空间不是最重要 一款15万真正能越野的车型

说到男人的汽车梦，大致分为两种，一种是尽情驰骋的蓝天白云宝马梦，追求的是精准的操控，强烈的推背感，偶尔来一下漂移就更加完美了。另外一种则是野性的越野梦，他们享受那种无拘无束的自由，肆意征服面前障碍的快感。

提到越野大家自然会想到JEEP牧马人、大切诺基、丰田霸道、红杉、路虎揽胜等，它们越野性能强悍，不过由于售价过高，普通工薪阶层难以负担。

今天教授就为大家介绍售价不算高，越野性能强悍的车型。并且客观分析它们的优缺点。

铃木吉姆尼（售价：14.18-16.08万元）

吉姆尼长宽高为3695*1600*1705（mm)，轴距为2250（mm）。与其说它是汽车，我更觉得这是一个个性十足的越野玩具，因为吉姆尼实在太迷你了！车身为两门的设计，无伤大雅，因为它多数情况下，只坐1-2个人！

1.3L发动机输出85匹马力，110牛米的，看似动力不大，不过得益于较轻的车身动力算是够用，低速越野时，扭矩输出在2500转后可以说力道十足，面对爬坡、落差大的坑洞、脱困等任务时显得相当从容。匹配5速手动或4速自动变速箱，表现称职。推荐选择4AT，相对简单，新手用手挡越野会有低速熄火的尴尬。

全系标配两驱、四驱、低速四驱切换功能，非承载式车身，前后三连杆硬轴连螺旋弹簧悬挂，190mm的最小离地间隙。越野的通过性十分好，也给车主十足的信心。这样的设计可比那些前置前驱的伪越野车们，强上太多太多了。

当然，吉姆尼的缺点也很明显。车身较小，后排空间局促、底盘偏硬、舒适性一般、配置较低等。另外动力在公路上行驶并不充足，提速较慢，只能满足代步需求。

操控性配置仅有“ABS防抱死”并没有制动力分配、车身稳定控制（ESP）等，看来出吉姆尼在高速驾驶时并不会让你感觉轻松，惬意。

内饰也是相当的“简朴”，不过大家对它的要求不能过于苛刻，毕竟吉姆尼给你带来的乐趣是在别人都去不到的地方。

前段时间一位西安的车友不远千里去到北京的二手车市场，就为买到一辆价格便宜、性能好的吉姆尼，完成自己的越野梦。教授为他这种坚持实践自己理想的信念折服，其实越野并不是有钱人的游戏，你可以开一部近百万的陆地巡洋舰，也可以开一部15万的吉姆尼。得到的乐趣一点也不差！  

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