一年狂卖20万+！照着这些合资车买准没错！

继上篇聊完五款去年全年销量火热的轿车，今天我们再来看看销量位于第二梯队的轿车都有哪些？其实虽说是“第二梯队”，但全年仍有超过20万辆的累积销量，所以也都是受到消费者认可的车型。

大众宝来

全年销量：230,801辆

与朗逸一样，全新宝来也基于MQB平台打造，具体来说是MQB-A1平台，尺寸、设计都较老款有了一定的升级。观感上来看，全新宝来进一步向高级的迈腾看齐，设计变得更具层次感。车厢内部，向驾驶席一侧微微倾斜的中控台连同8英寸中控屏，算是在一定的限制内做到了创新。

与同级车型相比，宝来的行驶品质显然更有保证，不过1.5L的车型的售价已经“媲美”同级一些搭载小排量涡轮增压的车型，而仅有两款的1.4T车型，在售价上优势不明显，如果对动力有更高追求的消费者，不妨看看思域。

大众迈腾

全年销量：228,990辆

大众家族的车多点开花，对此我们已经见怪不怪了，不过迈腾作为B级车，销量还能破20万且名列前茅，实属不易。现款车型已经是海外B8的设计，维持了商务气息的同时，像更高档次迈进一步。

而比起前面提到的朗逸、宝来，迈腾车厢内部的科技感更强，尤其是全彩液晶的仪表盘，嫣然一副奥迪的模样。在空间、配置、动力组合都无明显短板的情况下，现金优惠一度高达6万元以上，就这么一款合资B级车标杆，你说怎么可能卖不好？

本田思域

全年销量：218,132辆

在经历了“机油门”事件后，思域顽强地挺过来了，且以年末22,195辆的单月销量，交出了漂亮的成绩单。由此也可见，只要厂家态度诚恳，积极提供有效解决方案，中国消费者还都是“不记仇”的。

毕竟，思域的1.5T确实加速猛体验佳，同时思域也算是本田车系中隔音和滤震都做得不错的一员，搭配上吸引年轻人的动感造型，最终反弹也是意料之内。当然了，如果你身在北方寒冷地区，若是用车习惯并不太好，还是建议不考虑1.5T思域，毕竟，发动机内部构造是没有变的，也就是说增机油问题其实并没有根治。

现代领动

全年销量：216,884辆

在韩系车全面迎来销量下滑后，领动算是整个韩系车阵营的骄傲了。日系车的不断强大，和自主品牌的全面崛起，留给韩系车的生存空间实际上已经不多了，原来我们说的设计新潮、配置高、便宜这些优势，目前来看都不算是韩系车的传统优势了。

至于领动，实际上与现在的主流竞品相比，都比较乏善可陈，1.4T+7速双离合的版本调校依然有BUG，所以买来代步通勤，选择1.6L车型足矣，优惠完后价格还下探到了自主品牌所在的空间。

别克威朗

全年销量：192,174辆

威朗挤到如此前的排名，有点让人惊讶，它属于那种“闷声发大财”的类型，一直很努力，但平时不张扬，也并没有过多负面露出。总体而言，威朗是一款能够提供越级体验的车型，给予消费者的选项也很丰富，有1.5L、有1.5T，有两厢，也有三厢。

别克家族的车型，向来对机械素质尤其是底盘调校很注重，威朗也是如此，行驶品质与德系车一般都偏厚重，不过悬架阻尼的设定会比前者更舒适一些。当然了，如果你有个性地选择了威朗GS，它能给你带来准钢炮的体验。

分享到