20多万就能买！这些豪华SUV价格真不贵，你买不？

02-07 24583 卢建荣

丰田、日产、本田
着三家车企一直都是日系的大佬
而它们旗下的豪华品牌
也就等于日系中的“BBA”了
如今紧凑型SUV在世界范围可算新鲜火热
雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪
当然也一同瞄准了这个市场
它们旗下的紧凑型SUV也相继推出

雷克萨斯UX可算是近期的焦点，可以说就如当初C-HR一样，期待它的人可是相当多！对了，提起C-HR我们就要说说GA-C这个紧凑型SUV平台，UX得益于GA-C这个平台，它成功地把自己做得比C-HR还要紧凑。不过我们都知道C-HR进入中国之后是有加长的，而UX却是纯进口车，所以这种“水土不服”的尴尬可能就会成了它一个给人吐槽的短板了。

话虽如此，教授也不是要黑雷克萨斯的，相反教授十分喜爱雷克萨斯的，而且可以说幸好UX是一台雷克萨斯！为什么这么说？虽然它的空间并非它的强项，但它设计比C-HR”温和“不少，所以在空间的开扬感方面还是符合了我们对于一台豪华紧凑型SUV的期待，再者要称赞的是它别具匠心的内饰和质感，它很好继承了“雷车”内饰的优点，每一个小细节都确确实实让我们感到它是有用心的作品，而行驶品质方面你也不用担心，它给人的高级感就是这个价位的豪华水准，悬架质感，线性的输出那就是写意两字了得。而且还有混动版本可选，这可是丰田的混动啊，而且它还享有雷克萨斯提供的售后保养服务呢！它确实是日常通勤中一个不错的选择。

跟讴歌在北美市场风生水起不同，它在中国的境遇真的可以用“凉凉”来形容，在过去的十多年里讴歌并不像雷克萨斯一样给人留下深刻的印象，或许是因为入华太迟，又或者是宣传不到位，总之它在中国的众多豪华品牌里可算是十分冷门。而全球都响起SUV的号角，CDX也算是讴歌阵营里面较为有野心的一辆。

而且广汽讴歌已经把它进行了国产化，算是一辆比较贴近中国消费者的豪华紧凑型SUV了，而且它的空间表现是今天的竞品中最像日本车的，就是很会偷空间而且实际表现也不错。而且动力方面它配备了1.5T和2.0L本田混合动力系统，它的实际加速表现也是竞品中最好的。在内饰方面它采用了很多NSX的元素，但质感就没有雷氏对手那么讲究了，再加上配置也偏少，所以看来它还是不太适应中国市场的规则。

刚刚有说到“兄弟车”这个概念，就这点上QX30就赢了UX好几个马位！因为它的兄弟可厉害了，那就是奔驰GLA，在这个级别SUV中，GLA在中国市场可算是呼风唤雨。这对比起处境冷淡的QX30来说，恐怕又是另外一种尴尬。

英菲尼迪的在华知名度其实也并不高，但是也未到讴歌这么凄惨。加上QX30一改以往油腻大叔的设计风格，变得非常年轻时尚，灵动的车身设计可能会吸引到不少年轻人，可是...我们纵观英菲尼迪的消费群体，也很难找出这个年轻人。QX30既然是GLA套壳车型，它确实有着属于自己的优势，虽然它并没有提供混合动力版本，油耗稍表现稍微弱于对手，但是它近乎“两厢小钢炮”的车身高度，然它的操控会稍微好一点，不过它的问题还是在那~ 比起英菲尼迪的标志，更多人愿意加点钱去换成奔驰的。