价格不贵，能带你上山下海的靠谱越野车了解下！

谈到长途穿越的越野车型，大家都会想起标杆车型丰田普拉多，但是合资生产的普拉多2700停产后，以往的4.0L车型也换装了更高效率的3.5L发动机，44.38-61.58万的指导价可不是广大群众能负担得起的。

一汽丰田-普拉多

指导价：44.38-61.58万

而在越野车型中也有一些基于皮卡打造的车型，像基于日产纳瓦拉打造的途达、基于丰田海拉克斯打造的奔跑者等等。

日产途达因为适应国内市场的要求，所以没有搭载柴油增压发动机，其采用的2.5L汽油发动机动力表现并不突出，相对较小的排量、缸数其实也不利于这些大车降低油耗。

郑州日产-途达

指导价：16.98-24.58万

预算有限，同时也要享受充足动力表现的话其实在平行进口车市场中有一个不错的选择，它就是2018款的帕杰罗·劲畅！

新款帕杰罗·劲畅基于LM200皮卡车型进行打造，它相比许多传统的硬派越野车价格更低，但在性能上绝对有出色表现。

现在国内平行进口车市场销售的三菱帕杰罗·劲畅为中东版车型，日本原装进口而且在天津港报价一般在27.8-33万左右，它的表现很适合预算不高又想玩越野车的玩家。

进口国内则为左舵车型

帕杰罗·劲畅的车身长宽高达到了4785*1815*1805mm，轴距为2800mm，尺寸上和普拉多相差无几，也采用2+3+2的座椅布局。

而值得关注的是新劲畅搭载的是最新款的3.0L自然吸气V6发动机，代号为6B31。它的功率比起帕杰罗V93上的6G72高出了50马力。最高功率达到252马力，最大扭矩310牛米，匹配一款爱信8AT手自一体变速箱！在发动机和变速箱上都进步明显，尤其是8AT变速箱较小的巡航挡齿比让高速行驶时的油耗降低明显，也更符合现在的市场需求。

在四驱系统方面新劲畅搭载的是三菱的第二代超选四驱系统，多种驱动模式通过旋钮进行选择，而且旋钮前端也集成了陡坡缓解和越野模式选择功能键。配合专业的越野轮胎，它的越野性能相当突出，较高的车身刚性、抗扭性也让它在重度越野情况想很好控制。

同时新劲畅的部分车型还将配备后桥差速锁，越野性能强劲，而且整体式非承载车身带来更高的车身刚性，越野可玩性也更加高，相对而言在功路上的舒适性就是弱项，但整个机械结构确实是长途穿越、深度越野的利器，对于平行进口的新款帕杰罗·劲畅大家有何看法？

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