0优惠提车最少等3个月，全新一代汉兰达来了！

汉兰达一直都是合资SUV中，最具话题性的车型，每当有合资中型SUV上市，汉兰达就理所当然成了对标车型。虽然各个都说产品力远超汉兰达，但汉兰达的销量却丝毫不受影响，而且新车售价异常稳定！

不知不觉，第三代汉兰达已经上市销售多年，而它也即将迎来换代，最近海外就曝光了新一代汉兰达测试车谍照。据消息称，新一代车型将于年底或明年初在海外上市。新一代车型与现款相比有哪些变化或者进步，它会带来哪些惊喜？

 RAV4 Plus 

新一代RAV4发布时，大家就已经可以窥探到丰田全新的SUV家族设计风格，而丰田官方则用冒险和精致两个词来形容RAV4的设计。应该说丰田在开发新车时，仍然比较注重美国市场的需求，这种更张扬的设计也更容易俘获年轻消费者。

从测试车的轮廓上可以看出，汉兰达前脸也采用了最新的家族化设计，六角形进气格栅以及层叠式前保险杠设计，有着很好的辨识度。相比RAV4，新汉兰达的大灯设计更加讲究一些。

从一些细节设计可以感觉到，新汉兰达更加精致了。比如外后视镜布置在车门下方，而且是双色设计，鲨鱼鳍天线也增添了一丝高级感。

从车身侧面看，新汉兰达的整体轮廓并没有很大变化，丰田也不太可能像其它厂商一样，直接加长轴距，新一代车型空间应该与现款差距不会很大。

 TNGA-K 平台 

新汉兰达虽然车身尺寸不会有多大变化，但是车身技术却焕然一新。上一代汉兰达采用的是K平台，而新款则基于TNGA-K平台打造，出自这一平台的新车还包括凯美瑞、亚洲龙和RAV4。

新平台有什么好处呢？采用新平台的RAV4，车身强度比上代提高了57%，车身强度包含的意思比较多，比如车身刚性。新RAV4特意宣传驾驶方面的改善，也是因为车身刚性的提高。

采用新平台的汉兰达，在驾驶方面估计也有一定提升，毕竟骨子里有一丝的运动感，才配得上更加年轻的外观。但汉兰达是否会像RAV4那样，通过增加轴距和轮距的办法提升驾驶稳定性，目前还不得而知。

 动力 

现款汉兰达有2.0T、2.7L、3.5L和3.5L混动4款动力总成，看上去可选择的动力很多，实际上国内除2.0T外，别无其它选择。

换代后的汉兰达是否会为国内提供更多动力版本？现阶段丰田已发布的新动力总并不多，而其中适用于汉兰达的发动机也比较少，用于凯美瑞和RAV4的2.5L发动机，有潜力替换掉汉兰达上所用的2.7L发动机。

国产新汉兰达沿用现款2.0T动力总成是大概率事件，用于RAV4上的那套2.5L+8AT的动力总成，也有可能出现在国产汉兰达上，毕竟已有马自达CX-9这样的案例作参考。 而极具吸引力的混合动力版，依旧不太可能引入国内。

 四驱可能是彩蛋 

新RAV4用了丰田不少新技术，其中就包括扭矩矢量控制四驱。这套四驱系统在同价位车型中并不多见，配备这套四驱的RAV4战斗力也大幅提高。

扭矩矢量控制四驱有几个亮点，在经济模式下可以完全断开前后桥之间的传动轴，这就避免了两驱模式下传动轴空转造成的动力损失，从而提升燃油经济性。另一个亮点就是，它可以单独分配后桥左右侧车轮的扭矩，操控或者越野性能都有一定提升。

汉兰达本身定位就比RAV4高，如果四驱系统不如RAV4，那么它的产品溢价能力就会打折扣。新一代汉兰达配备扭矩矢量控制四驱的可能性很大，这也有利于提升丰田四驱车型市场份额。

 总结 

从现有的信息看，新车尺寸不会有大的变动，但设计风格开始统一。与丰田其它新车一样，新汉兰达也是基于TNGA架构打造的车型，相信它的驾驶表现会有进步。

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