年轻人第一台豪华SUV，20多万起步，这6款努努力就能买

挣个三十万很难吗，也许对于有些奋力拼搏的年轻人来说，坚持一年两年，或者是三五年的时间，就可以攒下这个费用了，车对于男人来说一直有着致命的吸引力，甚至是他们努力的动力来源。如果手握三十万的话，这些豪华品牌相对入门的SUV无疑是首选，既满足了面子上的需求，其品质又有非常大的保证，同时价格也容易承受一些。

这是雷克萨斯1月份上市的一款新车，定位为紧凑型SUV的UX一共有11款车型，其售价区间为26.80-37.10万元，有国六可选。在外观方面，雷克萨斯UX沿用了经典的家族式的设计理念，极具品牌辨识度的纺锤形进气格栅使该车型外观具有较强的视觉冲击力。

内饰方面融入了日式传统建筑的“缘侧（Engawa）”的设计理念，给人耳目一新的感觉，同时整个台面偏向于驾驶员一侧方便操作。在动力上，雷克萨斯UX搭载了一台Dynamic Force系列2.0L发动机，其最大输出功率可达173匹，峰值扭矩207Nm，匹配CVT变速箱。此外，雷克萨斯UX 260h版车型则搭载了全新的雷克萨斯智·混动系统。

作为首款基于全新GA-C平台开发的车型，UX对于雷克萨斯来说可谓是举足轻重，豪华品牌紧凑型SUV这个细分市场又加入了一款新车型。雷克萨斯UX是需要与奔驰GLA、宝马X2去正面竞争的，其靓丽的外观、内饰和突出的动力表现相信会吸引一大部分的消费者，为2019年雷克萨斯在国内的发展增加重要的砝码。

作为奔驰旗下的入门SUV车型，GLA也是一直吸引不少“咬咬牙”就能够到奔驰的潜在消费者，其售价在26.98-39.58万之间。即便是入门车型也是挂着奔驰的车标，对于大部分群众来说也认得出来这是一台奔驰，这就足够了。

GLA的外观设计更为时尚和动感，整体上非常符合年轻人的审美观。前脸造型视觉冲击力强，明显的双尾排设计，收缩的尾部造型，在某些程度上还有一点张狂的风格。相对于老款车型，它在细节上的变化还是很能够让人眼前一亮。内饰上采用了新造型的三幅式方向盘，兼具设计感和手感，整体内饰细看之下做工属于实也就是入门级的水准，但是不缺少豪华感。

动力方面，奔驰GLA搭载1.6T以及2.0T高低功率共三款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，同时部分车型配备4MATIC适时四驱系统。其实GLA最大的优势还是品牌，配上不错的产品力以及宣传，轻而易举的就能吸引到更多的关注，但是在实际的销量上也有待提高。

现款的奥迪Q3其实已经步入尾声了，作为同级别中相对换代较快的一款，全新一代奥迪Q3无论是外观还是内饰，都有着翻天覆地的变化，产品力也是更胜一筹，但是与消费者见面还要大半年的时间。现款的车型有一个是天然的优势，那就是优惠大，从目前的网上报价来看，全国各地区普遍有着4-6万左右的降价。

现款奥迪Q3采用了六边形进气格栅设计，延续家族式的设计语言以获得较高的辨识度，通过棱角分明的线条来追求视觉冲击力。内饰的设计现在看来则是平平无奇，中控下方依然保留了大量的物理按键，全新一代奥迪Q3相比之下科技感就强了很多。

动力方面，现款奥迪Q3将继续搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，2.0T发动机（高/低功率）最大功率分别为220马力和180马力，传动系统匹配的是6速或7速的双离合变速箱。其实根据目前的消息，下一代的Q3更加值得期待，但是对于预算比较紧张又急于用车的朋友，选择现款的Q3也无可厚非。

作为一款年轻人专属的SUV，宝马X2的起步价要贵一点，让很多喜欢这款车的消费者有点承受不起，当然这很大一部分原因是由于X2是以进口的方式引进的。如果真的喜欢宝马X2，那么国产的车型也将会在下半年的时间到来。

上一代的宝马X1以及早期的3系也是曾经国产与进口共同销售，之后进口退出中国市场全部采用国产形式，而国产X2对于华晨宝马来说其实也不是一件很难的事，毕竟现在的国产1系以及X1均为UKL前驱平台。UKL前驱平台的产能和销量来看都不算饱和，调整一下还有大幅提升空间，而将其作为国产X2的生产平台能够消化剩余的生产能力，这不失为一种好方法，毕竟多生孩子好打架。

从X2的竞品来看，无论上面提到的奔驰的GLA还是奥迪的Q3均为国产车型，他们在价格上的优势更为明显一点，X2想要提升竞争力国产势在必行。据悉，国产后的X2应该无论是外观还是内饰，和进口车型相差不会太多，动力方面，国产后的X2将会继续保留1.5T三缸以及2.0T四缸发动机，或匹配6AT以及8AT变速箱。在消费者最为关心的售价方面，应该会有3-5万元左右的降价。

作为凯迪拉克在紧凑型SUV领域的重要车型，XT4虽然来得晚了一点，但外观和价格都比较惊艳。主打年轻设计的XT4在去年成都车展上市的时候，也引起了消费者强烈的关注，为紧凑型豪华SUV市场注入新鲜的血液。

凯迪拉克很大方地给XT4全系都标配了最大马力为241Ps，最大扭矩为350Nm的2.0T高功率发动机，以及9AT变速箱，所以从动力总成来看XT4的机械素质，每一个版本都是没有差异。不过在驱动布置形式上，高低配之间还是有一些差异的。

其实从配置分析我们不难看出，凯迪拉克XT4的每个配置的性价比都很高，上汽通用显然是希望XT4的每个版本都能成为值得购买的存在，售价偏高也基于配置而定。总体来说，XT4是一台比较均衡的豪华品牌紧凑型SUV，经过半年多的时间，其优惠也是寥寥无几。

沃尔沃XC40是在去年八月份上市，作为一款北欧都市豪华纯正SUV，全新XC40是沃尔沃“XC家族”最新成员，也是沃尔沃基于CMA基础模块构架的首款产品，售价在32.18-41.18万元之间。其实这个售价出来的时候，还是很多消费者觉得贵了很多。

熟悉沃尔沃的人对XC40这个价格并不会感到意外，毕竟总是套路得人心，这是沃尔沃为了营销而造势，32.18万元的起售价格表现出了沃尔沃强大的自信心，毕竟进口版XC40可是有着“2018年度欧洲最佳车型”的称号，全系2.0T+8AT的四驱车型。

售价偏高，所以XC40国产也将在情理之中。据悉，国产后的XC40除了有个十万元左右的降价外，参考领克兴许还会推出1.5T三缸版本，又或者是两驱车型供消费者选择，匹配的变速箱为6AT或者7速双离合，从而进一步提升在同级别产品中的竞争力。

每个人的潜力都是很大的，也许这些车型有你钟意的一款，但是价格上难以承受，可是如果不逼自己一把，很难知道自己有多优秀，有多会赚钱。新年才刚开始，一些皆有可能，想要开上这些好车的年轻人，一起加油吧！

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