风格大变！这款全新亲民B级车能火吗？

独辟蹊径，现代用16年就轻松跨入百万俱乐部阵营的实力表明自我价值。随后，现代发展中有了一些小插曲，它所能给消费者的震撼力或者信仰，始终未能达到一个新的高度。夸夸而谈的性价比，直接用价格封住了猜测。

但现代并不满足于之前中庸的产品教条，也正在寻求一种突破。这时，菲斯塔发出了一个新的讯号。从市场上的反馈上来看，消费者对于这种突破予以了肯定的态度。继菲斯塔之后，旗舰自居的索纳塔，也终于忍不住，欲打造一款四门时尚轿跑。

欲打造现代最美轿车？

粗略一看，新索纳塔的车身形态，与大众最美轿车—CC非常类似。打造现代最美轿车，也许正契合现代的心声。短前悬与倾斜的车顶线条之间的演奏，时尚动感自然浮出水面，当以侧面角度去欣赏时。相比于之前的老气横秋，新一代索纳塔用时尚来进行绝地反击。全新的设计灵感源自Le Fil Rouge概念车，一款在2018年日内瓦国际车展亮相的概念车型，延续现代的Sensuous Sportiness设计理念。

而一旦回到前脸，又有了熟悉的脸庞。菲斯塔的前脸在索纳塔进一步得到升华，进气格栅与大灯灯组界限分明，在镀铬装饰条装饰更为明显。隆起的引擎盖，迫切想表明自己的肌肉线条。腰线从轮毂上方就开始，一直延伸到车辆的尾部，奉行不可半途而废的信仰。大灯使用了LED灯源，并且还有新的“最先进的照明技术”。

尾部的感觉，有沃尔沃儒雅的同时，也有思域那种年轻气盛的精神面貌，在新一代的索纳塔身上，最大程度的得到了融合。时下最为流行的贯穿式尾灯被索纳塔所接纳，并且用字母进行旗舰车型的身份标榜。鸭尾舌的设定，起到下压力降低风阻的作用，时刻没有忘记它时尚轿跑的神圣使命。

而时下对SUV的垂青，正好可以反映对轿车的综合方面的要求更加严苛。从另外一个角度来看，能最大程度的促成轿车往上发展的契机。

布局，用料等会有惊喜

想要突破，就得推翻往前的肯定。在布局上，新一代的索纳塔的内饰直接推倒重来。方向盘和中控显示屏的样式有了很大的不同，悬浮式的中控显示屏，含蓄的置入在上方区域。之后，一直到中央扶手箱，整体一气呵成，岂不痛快，锻面镀铬更是增强了这种效果。

翅膀形状的挡把设定灵感也许来自于飞机，据内部人员透露。座椅的用料，会让人惊喜，类似新圣达菲的真皮座椅，视觉效果很好。希望实车出现的时候，座椅的体验会延续不错视觉效果的优点，包裹等在内的舒适性。

（现款索纳塔的内饰）

仪表盘视觉效果非常棒，按照普遍做法的话，全液晶仪表盘应该不会缺席，只是会不会成为标配更值得消费者的讨论。新的方向盘，与飞机上的缺口方向盘有种说不出的类似。具有更低和更多以驾驶员为中心的仪表盘、大尺寸中控显示屏，新颖的换挡杆，富有质感的真皮座椅等等，都能很好的烘托出旗舰车型的氛围，而这些正是消费者所期待的地方。其他的消息，例如车机系统等功能配置，官方还未有具体的消息。

据官方的介绍，相比于现款车型，为了营造新的视觉效果，新款车型在尺寸上发生了一些变化。在长度和宽度得有到很大优化的同时，其高度进行了降低。两种“极端”，最大程度的营造车型的时尚运动感，进一步得到很好的视觉效果。具体是轴距和车身分别增加了35和45mm，宽度增加了25mm，而 高度则是降低了30mm。基于此种情况，那么，新一代的索纳塔的车身尺寸应该为4900/1860/1455mm，轴距则为2840mm。

动力或不再中庸

索纳塔，一直以来以旗舰自居，代表了韩系国产车型的轿车水平。新一代的外在改变，我们都已经窥探几分了。那么在动力上呢?目前，官方并没有具体公布其平台和动力总成等详细方面。

鉴于菲斯塔的动力情况，新索纳塔的的1.6T和2.0T动力搭配将会保留下来，并且为了满足更多的消费者，用发动机的高低功率等差异化进行区分。而在新能源方面上，新索纳塔PHEV插电式混合动力依然会推出。但可以肯定的是，动力性能将不再保守。

回归到目前的现状，索纳塔，在其他中级轿车阵营的竞争中，例如日系的三大剑客，凯美瑞、雅阁及天籁；还有德系的迈腾和帕萨特等，其特点并不像其他车型那样突出。所以，整体的市场情况并不太友好。价格与产品力之间的差距，消费者在这个级别车型的考虑，很显然，明显以后者为主。那么，新一代的索纳塔在革新之后，是否会像菲斯塔那样，刚上市就一直持续爆红呢？

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