玩车大调查：国VI新车怎么买？——豪华品牌篇

在自主品牌，合资品牌后，本次玩车大调查的最后一期“豪华品牌篇”与大家见面了，目前豪华品牌的价格形势整体是走低的，也不缺乏“以价换量”的手段，那么在国六排放标准即将到来的时候，豪华品牌是否会给出一个可观的优惠来清理国五产品呢？现在就是买豪华品牌的好时候？和教授一起来看看。

玩车大调查：国VI新车怎么买？——豪华品牌篇

在豪华品牌中，可以很明显的看到一些“库存甩货”的现象，由于单车价值高，4S店都不愿意积压产品在手上，对部分车型是很愿意降价出手的。豪华品牌的对政策的反应很快，产品已经更新了国六标准，但市场优惠就不要想的那么美丽了。

仅仅就单车实际优惠价格来说，奔驰C级并不高，但一般4S都会搭配各类套餐让你觉得买这个车是值的，改款的C级刚刚上市，提供的都是国六车型，但现车稀缺，需要订车。

GLC-L也是刚改款的产品，毕竟也上市这么久了，优惠幅度还是不错的。有诚意要买就看自己的砍价水平了。想想刚上市的时候，加了钱有可能三个月都见不到车。

作为“豪华品牌敲门砖”，二线豪华品牌销量榜首位，凯迪拉克高层是确认过“我们以价格换市场”。旗下产品的优惠幅度听起来就神清气爽，如果有诚意坐下慢慢磨，七折也很正常。但目前凯迪拉克还没有在全系产品中普及国六车型。

XT5属于凯迪拉克销量最坚挺的产品了，作为一款美式大车，一定是“便宜量又足”，但教授觉得年前的优惠幅度已经收缩了一些，要入手的话可以等之后国六车型铺货后再考虑。

ATS-L很长一段时间被视为3系的备选方案，很大一部分原因就是就是其优惠力度之大。但现在3系本身就在换代尾声，价格很美丽。间接导致选择ATS-L的人更少了。ATS-L的国六版本目前暂无上市信息。

作为一款中大型轿车，XTS的价格明显没有那么“中大”，常规品牌中型车顶配的价格就能够得到它了。国六版同样没有消息，如果对美式大车情有独钟，倒是可以考虑一下。

CT6是刚刚改款的车型，提供国六版本选择，在教授询问时，正巧听见边上一位客户在问：不是10月还能优惠8万吗？唔······作为品牌旗舰，这样的优惠幅度可以说很给力了。教授还发现，凯迪拉克除了常规优惠外，只要交定金订车后，还会有一些附加性优惠，部分车型的力度还非常的大。

优惠大的当然不止凯迪拉克，还有与某自主车企有着千丝万缕关系的豪华品牌——沃尔沃。沃尔沃在二线豪华品牌中除了“性冷淡的设计”、环保的造车理念为人所熟知之外。其巨额的优惠力度也一直为人所津津乐道。而教授此行调查的是对象也是现时沃尔沃颇为热销的两款的车型分别是S90与XC60，而且两款车型也都同时有国六与国五两种排放标准。

奥迪A3想买2.0T需预定，店内国五国六车都有，优惠4-6万，但国六要比国五贵个几千块。

目前2.0T Q3优惠幅度很大，应该是库存较多的缘故，1.4T车型的现车并不多，需要国六车型的话请等换代。

A4L的国五存货基本销售完了，现在卖的都是国六车型，2.0T低功率优惠完34万落地，四驱Quattro版的车型订车时间长。

奥迪A6就比较特别了，由于新一代车型已经上市，新车型的优惠就别想了。上一代存货只有国五的，现在处于甩卖中，由于上代车型动力总成众多，优惠幅度从8-12.5万不等，卖一台少一台，想买尽快。

1系的市场优惠很惊人，而且各型配置的现车都很丰富，但还是没多少人买，也许蓝天白云梦的基础还是“后驱”吧。

选择国五版本，优惠幅度可提高一万，2.0T入门版本优惠完之后，落地价30万之内，作为一款宝马SUV还是不错的。

作为换代前夜的3系，优惠幅度还是很可观的，但由于厂家生产原因，车源较少，想买到心仪的配置颜色要多看多等。

以上所述车型，都提供国六车型，如果店内有现车的，正常情况下几天时间就能办好金融方案，一周之内提车问题不大，但如果预订的，基本都要3-4个月。对宝马来说，不管是换代前优惠，还是抄底国五车，都是真实存在的，而且价格相对合理，甚至有点诱惑。赶在年前圆个蓝天白云梦还是没有问题。

到这里，这次玩车大调查就算正式结束了。教授从“合资品牌，自主品牌，豪华品牌”三个维度分析了广州地区国六产品的市场行情，相信到今年1季度结束的时候，主流车企基本将旗下产品全面升级国六标准，毕竟在6月1号后，部分地区的国五车就上不了牌了，目前选择新车，不管优惠幅度怎样，能选国六总是最好的。

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