都说汽车销量不行，这5款SUV却始终火爆，服气！

不知道这是第几次车市同比下滑了，尤其是在SUV细分市场。据乘联会数据显示，在2018年中，全国狭义乘用车累计销量为2235.1万辆，与2017年相比，同比下降5.8%；而在SUV市场中，SUV累计销量为951.3万辆，与2017年相比，同比下降5.5%。不走寻常路是教授的一贯风格，今天要说的是2018年中，依然滋润的SUV车型。新车辈出的时代，对于往后的新车型来说，要想博得眼球,获得消费者的青睐，想必越来越不容易。

(数据来源：乘联会)

同比增幅：1.7%

在小型SUV中，XR-V向来就很瞩目。但这个瞩目并不完全是由于各方面均衡的产品力。有实力突出的地方，也有一些小缺点。在日常生活中，其他方面的口碑反馈其实并不是那么的理想。很早驻足小型SUV领域的缘故，使其占领着很大的先机。首先，XR-V的外观设计，整体温文尔雅，属于耐看的一派。其次，虽然定位于小型SUV，但它空间的实际表现与许多紧凑型SUV表现相当，甚至还要更优秀，这与本田很擅长会“偷空间”有很大的关系。最后，不错的驾驶质感，有赖于1.5L“地球梦系列发动机”、“想要不同”的CVT变速箱、GK5底盘等的相互配合。综合以上因素，使得消费者乐意去选择XR-V，而忽略它的一些缺点。

同比增幅：4.9%

在紧凑型SUV上，日产受益最大，逍客和奇骏在2018年都能够持续的增长中。持续的增长有赖于雷诺-日产战略性CMF平台，具备优良扩展性和兼容性，在该平台上，可以诞生更多的车型。值得一提的是，奇骏也是在CMF该平台诞生。专业SUV底盘所带来的驾驶感受还是比较明显的，前后悬架都是独立悬架。尤其是后悬架，为多连杆的独立悬架，且都配置了镁铝合金后下摆臂。相比于扭力梁悬架，有良好的承载性。在时尚外观、不错的配置匹配、良好的油耗经济性、品牌效应等的综合因素下，逍客自然受消费者的欢迎。

同比增幅：12.1%

除了专业SUV平台所带来的优势之外，奇骏还有两个比较大的优点。首先，舒适性比较突出。一方面，不错的人机工程学，座椅给人的第一感觉就是舒适，坐上去就有种“无法自拔”的感觉。另外一方面，便是给消费者带来佛性的驾驶感受，2.0L和2.5L两款成熟的发动机，两者油耗经济性表现相差不大，且表现突出，但2.5L的动力更好。后者又能够影响前者，佛性的驾驶习惯，再加上CVT的顺滑不突兀，也能很好的照顾到车内其他人的乘坐感受。三大件的完善，是奇骏逆势上扬的最大资本。目前，2019款奇骏，部分4S店陆陆续续有新车来到。配置有一定提升的奇骏，更值得期待了。

同比增幅：14.3%

作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4荣放在全球的销量数一数二。在国内汽车市场，与全球表现一样，RAV4荣放在2018年有着超过两位数的增长，相比2017年，同比增长达到了14.3%。提到丰田，开不坏的口碑是消费者对它的认可，这一口碑同样也适用于RAV4荣放。在涡轮增压大肆宣扬的前提下，RAV4荣放坚持搭载自然吸气发动机，VALVE MATIC可变气门升程与VVT-i进排气可变气门正时技术的配合，动力输出性能与油耗经济性可见一斑。而随着时间的流逝，基于丰田TNGA最新架构下的RAV4荣放，也即将在2019年国产上市。不再保守的RAV4荣放，外观和内饰等有了突破性的变化。这一点，可以借鉴凯美瑞的变化。与新凯美瑞一样，全新RAV4荣放，将会更加讨年轻消费者的喜爱。

同比增幅：107.0%

今年9月份刚上市的长安CS55，实力突出，往后的几个月增长幅度尤为不错。一方面，新款长安CS55在外观、内饰、配置上进行了细节改变，使其更加符合消费者的购买预期，尤其是点阵式的前中网。另一方面，动力有了可喜的变化，在传统燃车版本的基础上，还增加了一款蓝动版。该款车型有48V轻混系统的加持，在日常多种驾驶状况下，最大程度的起到能量回收的效果，油耗经济性有保障。更令人惊喜的是，该款蓝动版更是配备了IACC智能驾驶系统，使其驾驶更加智能化。而价格与燃油版相差不大，在同级别中具备更强的竞争力。

教授并不是刻意突出这款蓝动版车型的优点，其实其他燃油版本的动力总成也有很大的优点。其余版本车型搭载长安BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝发动机中的H系列发动机，动力性能突出，可靠是关键。传动方面，除了手动版本，其余都是采用了爱信的6AT变速箱。在自家产品阵营上，差异化逐渐成效，尺寸略小于自家CS75，长安CS55将攻占更多更紧凑型SUV市场。

不进则退，代表了一种态度；而逆势上扬，则是一种能力。无论是外观内饰的新变化，还是动力性能的升级等，这些车型都在2018年中持续增长。留给我们千古不变的道理，产品力才是最为关键的地方。

分享到