新3系居然有超增压模式！这下稳了

近日奥迪在日内瓦车展上推出的奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron多款车型可谓抢尽风头，但这些纯电车型定位都不低，而且纯电车型目前也并非大部分消费者所广泛接受。所以宝马准备推出的全新一代宝马3系插混就更加值得大家关注！

毕竟它的定位更低，插混的形式也应该不会与燃油车型拉开太大的价格差，当然宝马3系插混更值得关注的点在于性能！

新一代宝马3系插混车型，将会搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率是我们熟知的135kW（184PS），而驱动电动机最大功率80kW（109PS），整套混动系统的综合最大功率能达到184kW（251PS）、峰值扭矩420N·m，并且还将匹配来自ZF的8AT手自一体变速箱！它的扭矩表现相当突出，进一步提升了用户的动力体验。

而宝马还将推出330e iPerformance车型，该车型支持XtraBoost超增压模式，并且在Sport驾驶模式下介入，它可以短暂提升进气量和涡轮增压器增压值让动力系统的最大功率提升至215kW（292PS），仅需6秒即可完成百公里加速！

需要关注的是330e iPerformance的动力电池容量为12kWh，比起上一代车型的7.6kWh提升不少，并且电池组隐藏于后座椅下方。

官方称新车型的纯电最高车速140km/h，纯电续航里程可达60km（上一代车型则只有40km）。在油耗方面，目前官方公布的数据是百公里耗油量1.7L，也比上代车型降低了10%以上！

纯电最高车速能达到140km/h，可见新一代的宝马插混车型在电机驱动方面的技术是有较大的突破！这与大多数插混车型中高速需要启动发动机参与输出有所不同，这让用户在短途通勤中也可以采用纯电驱动而实现零油耗和超低噪音！

新一代的宝马3系插混车型有很大几率引入国产，因为国内一线城市对插混车型的需求在2019年有望迎来爆发性增长，而先一步换代的宝马5系也已把插混车型进行国产并推出市场，并且宝马5系插混在2018年也斩获了1.3万辆的销量，对于华晨宝马来说也是一个不容忽视的增量。

宝马5系新能源（插混）指导价：49.99-53.99万

而定价/定位更亲民的宝马3系插混引入国产后显然能招揽更多用户！另外，像新一代宝马3系插混车型这样采用插混技术，并且动力性能和操控性能都表现出众的车型，在市面上目前还没有，引入的话有望成为这一细分市场里的领军车型。并且根据目前的国内新能源政策，它还有望享受到新能源牌照和购置税优惠等方面礼遇，所以绝对值得国内消费者关注！

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