最便宜雷克萨斯SUV到店！拉风、帅气，值得一看！

近日，教授从广州骏佳雷克萨斯4S店处了解到，于1月23日刚刚上市的全新2019款UX260h F SPORT版实车已到店，作为雷克萨斯的首款紧凑型SUV，UX车系将在未来取代即将停产的CT系列紧凑型两厢车，从而变成雷克萨斯品牌的新一代入门车系，成为消费者能买到的最便宜的雷车。既然如此，我们就废话不多说，赶紧跟随教授的镜头来看看UX的实际表现吧！

UX的前脸采用了雷克萨斯品牌各大车系都在使用的纺锤形进气格栅，这张“大嘴”在车群中的辨识度很高，让人过目不忘，远远一看就能辨认出这是一辆雷车。

而镜头拉近一点就能看出，我们实拍的F SPORT版车型，采用的是和渔网袜纹路相似的格栅样式，与普通版的点状镀铬样式格栅做出了区分。此外，混合动力版车型的雷克萨斯车标，带有一圈蓝色底色，这也是燃油版没有的。

从斜前方45度角看，UX就和大哥NX有几分相似。在轮眉边上，UX采用了黑色的防擦条，教授觉得这个防擦条不仅不碍眼，而且在视觉上让UX的轮眉略微外抛，给人一种自带宽体套件的感觉，让这台娇小的车也有了些力量感。

来到车身侧面，就能感觉到UX依旧是一辆小车。虽说官方宣称UX是一台紧凑型SUV，但实际上UX的尺寸和丰田的CHR或奕泽更加相近，所以实际上应该归类为小型SUV，我们也不要对UX的内部空间抱有太大的幻想，这点后文会说到。

车身侧面也不乏一些细节的点缀，比如F SPORT的专属标识和银色镀铬+车身同色拼接的双色后视镜，而18寸的轮毂放在这台小车上也十分显大。

（场地条件所限，无法拍摄到尾部高清图片，请谅解）

尾部设计上的亮点则是采用了贯穿式的尾灯，另外虽然是F SPORT运动版车型，但由于同时也是一辆混合动力车，要强调环保先行的理念，所以排气管只采用了隐藏式的单边单出设计，显得比较低调。

UX的内饰布局也和雷克萨斯旗下大部分车型差别不大，为了突出运动气息，中控台采用偏向于驾驶员一侧的设计，而方向盘、中控台、档把上面的也有红色的缝线来营造运动感。

（展车无法通电，因此仪表借用海外车型图片，请谅解）

F SPORT车型的内饰亮点自然是其专属的仪表盘设计，在不同的模式下，中间的圆形仪表可以左右移动，看起来十分炫酷，而且还是纯机械式的移动，不是完全的虚拟液晶屏，十分有运动感和工业美感。

其它版本车型自然就没有这种待遇了，中间并不能左右移动。

UX的仪表盘上房两侧还配备有两个旋钮，左边是车身稳定系统开关，右边是驾驶模式选择。要知道这种设计可是和当年雷克萨斯的旗舰跑车LFA一样的，也是近年雷克萨斯在旗下多款车上使用得越来越多的设计。

F SPORT版本独有换挡拨片，不过只是限位挡逻辑，也就是限定一个最高档，变速箱在限定的档位区间内自动换挡，并不是加减档位到哪个档就是哪个档的直选挡逻辑。

前排配置方面，像中控液晶屏，自动空调等这些配置，教授就不多说了。

UX同样有雷克萨斯的REMOTE TOUCH系统，不过现款的系统采用实体按键+触摸板的设计，教授实际体验下来，感觉不如老款系统的按键+鼠标操纵杆的操作方式容易上手。

后排配置上，都是二三十万的豪华品牌车型了，空调出风口和两个USB电源接口自然必不可少。

（F SPORT版拍摄车无法通电，电动座椅无法调节，故用普通版代替，请谅解）

（F SPORT版拍摄车无法通电，电动座椅无法调节，故用普通版代替，请谅解）

前文就说过，UX实际上是一台小型SUV，所以如果您是以紧凑型SUV的标准来衡量它的空间大小的话，那么就要失望了。不过，好在丰田集团为代表的日本车一向是很会挖空间的大师，所以UX的乘坐空间还算够用，和对手相比依然算优秀。

（F SPORT版拍摄车无法通电，尾门无法打开，故用普通版代替，请谅解）

尾箱空间自然也是小型SUV和两厢车的大小，勉强够用。

UX车型搭载有两套动力系统，分别是使用2.0自吸引擎+CVT变速箱，前置前驱的燃油版，以及使用2.0自吸引擎+电动机+E-CVT变速箱，前置前驱或前置四驱的混动版，其中燃油版全系仅有一款车型选择，其它均为混动版，可以看出混动版绝对是UX未来的销量主力。需要批评一下的是，UX竟然使用了手动引擎盖支杆，而不是气压支杆，这一点省成本的行为，是一个豪华品牌不应该犯的错误。

前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂是这个级别SUV的常见配置，UX也不例外。

在如今中国的豪华品牌紧凑型SUV市场中，竞争已经是相当激烈，各大豪华品牌都看准了年轻人的消费市场，推出了各自的车型，例如宝马X2、奔驰GLA、奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、 讴歌CDX、英菲尼迪QX30、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等，雷克萨斯UX作为后来者，在如此众多优秀对手面前想获得消费者的青睐还是有难度的，不过，其高效省油的混动系统相信能够成为制胜的杀手锏。另外，教授告诉大家一个小秘密，那就是豪华品牌的SUV和轿车，都喜欢把自身的级别虚标高一级，就比如上述这些车型，实为小型SUV，官方却要定位成紧凑型SUV。

目前雷克萨斯UX全系均已上市，指导价26.80-37.10万，而我们此次实拍的UX260h F SPORT版售价30.8万，属于中配，也是教授最推荐大家购买的款式，那个工业美感十足且炫酷好玩的移动式机械仪表盘，就已经让人有足够的理由为之买单了。

写在最后：教授在现场实拍过程中，看到不少到店看车的消费者都对UX颇感兴趣，其中不乏很多女性客户。此外，由于雷克萨斯UX上市时间不长，所以优惠就不要想了，且现车也不多，感兴趣的朋友就记得打开教授小程序继续了解车型详情，然后到店实地体验试驾吧！

特别鸣谢

广州骏佳雷克萨斯天河奥体店

地址：广州市天河区黄村大道112号（奥体中心以东300米 广园快速黄村立交奥体出口）

电话：(020)82169998,(020)82169770

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