热搜体质，这些新车上市后不火都没天理！

花无白日红，人无千日好。这句话放在汽车市场上也一样。昔日中国汽车销量冠军夏利现在落得清盘甩卖的大结局，究其原因，还是中国汽车市场深刻变化，而夏利已经跟不上时代的潮流，被比下去了。

那么在2019年，哪些车最有机会成为目前车市最有力的搅局者呢？我们来看看。

 昂克赛拉 

在紧凑型运动轿车市场上，目前的三大人气选手莫过于思域、菲斯塔、凌渡。昂克赛拉因为坚持自吸，动力比较弱，所以在市场上声量非常小。

但是在2019年上市的新一代昂克赛拉将会改变这个局面。新一代的昂克赛拉将会采用skyactive-X的自然吸气发动机。这款2.0L的发动机将会拥有高达189匹的马力和最高230牛·米的扭矩。这个数据已经不亚于1.4T/1.5T的涡轮增压发动机。

新一代的昂克赛拉内饰也好看得令人感动，布局简洁，中控面板用真皮包裹，如果空调按键的面板用木纹或者金属装饰，那就完全不亚于一款豪车。

如果新一代昂克赛拉上市，谁会是最惨的那个呢？教授认为，最大几率被搅黄的车型应该是菲斯塔。

别看本田思域主打运动型轿车，其实在家用方面也做得不错，乘坐空间大、油耗不高、配置齐全。所以思域才能如此火爆。

大众凌渡就不用想了，以大众的金字招牌，很难有车卖不好。

剩下的只有菲斯塔一个。菲斯塔之所以是最大可能被搅黄的那个，很大一部分原因是因为中国人不太喜欢韩国车。如果教授评测一款德系车，网友会问，这款车多少钱。如果教授评测了一款韩国车，网友会问，教授你收了多少钱。

 卡罗拉 

如果将卡罗拉/轩逸/朗逸拿给一个不是很懂车的人开，那么现款卡罗拉得到的评价应该不会太高。内饰塑料感非常明显，做工和用料都非常一般。动力、驾驶和舒适性都很难排得上号。但是卡罗拉依然可以凭借自己耐用、节油、保养便宜的口碑在国内销量仅次于轩逸和朗逸。

TNGA架构下的卡罗拉将会改变这种情况。丰田的TNGA架构即是丰田的一个高度通用化平台。高度通用化平台可以有效减少成本，所以能够用更低价格享受到更高级别车型的技术。

以TNGA架构下的卡罗拉来说，新一代卡罗拉将会采用后多连杆独立悬挂，降低车身重心，加强车身强度，而且会更加安静，配备更加高级的主动安全配置。也就是说新一代卡罗拉的产品实力将会与朗逸/轩逸处于同一水平线。

当然新卡罗拉出现要搅黄轩逸和朗逸的销量是不太可能的。市场上，老大和老二打架，重伤的是路人。也就是说，那些竞争力一般般的家用车市场份额将会被新卡罗拉蚕食。名单太长，就不列举了。

 奔驰GLB 

2018年，一众豪华品牌都纷纷推出了自己的紧凑型SUV产品。而BBA中，宝马X1和奥迪Q3都是面向家用的人群，奔驰只有一台面向年轻人群的GLA苦苦支撑战线。

从目前曝光的信息来看，奔驰GLB将会是一台更加家用化的SUV。其外观造型更像以前的GLK，整体效果非常硬朗。

奔驰GLB会跟A级一样都基于MFA2平台打造，所以会搭载1.3T和2.0T的发动机，匹配7速双离合变速箱。

奔驰GLB的出现将会瓜分X1和Q3的部分市场份额，但是影响不会太大。对于其他豪华品牌来说，奔驰GLB的推出简直是雪上加霜。尤其是会对捷豹E-PACE，沃尔沃XC40这些销量不高的车型产生较大冲击。

 大众T-CROSS 

2014年以来，本田老爹将旗下的小型SUV—VEZEL拆开两份，一份给了大哥东本，一份给了二弟广本。从此，中国小型SUV的江山就被大哥和二弟统治，近几年其他品牌无论投入什么产品都掀不起任何波浪。

不过，大众T-CROSS的出现将会打破目前的局面。为啥大众就可以啊？你不看看今年小型车、紧凑型车、中型车、中型SUV的销量冠军是谁？

大众T-CROSS将会由上汽大众国产，根据之前曝光的信息来看，上汽大众的T-CROSS又又又又加长了，长度增加了100mm，轴距增加了90mm。上汽大众T-CROSS的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。车内空间肯定不需要担心的。

T-CROSS的外观和内饰都会相当年轻精致，再加上大众的金漆招牌，热卖只是时间的问题。

大众T-CROSS的出现，应该会严重冲击本田两兄弟的市场份额。为何不是老大老二打架，路人受伤呢？因为本田两兄弟在2019年将会年满5岁，但是目前还没有换代的消息，一旦大众T-CROSS进行国产，稍显老态的产品很容易就被取代。

总结

长江后浪推前浪，汽车市场上总是产品力更强的新车取代旧车，所以我们才能享受到越来越好的汽车产品。以上几款新车竞争力都非常强大，如果你们打算今年购买同级别的车型，不妨多关注他们。

分享到