公认靠谱好用！10多万预算必看的德系日系爆款家轿选谁好？

近期，有网友在文章留言区问教授说：“教授，同样都是搭载1.2T的引擎，为什么卡罗拉就是要比速腾卖得好？都是家用车，买谁会更好些呢？“

其实现在的汽车技术发展无非就两个方向，要么是着力于发展小排量发动机，要么是致力于研发更多的新能源车。但说到底，这两种方式的最终目的还是相同的，都是为了节能环保，减少环境污染等问题。呀，貌似说太多题外话了，还是赶紧回到正题，将两台车对比一下，看看买哪款车更好些。

相比旧款车型，2018款的卡罗拉造型并没有大幅度的改变，只是在大灯等细微之处作出了些许的改动，整体给人的感觉依然是非常地中庸且耐看。

至于速腾，与大众的家族化设计风格有所不同，它的外观显得更加的圆润饱满、有档次感，而且眼神更加有神、犀利。最为关键的是，相比旧款车型，现款1.2T车型的售价有所下降，新车性价比有所提高。

卡罗拉的内饰设计风格仍然是以简洁朴素为主，但除做工用料有所改善以外，配置的丰富性也有所增加，增加了8英寸的全触屏多媒体系统以及包裹性更强的舒适座椅等等，而这些细微之处的改变在无形中都提升了卡罗拉的档次感和品质感。

速腾的内饰则还是一如既往的大众家族式设计风格，功能区域划分清晰，简洁而又明朗，只不过，相比朗逸等车型，它的商务气息更浓厚，相比卡罗拉又少了些居家的氛围感。

卡罗拉所搭载的是由丰田自主研发且加持了双VVT-i可变气门正时、缸内直喷等技术的1.2T引擎，在不同的动态工况下可自由切换奥托循环和阿特金森循环，实现平衡燃油经济性和扭矩输出的目的。此外，这款发动机的燃烧效率高达36.2%，得益于采用的是外置水冷式中冷器，进气温度的降温效果要比风冷好非常的多。

在实际的驾驶体验中，卡罗拉1.2T版本的动力输出虽说没有1.6L版本的强，但就前半段的加速能力而言，1.2T版本的车型确实要强非常的多。而在城市的跟车过程中，引擎和CVT变速箱间的配合也是非常地有默契，即使轻踩油门，也能感觉到动力的输出，不过到了中后段的加速能力就很一般，动力输出趋于稳定，但反过来想，这也无可厚非，毕竟排量和马力都摆在这里。

大众的1.2T隶属于EA211发动机系列，在结构上有点类似于1.4T的缩缸版，110匹的最大马力输出相比卡罗拉1.2T版本并不占据优势，不过在扭矩上它要比卡罗拉1.2T高出15牛.米。此外，在传动系统上，现款速腾仍然是匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，只是在与发动机配合的调校上有所改变。

在动态体验的过程中，速腾1.2T的起步并不是像卡罗拉1.2T那般积极，相反还带有点迟滞，动力输出稍微有些弱，不过等发动机的转速达到2000转以后，加速的感觉就来了，中后段偶尔来个踩到底的油门，瞬时间就能感受到推背的力量。美中不足的是7DCT变速箱和发动机的变速箱配合依然不是那么地默契，换挡的过程中偶尔还是会有闯动的小动作。

教授总结

按照丰田和大众以往的设计调性和理念，丰田旗下的车型带给人更多的是舒适性和平顺性，卡罗拉1.2T在这点上做得很好，小排量发动机又省油，且匹配的CVT变速箱的平顺性也很好。而大众旗下车型带给人的更多是爆发力和档次感，速腾1.2T虽然起步的动力稍有欠缺，但是在后段的提速上还是有点爆发力的。所以这两车到底是选哪款车，还是跟着自己的感觉走就好。

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