别等优惠了！这些好车不用加价就赶紧买吧！

汽车市场一款车好不好销量成绩是一个比较直观的反映数据之一，而为了让某一款车型收获较好的销量成绩，不少厂商会选择放出优惠给到消费者，刺激消费者的购买欲。

当然，市场上还存在非常多终端售价稳到不行的案例，他们无论是在面临换代亦或是购车淡季，优惠都不会降临到这些车型身上，是因为产品力太高吗？还是消费者口碑都出奇的好？看下去你就知道了。

本田 思域

思域这款车相信大家都不陌生，十代思域2016年上市，曾凭借着超高的颜值红极一时，如今的销量趋于稳定，虽不及同级别的朗逸和轩逸那般夸张的销量数据，但保持在20000+的成绩也同样非常可观，要知道目前市面上销售的思域依旧是16款，中途并未经历改款，而且还是0优惠。

其原因就在于该车1.5T发动机能够爆发出177Ps的最大马力，百公里加速仅需7.1秒就能完成，在现在也就仅有后来居上的菲斯塔等几款车型能与之匹敌，更何况是在3年前。而且2700mm的轴距放在现在同样是大空间紧凑级轿车，能装跑的还快，思域“最强买菜车”的称号可不是白拿的。还有一点在于许多玩车的人喜欢选择思域进行改装，这也为国内的改装行业带来了巨大的商机。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌在中国市场的销售主力，27.90万能买到一款中大型轿车，且拥有LED大灯、10安全气囊、座椅加热、电动天窗等多项全系标配的超高配置起点，这样出色的性价比让不少手头有点“小钱”且想买豪车的消费者都不约而同地看向这款车。

除此之外，雷克萨斯ES拥有着丰田一贯严格的品控，出色的用料和品质，以及贴心的保养政策等都是其吸引大众的原因，而且目前市面上存在着加价1~2万提车的现象。其实以该车的整体表现来看，加价1~2万教授依然觉得值，抛开低门槛高性价比不谈，即便是加价后的购车开销也要比购买同级别其他豪车要低得多。

别克GL8

无论是在国内市场还是海外市场，别克GL8都是MPV车型中人气非常高的存在。在国内市场除了奥德赛和艾力绅之外，很少有MPV车型能够和GL8正面抗衡，而且这类车型可供消费者选择的空间比较小，在卖方占据主导权的市场自然是不需要做降价促进销量的打算。

即便GL8没有任何优惠，依旧深受广大消费者的喜爱，其较高的舒适性以及豪华感做出了不小的贡献。首先在舒适性方面，GL8的车身隔音以及底盘舒适性的表现十分到位，加上第二排座椅近乎飞机商务舱的乘坐体验，为车辆的驾乘体验加分不少；而在豪华感上，除真皮包裹的方向盘以及座椅外，中控部分的用料以及质感也都十分到位，在商务场合表现活跃不说，也有不少人看中了该车的豪华质感选择其作为自己的家庭用车。

丰田 汉兰达

汉兰达自2009年进入中国市场，至今已经在市场中打拼多年，小改款大换代也是没少经历的，但就是没有一分钱的终端优惠。现款车型即将面临换代，但坚挺的售价还是如同磐石一般，想必新款上市后必将再度迎来一场汉兰达加价提车的热潮。

汉兰达同样拥有着丰田一贯出色的品控表现和产品品质，30公里无大修的案例更是比比皆是。而且在众多7座SUV中，汉兰达无论是空间大小、动力平顺性、可靠性，还是保养费用等都有着非常亮眼的成绩，要说其缺点大概就是如同“开船”一般沉稳的驾驶体验，加上成熟的外观设计使得其在年轻消费者群体中没有太高的人气。如今汉兰达面临换代，网友纷纷调侃“爷爷，你买的汉兰达要出新款啦！”

奔驰G级

如果说换代会带来车型的优惠促销，那么奔驰G级表示还没自己已经忘记这种感觉了。如今新一代奔驰G级刚刚经历完换代，且上一代车型自1990年就开始服役，时间长达28年。

其实作为一款越野为主的SUV，这类车型很难有比较大的升级，而且奔驰G级在市场内也没有直接竞争对手，自然也不需要频繁换代来提升产品力，值得一提的是，换代后的奔驰G级在舒适度以及豪华感上有了质的飞跃。这种每一位硬汉的终极梦想虽然帅气，但离我们似乎离我们的生活过分的遥远了。

较大力度的优惠确实能够非常有效的刺激消费者，但这也会为车辆带来一些后续问题，例如汽车的二手保值率等。毕竟二手车价格是与终端售价息息相关的，稳定的终端售价自然会带来稳定的二手价格，而优惠后带来的终端售价层次不齐也会间接影响到车辆在二手市场上的价格。

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