本车型的测试谍照，据悉新车将会在2019年夏季正式上市。从谍照中可以看出在轮毂处有蓝色的装饰以突显出自己的混动车型身份，但与之前已经曝光的PHEV车型相比，最大的不同在于取消了充电口。帝豪GL HEV版本将会使用一套1.5T混动系统，但是目前详细的动力参数还不得而知，HEV的混动形式不需要充电桩对车型进行充电，日常使用跟常规的燃油车相比并无明显区别，因此在很多人的眼里是一个理想的选择方案。丰田凯美瑞、雅阁混动这类不用充电桩充电的混动车型便是在时下极具代表性的HEV车型。（谍照来自易车网）

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