【最新】注意，多款车型要召回！预计15万，全新合资SUV即将亮相

近日有海外媒体透露，全新一代的马自达CX-3将在3月份举办的日内瓦车展上正式亮相。据悉，全新马自达CX-3衍生自新一代马自达3的技术平台，放弃了原来的马自达2车型平台，目的在于增大车身尺寸，提升车内的驾乘空间；动力层面，新一代马自达CX-3采用的会是2.0L Skyactiv-X汽油发动机，并提供四驱系统。现款马自达3虽然售价在15万元左右，但由于全进口的身份和较小的车身尺寸，在国内的销量并不算出色。是否会国产化该款车型暂且没有确切消息，但如果价格维持现有水准，且车内空间有显著增加的话，未来的销量或许会有一定的改善。

从相关渠道获悉，铃木近日发布了全新的WagonR车型预告图，虽然名字有些陌生，但是这款车实际上跟中国市场有着很深的关系：昌河铃木北斗星，就是WagonR的第一代车型，而该款车型已经发展至第六代。新的WagonR依旧还是典型的日系小型车模样：3655*1620*1675的方正尺寸，不难推测这是一款“小盒子”造型的车型，从内饰的渲染图来看，新车应该支持更多的手机互联功能和具备一定的年轻范儿设计。动力方面搭载1.2L自吸发动机，最大功率仅有61kW，峰值扭矩116Nm。但需要泼一盆冷水的是，铃木是一个已经退出中国市场的日系品牌，尽管这种车型从实用角度上看非常值得考虑，但跟我们中国消费者的关系已经不大。

日前雪佛兰官方发布了一组全新紧凑型轿车#科鲁泽#的内饰渲染图。从大体设计上，科鲁泽的内饰沿袭了雪佛兰家族的飞翼式设计元素，保持了高度的品牌一致性。而为了突显出其“运动”、“年轻化”的定位，采用双炮筒仪表盘以突显其动感氛围；其次，科鲁泽RS的版本更会提供红黑色的内饰配色方案，与运动化造型座椅相配合更进一步突出其年轻化的形象。此外，从内饰官图中可以看到科鲁泽配备8英寸触控多媒体屏幕、后排出风口等具有很强实用性的细节性配置。作为一款定位于科沃兹和科鲁兹之间的精品化紧凑型轿车，科鲁泽的实用性和设计似乎是它一个十分具有自信心的产品特点，这也让它的正式上市在年轻一辈消费者心目中有了更多的期待。

近日，大众集团率先公布了其在2018年的全球销量数据。根据数据显示，大众集团在2018年的新车交付量达到1083.4万辆，同比微增0.9%。继续创造历史新高，如无意外，大众又将会是2018年销量最高的汽车集团。其中，中国市场贡献最大，大众集团在中国市场2018全年累计销量高达4207100辆（含311万辆大众品牌、66.3万辆奥迪品牌、34.1万辆斯柯达品牌、8.01万辆保时捷品牌等），占大众总销量的38.9%，中国依然为最大的单一市场。但或许受到排放门的影响，大众汽车在北美地区的销量同比减少了2%，但在欧洲、南美等重要市场却有着不同程度的上涨。

近日克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案一则召回计划：将对2018年8月21日至2018年9月12日生产的插电混动版本大捷龙汽车，涉及车辆一共24辆。主要问题在于动力总成模块软件存在一定的标定失误，导致汽油发动机与混动系统的模式转换有可能出现不同步的情况，并导致未燃烧燃料进入催化转换器且被点燃，有动力损失甚至潜在火灾的危险。克莱斯勒官方将会对这些召回车辆的动力总成控制模块的软件进行更新，并且在必要时候更换催化转换器。

近日，安徽猎豹汽车向国家市场监督管理总局备案一则召回计划：将对2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的部分猎豹CS10汽车进行召回，设计车辆一共147136辆。主要问题在于该批次的猎豹CS10在制动踏板（刹车踏板）中间的连接机构会有一定的传动效率问题，有可能导致不能提供跟实际踏板踩踏行程等比例的制动效果，导致刹车偏软，极端情况下有可能引发交通事故隐患。猎豹官方将会对这批召回的汽车更换重新优化过的制动踏板和支架总成。

近日，长安马自达汽车有限公司对外透露，马自达将会在南京长安马自达落户唯一的海外研发中心。据悉，长安马自达研发中心规模将达到260多人，主要负责整车造型、试验、验证工作，且具备因中国市场的独特需求而进行改进的设计研发能力。换句话说，未来马自达品牌的“中国特供车型”将由长安马自达生产和研发，同时据消息称，该中国研发中心将在核心技术上依然依靠马自达的支持，但在产品的外形和内饰设计则有更多符合市场需求的调整。中国特供的马自达汽车是否能获得市场青睐，还得看长安马自达将会交出一辆怎样的车型作为他们的第一份答卷。

根据相关渠道获悉，广汽已经在洛杉矶附近的加州尔湾市（Irvine，隶属于美国加利福尼亚州橘郡）注册了北美销售公司，该公司覆盖了品牌、营销、产品规划和财务事务等业务范畴，此举可以说是广汽传祺走出国门进入北美的重要一步，值得注意的是，在此前广汽已经相继成立了硅谷研发中心，洛杉矶前瞻设计中心和底特律研发中心，在北美已经有了不少的“事业根据地”。中国汽车品牌走出国门进入海外市场一直以来也被誉为是汽车工业成功的代表事件，此前吉利、奇瑞等品牌都相继有过尝试，但是路途确实坎坷，主要原因在于美国市场的汽车相关法规要更为严苛，例如IIHS的碰撞测试便是一块不小的拦路石。传祺在2015年开始便有进军美国市场的想法，而现在在美国进一步成立新的业务公司，也有利于未来的北美业务进程。

1月15日晚间，全新一代#奥迪A6L#正式上市，售价41.78万-66.68万元。虽然奥迪A6L是BBA三款C级车中换代最晚的，但关注度却非常高。全新一代奥迪A6L采用品牌最新的家族式设计语言，内饰换上了最新的虚拟座舱和中控双屏的“三大液晶屏幕”组合，彰显出绝佳的科技氛围，动力层面，取消了2.5L和1.8T的发动机，转为2.0T作为销量主力，分高低功率版本，更高规格的动力总成为3.0T V6的版本，而传动系统则统一为7速双离合器变速箱。奥迪A6L是一款极其收到消费者欢迎的C级豪华轿车，本次换代无疑十分重要，使其在面对奔驰E级和宝马5系的直面挑战时也更有底气，而凭借着更年轻动感的设计语言，奥迪A6L的涉猎人群将会更为广泛，市场竞争力不可谓不强悍。

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