10万块的“宝马路虎保时捷”凉了？

前1、2年的时候，说到“10万不到买‘路虎’”、“10万买‘奔驰’”、“‘保时捷’低至10万元”……还是有不少人因为好奇被吸引到。但时间长了，套路已经不管用了，大家看到这些字眼就知道说的无非就是众泰、陆风的经典山寨车。

是的，教授今天说的也就是曾风云一时的“国产山寨车”，但请放心，并不是要做车型推荐。只是“山寨车”在2018年几乎没有了关注度，在大家都将目光转向新能源车、自动驾驶、智联科技……的时候，教授出于好奇决定了解一下在2018年这个车市寒冬里，那些经典“山寨车”到底过得如何？

“山寨车”的不济是必然的事 

光是简单数了3款山寨车型，教授已经有点不忍心再看下去了；2018年车市销量低迷的情况下，这些没有足够硬实力的山寨车自然是混得更惨了。而教授觉得山寨车有如此下场也是必然的事。一方面，消费渐渐升级，这种高仿车/装X车并不会是消费者乐意选择的。就算花10来万也要买有品质的车型才是如今精明的消费者的选择。

另一方面，没内涵的“花瓶”就没有长久一说。放眼望去，山寨车们都将精力专注于外观模仿上了，车本身的品质问题却没处理好。那一批批首先尝试了山寨车的车主们将问题曝光出来，质量问题层出不穷。这样的情况下，消费者又不是不懂得分清好坏，看清楚看明白了自然就不会再去选择它们。

 未来“山寨车”会有出路吗？ 

一些山寨车型因为设计模仿市面上关注度极高的车型，譬如奔驰、宝马、保时捷等家喻户晓的品牌，有着热门车的标志性元素在，所以在刚推出时得到不低的关注度。但好景不长，甚至市场并不需要用一年的时间就能将这些虚有其表的山寨车击垮。

有些车企吃过一次亏，就学聪明要踏踏实实造车了。但也有一些厂商还没有放弃这条山寨之路，继续作死。就如，我们所悉知的“皮尺厂”众泰汽车，准备要让大家用最少的钱买上“路虎揽胜”。从外观上来，这款众泰L10与揽胜可是非常相似；而内在就连旋钮式的换挡杆也模仿了路虎的设计，仪表盘与中央显示屏双屏采用了一体式的设计，土豪气息浓厚。

还是原来的配方，还是熟悉的味道，众泰目前还在山寨的路上前进着。但如今的车市早已不是2、3年那样了。要问“山寨车”未来可能有出路吗？教授只能叹气摇头。并由衷地在新一年刚开始之际，给那些还想继续不思进取的山寨车一些忠告：借鉴模仿不是错，但不思进取就是大问题了。消费者都越来越精明了，车企也应该学机智点，要讨好我们就先把车型的品控和质量提高，并提升研发能力，努力转型，回归到良性发展轨道。大家说对吗？

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